Hi!
Ich habe ein TY856WN2CA MY02 Sti-6-Gang in meinem 99er GT.
Allerdings nur mit einem WRX-HA-Diff (ich denke, die Wellen hätten wir wohl nicht tauschen müssen
).
Ich bin nun am überlegen, ob ich das WRX-Diff durch ein QUAIFE-Diff ersetzen soll oder ein passendes R180 STi-HA-Diff (mit Suretrack) besorge.
Bei der Variante mit der QUAIFE-Sperre bleibt der Rest erhalten, "nur" das eigentliche Diff muss ausgetauscht werden (how charming).
Und was brauche ich alles für das R180 STi-HA-Diff?
- R180 (gerne mit Suretrack, welche MY sind das?)
- Wellen
- Achsschenkel mit Naben, Handbremse etc.
- STi-HA-Bremse (ok, dann auch STi-VA )
Fragen, die sich daraus ergeben:
Passt das R180 an den GT HA-Diffträger oder muss das Ding auch noch gewechselt oder gebastelt werden?
Passt das GT Handbremsseil an die STi-Handbremse (bzw. umgekehrt)?
Passt der ABS-Ring etc. an die STi-Nabe?
Durch die größeren Naben wird wohl die HA-Spur breiter. Aber um wieviel? 10mm pro Seite d.h. insgesamt 20mm auf der gesamten Hinterachse?
Mein Getriebe ist ja ein UK/EU-Style Getriebe mit 1:1.1 am Getriebeabtrieb und 1:3.545 am HA-Diff (macht zusammen 1:3.9).
Könnte man den Getriebeabtrieb auf den 1:1 der JDM-Getriebe umbauen und ein passendes JDM R180 mit 1:3.9 nehmen? Gibt es da Vor- oder Nachteile, ob nun 1:1 oder 1:1.1?
Grüße
- Matze -