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Ist bei meinem MY2015 ähnlich. Ich hab's allerdings auch noch nie mit Gewalt probiert. Notfalls geht der 1. Gang mit Zwischenkuppeln (nicht Zwischengas, denn dann ist die Drehzahl zu hoch) und viel Gefühl rein, aber ich versuche, solche Situationen zu vermeiden.Mich würde es interessieren wieso beim Rollen mit ca. 3-7km/h es praktisch unmöglich ist vom 2. In den 1. Gang zu schalten bzw. es gibt einen spürbaren starken Widerstand. Ich muss praktisch immer zum Stillstand kommen, wenn ich runterschalten will, um wieder zügig Gas geben zu können.
Es ist richtig, schon unter 10 km/h ist man am Limit, mit wieder Anfahren im 2. Gang. Dabei muss viel mit der Kupplung gespielt werden, was auch nicht wirklich gut ist. Boardcomputer sagt sogar schon bei 15 - 20 km/h runterschalten, was aber eigentlich schlecht ist und in meinem Fall unmöglich. Diff. kommt nicht hinterher bei der Geschwindigkeit.Ich hab das heute mit meinem STI 08 Hatch probiert und konnte es nicht reproduzieren.
Wobei man auch bei ca. 7 km/h im 2.Gang ja fast den Motor abwürgt und ich da sowieso früher in den Ersten Schalte.
Eventuell kommt das Szenario auch bei meiner Fahrweise nie vor und kenne deshalb das Problem nicht :-)
Hab das jetzt bei meinem 08 probiert, funktioniert normal.
Wieviele Kilometer hat das Getriebe schon auf dem Buckel?
Gruss Oli.