Subaru Community

vielleicht macht der silencer den widerstand den deine maschine bräuchte..... aber das is eine vermutung... und sonst denke ich eher das es einbildung ist... man hat schnell einen falschen eindruck....

Theoretisch denkbar, genau wie Fatal es sagt:

Wenn der Motor auf AGA mit Silencer abgestimmt ist, bekommt er ohne einen anderen Staudruck als erwartet. Womöglich dadurch zu hoher Ladedruck (-spitzen), und wenn die Steuerelektronik das merkt, regelt sie runter, und das ständige runterregeln etc. wirkt sich ggf. stärker aus als der theoretisch denkbare Leistungszuwachs, der ohne Silencer möglich wäre.

Wobei der erreichbare Leistungsunterschied von 65mm-Silencer zu keinem Silencer deutlich niedriger ist als der Unterschied von z.B. 40mm zu den 65 mm...

Braucht man aber denke ich schon einen guten Popometer, um das zu merken...

Liegt es vielleicht daran, dass Du statt mit 4 mit 1-2 Leuten unterwegs warst, und Du Deinen Popometer schon auf den Antritt mit den 150-200 Extrakilo geeicht hattest?

Gruß Runeflinger

Also bei uns waren die Autos auf dem Prüfstand ohne Silencer immer stärker. Dies varierte von ca. 5-20PS. Da deine ECU lernfähig ist kann es aber auch sein, dass sie sich auf "mit silencer" eingestellt hat und es jetzt wieder umlernen muss. Denke aber nicht, dass du das selber bemerkst.

Stimmt schon, mit offenem Rohr hast Du mehr PS, aber mit passendem Gegendruck dafür mehr Drehmoment..

Wurde auch schon öfters besprochen...