Bräuchte die Übersetzungsdaten für ein: TY 752 VN 1AA aus einem Legacy Turbo Kombi und für ein: TY 754 VN 6 AA aus einem WRX
Sind beides Getriebe von deutschen Autos - kein Import, keine Rechtslenker und das ist mein Problem sind auf keiner Liste.
Also laut opposedforces.com ist das TY754VN6AA für einen
Impreza 2,0 WRX (MY 2005) mit der
Teilenummer 32000AH060 (Manual transmission assembly, 32000AH060)
Merkwürdig ist, dass für MY 2001 & 2002 die gleiche Teilenummer und auch der gleiche Getriebecode verwendet wurde, während in den darauffolgenden MY jedes Mal neue Teilenummern und Getriebecodes zur Anwendung kamen.
Bis auf das Getriebe der MY 2001/ 2002 (auch für die US-Impreza 2,0 WRX der Modelljahre 2001-2005) sind alle ausschließlich für die europäischen 2,0 WRX (egal ob Kombi oder Limousine / Rechtslenker wie auch Linkslenker) gedacht. Und trotz der Zuordnung der einzelnen Teilenummern zu den Modelljahren findet man in der Verwendungsliste (wenn man auf die jeweilige Teilenummer klickt) die Angabe, dass das Getriebe mit der entsprechenden Teilenummer bei allen Impreza 2,0 WRX verwendbar wäre.
Es ist also zu vermuten, dass sich in diesem Zeitraum an den Übersetzungen im Getriebe nichts verändert hat - aber Änderungen muss es in irgendeiner Form gegeben haben, sonst bräuchte es keine andere Teilenummer, oder?!
Aus dem Link von RGS geht hervor, dass die USDM-Impreza 2,0 WRX von MY 02-05 folgende Übersetzungsverhältnisse haben:
- 1. / 2. / 3. / 4. / 5.Gang: 3,454 / 1,947 / 1,366 / 0,972 / 0,738
- Rückwärtsgang: 3,333
- T.R. (Gesamtübersetzung?): 1,100
-F.D. (Final Drive / Endübersetzung?): 3,900
Dies sollte dann wohl auch für das dir vorliegende Getriebe zutreffen.
Auf Seite 4
dieser Übersicht ist zumindest der UK / EDM-Impreza 2,0 WRX (MY 01-02) mit erwähnt bei der Getriebenummer TY754VN2AA (
Teilenummer 32000AF290)und bestätigt damit meine Vermutung betreffend der Übersetzungsverhältnisse.
Für den Legacy Turbo der ersten Legacy-Generation gibt opposedforces.com leider keine Auskunft.
Gruß
Stephan