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silver

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61

Mittwoch, 16. November 2005, 14:00

@Rundmaterial/Gummis

Ein Inoxcar hat gar kein rundmaterial (einfach gerade stangen), der hält auch...

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62

Mittwoch, 16. November 2005, 14:45

@Turboälbler: Hast du die Schrauben mit den Federn mit dem richtigen Drehmoment (18Nm) angeschraubt? So wie das bei dir aussieht hast du daraus eine starre Verbindung gebastelt.
Die Gummis sind zu groß, die Gefahr daß der runterrutscht ist zu groß.
Ich rede vom Auspuffgummi

LG,
Robert

7.Gesamtplatz in der Motorrad-ÖM: www.444erracingcrew.at.tf
Danke an alle Sponsoren!

Rüdiger

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63

Mittwoch, 16. November 2005, 15:24

so wie ich das sehe:

1. EINE flexible Verbindung oder Stelle (könnte allerdings auch ein Wellrohr sein) muss zwischen dem fest am Motor verschraubten Auspuffteil (hier DP) und dem Rest (hier Kat, VSD, ESD), der nur unter dem Auto hängt, sein.
Dafür die Federn, die gerade so fest vorgespannt werden, dass ca. 0,5 - 1 mm Luft zwischen den einzelnen Windungen bleibt. Diese Konstruktion erlaubt auch einen leichten "Achsversatz" zwischen dem "festen" und dem "losen" Auspuffteil durch drehen in der "Gelenkpfanne", denn der Motor seinerseits bewegt sich halt anders als der Rest.

2. das Herausrutschen der Gummis lässt sich am besten und ganz einfach durch 10mm-Schlauchsschellen verhindern, die als letztes auf den Enden der Befestigungsstifte montiert werden.

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

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64

Mittwoch, 16. November 2005, 23:06

Hi Burschik,

da hast du recht! ich habe sie einfach mit der kleinen Rätsche angezogen. Nicht so arg fest. Aber die werde ich nochmal lösen müssen. Das sind bestimmt 50Nm oder so nach Gefühl. Werde es so wie Rüdiger geschrieben hat anziehen.


Rüdiger,
das ist eine gute Idee mit den Schlauchschellen!

Eine Frage noch:
Ich habe ja eine M10 genommen und die Feder hat schätzungsweise 18mm Innnendurchmesser. Muß ich da noch was machen (irgendwas rein oder ws drehen), das es einen besseren Halt hat, oder reichen die 18Nm immer noch?

Danke



geändert von: turboälbler on 16/11/2005 23:22:39

Rüdiger

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65

Donnerstag, 17. November 2005, 08:17

Hi Turboälbler,
ich habe deshalb ein kurzes Rohrstück (Alu) über die 10er-Schraube geschoben, schaden kann es nicht, dachte ich mir so.
Viel Erfolg!

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

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66

Donnerstag, 17. November 2005, 12:06

Hi,

habe nun meine Fehler behoben. Feder hat nun so einen halben mm Luft von Windung zu Windung.
Rohrschellen fand ich keine, aber Schlauchschellen hatte ich. Hält auch!
Danke nochmals für die Tipps und die Aufdeckung meines Fehlers. Wäre schade gewesen, wenn deswegen mit der Zeit mal zum Beispiel die DP oder sonst was kaputt gegangen wäre.
So nun mal abwarten, wie sich der Sound entwickelt. Es hieß mal so 700km, dann ist er ausgebrannt. Dann höre ich, ob ich den TT-Look noch abmachen kann.

Gruß Turboälbler

cougar270477

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67

Donnerstag, 24. November 2005, 00:07

Mich würde mal interessieren, da ich die Anlage mitte Dezember mir auch hole, ob Du einen Leistungszuwachs "spürst"...könntest DU mal ein Bild von hinten reinsetzen...? Das TT Optik Rohr wird bei mir auch ersetzt..sieht furchtbar aus...vom Sound her zufrieden ? Arg viel lauter ?

Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)

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68

Donnerstag, 24. November 2005, 15:34

Also bei mir hat die Downpipe einiges gebracht. Sound und Leistung. Nun habe ich die Anlage drunter und merke nochmal ein bißchen mehr. Doch eine richtige Aussage kann ich noch nicht machen, da meine Teststrecke Schnee hat, und bis jetzt kam ich da immer auf 185Km/h also nichts für Schnee. Ich will ja eine richtige Soundaufaufnahme machen, doch es hat noch keinen richtigen Termin gegeben und jetzt hat es Schnee. Und das sollte halt abseits sein, wegen den Nebengeräuschen.
Er ist bis 3000min einiges tiefer und lauter geworden. Doch wirklich im Rahmen, also ein BMW oder ein VR6 ist glaub lauter. TT-Look ist noch dran. So langsam gewöhn ich mich dran. Aber wegen dem Sound muß er glaub noch weg. Überhalb von 4000min kam bei meinem alten ESD ein richtiger Soundschub. Der ist nun nicht mehr. Aber mal abwarten bis er voll eingefahren ist und der TT-Look weg ist.

Gruß Turboälbler

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69

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 11:50

Wer hat ein wenig Webspace übrig? hatte ein 870kbyte Video von meinem Sti beim beschleunigen mit einer Bastuck Anlage.

gruß
der Christian

silver

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70

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 12:52

http://rapidshare.de

die haben viel webspace übrig

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71

Mittwoch, 14. Dezember 2005, 14:01

Danke Silver!
also hier der Link!
da war der TT Look noch dran. mache bei gelegenheit mal ein neues Vid, wenn er fertig ist.

http://rapidshare.de/files/9153710/stiacc.wmv.html

gruß
der Christian


geändert von: Chri-STI-an on 14/12/2005 14:05:27

Timon

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72

Samstag, 17. Dezember 2005, 09:46

das scheint nur ein allgemeiner link zur webspace zu sein . ich sehe da kein bastuck soundfile

würde ich auch sehr gerne hören . für mich ist wichtig , dass der typische boxer sound ( bollern ) verstärkt wird und die anlage natürlich nicht unangenehm laut und aufdringlich wird !


www.just-karosseriebau.de

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Kane

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73

Samstag, 17. Dezember 2005, 12:15

@ Timon
Du musst ganz unten auf der Seite den Kasten FREE anklicken. Dann gelangst du auf ne andere Seite wo du einen 3-stelligen Code eingibst und schon gehts los.

Gruss

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74

Montag, 23. Oktober 2006, 11:35

Moin zusammen.
Auch ich habe nun den Bastuk drunter. Die Schrauben sind immer noch zu kurz aber am Div. Ist bei mir genug platz, Ist aber auch ein Sti 05. Da es hier so einfach klang mit dem TT Look abflexen habe ich mich natürlich vorher daran gemacht. 4 Std später, 4Scheiben für die Flex, 3 Scheiben für die miniflex und jeder menge Schweiß auf der Stirn war es geschafft. Das Innenrohr ist aber inzwischen nicht nur reingesteckt. Es ist am Hinteren ende im Rohr verschweißt also nichts mit 3-4 Schlägen Rausgezogen.
In der ABE die ich dabei habe steht auch nichts davon dass sie ohne tt Look erlaubt ist, ist sie deshalb so laut? Grins..
Wo habt ihr das denn gelesen?
Wenn sie noch lauter wird ist es mir etwas zu viel, das seht ihr dann daran das sie hier in Biete auftaucht..



Micha


geändert von: Varadero0033 on 23/10/2006 11:37:20
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75

Montag, 23. Oktober 2006, 18:28

Hi, genau wie bei mir. Habe den TT-Look fast nicht heraus bekommen. Den hintersten Ring habe ich immer noch drin.
Habe mir eine Blende gedreht, und rein gemacht! Dann fällt es nicht gleich auf und sieht original aus.
Es gibt keine ABE ohne, es gibt nur ein ABE mit anderen Endstücken hat es zu mir geheißen. Ich habe die Email umgeschrieben und mitgeführt :-)
Anfangs dachte ich auch, das es nur Optik bringt, doch mit der Zeit wurde es glaub schon lauter, kann aber auch vom ESD selbst gekommen sein.
Laut Bastuck 2db.

Gruß Turboälbler

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76

Montag, 23. Oktober 2006, 18:35

Kannst du mir deine E-mail auch zukommen lassen dann müßte ich nicht selber schreiben und hätte auch noch etwas zusätzliches!


Micha
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77

Donnerstag, 9. November 2006, 00:51

jetzt würde ich gerne wissen was denn so eine anlage ab kat nun kostet?



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78

Dienstag, 14. November 2006, 17:55

Google doch mal, da findest du was du brauchst..


Micha


geändert von: Varadero0033 on 14/11/2006 18:04:43
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79

Donnerstag, 11. Januar 2007, 08:52

kann mir jemand von euch Schweizern sagen ob die Anlage CH legal ist?

nexx2

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80

Samstag, 13. Januar 2007, 16:39

Die Bastuckanlage ist in der Schweiz legal. Sie wird mit einem ABE geliefert. Man muss sie auch beim Strassenverkehrsamt nicht eintragen lassen... Mit abgeflextem TT Look wird sie kaum legal sein, aber bei der ABE steht ja auch nicht was für ein Endrohr sie haben sollte...