Subaru Community

Manuell:
http://www.apexi-usa.com/product_exhaust…d=251&pageNum=1

Elektronisch:
http://www.apexi-usa.com/product_exhaust…d=227&pageNum=1

Passt auf 67 mm und 80 mm...

Gruss,

Bei bad-toys,die haben auch sowas.

Aber ich glaub bei AERYS Performance Parts bekommst du die Klappensteuerung zum dazwischen schrauben!
Ist doch besser und einfacher als was einzuschweißen!!

Ja hab die Klappensteuerung von Aerys in der 3 Zoll Anlage verbaut
Gruss Detlef

Wo kommt die denn genau hin, Detlef? Ist sie - auf Wunsch - auch elektronisch bedienbar? Und welche Auswirkungen hat "Klappe zu" auf die Leistung bzw. Abstimmung? Oder anders ausgedrückt: Kann man mit geschlossener Klappe längere Strecken fahren oder stimmt dann die Abstimmung nicht mehr?

Danke.

Der Wyrsch hat auch eine im Angebot.

www.autowyrschag.ch

hm....

an so einer Klappe hätte ich auch Interesse (wenn die Rennleitung mal wieder hinter mir an der Ampel steht, ist das sicher von Vorteil)

Wo wird das Teil denn in die Aerys eingesetzt???? Wie wird die Sache bedient???

Wird sich aber sicher negativ auf den Gegendruck auswirken, also ist das sicher nix für den Dauerbetrieb oder Vollgasfahrten. (was aber auch egal ist, weils ja nur für die Vermeidung von Kontrollen ist)


Vielleicht kann sich ja Stukki zu der Sache äussern........


Ciao


Alex.

Hallo hab vor einiger Zeit auch mal mit den Gedanken gespielt, find diese Seilzuggeschichten etwas ätzend! Hier gibts was elektrisches, guckst du hier :crazy:

elebätsch

ganz kurz & schmerzlos,
das teil wird zwischen mittel-& esd geschraubt. bedient wird die geschichte über einen kleinen hebel der den boudenzug bewegt der an der klappe hängt.

@markus: das teil ist sicher nicht schlecht, aber erfahrungswerte von verschiedenen leuten zeigen das der motor unterm fahrzeug nicht gerade lange hält.
von apexi gab/gibt es ein teil wo der motor im innenraum sitzt & die geschichte immer noch über den boudenzug gesteuert wird. das ist sogar drehzahlabhängig möglich, allerdings auch relativ teuer

für vollgasfahrten ist sicher keine klappe geeignet die im abgassystem sitzt & nicht auf einen zweiten weg umschalten kann!

alex

Also die elektrische Klappe würde ich persönlich favorisieren aber das ist letztendlich Geschmackssache!
Die QTP kostet nicht mehr als die meisten Seilzugklappen!

QTP

Mich nerven aber auch Seilzüge jeden tag von Berufswegen! :hmm: vielleicht deshalb dagegen! Denke es lässt sich einfach schöner verbauen und ist weitaus innovativer!

Hallo Leute,

möchte das Thema Klappensystem nochmal neu aufgreifen

Ich möchte bei meinen MY00 STi ein Klappensystem in die originale Auspuffanlage verbauen. Er soll vorrangig Sound bringen. Möchte keine 1000 Euro oder mehr + Abnahme für für eine Anlage bezahlen.

Folgende Kleingkeit habe ich vor.

1. Catless Downpipe von 3" auf original 2,5" soll verbaut werden.
2. Ich kaufe mir ein Klappensystem und einen Ersatz-Endschalldämpfer (womöglich ausm Forum ). In diesen wird das Klappensystem eingeschweißt und am Subi verbaut werden, fertig.


Wird es hinterher Probleme geben oder evtl die Abstimmung zum Motor nicht mehr stimmen
Motor ist original.
Egtl. müsste es doch gehen, da die Abgase viel besser ausströmen können. Mehr möchte ich nicht am Fahrzueg machen.


Gruß
SteFan

Hallo!

Welches Klappensystem möchtest du verbauen? Es gibt da 4 verschiedene!

1. Klappe geht automatisch auf und zu (durch Gaspedalstellung, Drehzahl usw.)
2. Klappe geht manuell auf und zu, offen - Schall geht normal durch den ESD; geschlossen - Schall geht auch durch den ESD wird aber zusätzlich abgebremst
3. Klappe ist ein Bauteil mit dem ESD, bei geschlossener Klappe geht der Schall durch mehrere Kammern im ESD, bei offener normal durch den ESD
4. Y- Stück - bei offener Klappe geht der Schall noch vor dem ESD ungedämmt in die Natur

Ich hab mir vor kurzem erst Option 2 bestellt: http://shop.allautomotive.at/index.php?cPath=82_83
So sieht z.B. aus, haben auch viele hier im Forum: http://www.ebay.at/itm/Klappenauspuff-Sy…=item2eb8266e9a

EDIT: Bei 4. ist es vollkommen egal, du kannst deinen Motor immer unter voller Belastung fahren. Bei 1.-3. bildet sich aber ein "Staudruck" in deiner Abgasanlage sobald du die Klappe schließt. Das ist auch kein Problem nur musst du mit gschlossener Klappe immer sehr untertourig und nicht mit vollgas herumfahren, sonst geht bei dir was Motormäßig bald mal Hops. Probleme bei Abstimmung oder ähnliches hast du nirgenst, nur sollte dabei die Klappe eben offen sein (ist dann wie ein normales Rohr).

Mfg Daniel

Danke der raschen Antwort.

Ein Vollgas-Junkie bin ich nicht, von der Seite dürfte es keine Probleme geben. Und wenn wird die Klappe geöffnet

Zitat von »canzer«

Ich hab mir vor kurzem erst Option 2 bestellt: http://shop.allautomotive.at/index.php?cPath=82_83

Der Link gefällt mir. Der Motor ist schön klein und passt in den ESD. Ich wollte egtl erst das Y-Stück (Ebay) in den ESD einarbeiten. Aber mit deiner 2ten Option schaut es doch viel besser aus

Hast du die Klappe mittlerweile verbaut? Vllt noch ein paar Bilder parat, besonders vom Innenleben des ESD's?

Ich wollte ein blankes Rohr durch den ESD setzen und für das geschlossene System sollen die Abgase den normalen weg gehen.


Gruß
SteFan

In den Esd glaub ich nicht, dass Du die Klappe nur halbwegs intelligent einbauen kannst.
Diese Klappen sind eher für Bipässe geeignet.

Wie gesagt, der ESD wird komplett zerlegt und so anpasst, dass die Klappe mit dem neuen Rohr drin sitzt.
Der Bipass bleibt quasi die originale Dämpfung und soll hinter der Klappe wieder einmünden.

Darum bräuchte ich mal dringend Bilder vom Innenleben des STi V 6 Endtopfes


Gruß
Stefan