Du bist nicht angemeldet.

Auspuffanlage für STI ab 2008, inkl. Sedan? ( Hörproben auf der 1. Seite )

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

STI-AG

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

321

Mittwoch, 15. Juli 2009, 23:06

Da ich überhaupt nicht mehr durchblicke, muss ich jetzt fragen:

- Ist die Invidia Q300 (ESD & MSD) in der Schweiz jetzt erlaubt oder nicht?
- Bei Japspeed sind die Papiere woll nicht ganz sauber (wie man hier so lesen kann), wie sieht es bei Streetparts aus?
- Sind die Beiblätter jetzt was wert oder nur schade ums Papier? (Betreffen Verkehrskontrolle)
Die Anlage bleibt Original und am Auto werden keine weiteren Mods. gemacht.


Zitat

Ich habe gehört, dass bereits ein Subijaner in Frauenfeld Probleme hatte. Wurde als zu laut deklariert


Hatte er noch weitere Mods. oder nur die Invidia?


Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

turbobuschi

Fortgeschrittener

Beiträge: 176

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

322

Mittwoch, 15. Juli 2009, 23:10

Geht es nur mir so, aber die Diskussionen um Japspeed mit ihren umgebauten Anlagen und Beiblättern kommen mir komisch vor. Habe die Diskussion mitverfolgt, aber weiss nicht, wieviel Wahrheit nun in der ganzen Geschichte steckt.

ION

Profi

Beiträge: 904

Registrierungsdatum: 29. August 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

323

Donnerstag, 16. Juli 2009, 06:33

Zitat

Original von STI-AG
Da ich überhaupt nicht mehr durchblicke, muss ich jetzt fragen:

- Ist die Invidia Q300 (ESD & MSD) in der Schweiz jetzt erlaubt oder nicht?.


Ja sie ist erlaubt.

Zitat

Original von STI-AG
- Bei Japspeed sind die Papiere woll nicht ganz sauber (wie man hier so lesen kann), wie sieht es bei Streetparts aus?.


Streetparts ist der Generalimporteur, da stimmt bestimmt alles. Bei japspeed geht aus dem entsprechenden Thread hervor, das es nicht so wäre.

Zitat

Original von STI-AG
- Sind die Beiblätter jetzt was wert oder nur schade ums Papier? (Betreffen Verkehrskontrolle)?.


Die Beiblätter sollten schon was Wert sein..



Ich hab von Badtoys gehört die Anlage sollte so 76-78 db laut sein, wieviel db sind in der Schweiz maximal zugelassen? Was dass jemand?
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

324

Donnerstag, 16. Juli 2009, 09:13

STI-AG: Ich rede da von MFK und nicht Verkehrskontrolle. MFK ist halt immer ein Glücksspiel =)

wie viel dB sind in der Schweiz maximal zugelassen? Was dass jemand?
Ich bin kein Experte, aber kommt es nicht auf das Fahrzeug drauf an? Also auf jedenfall 71.2dB Fahrgeräusch ist der STI Original. Standgeräusch 84dB. Normalerweise dürfen die Originalwerte nicht überschritten werden. Korrigiert mich, wenn ich da was falsch geschrieben habe.
Gruss
Patrick

BaldOr

Fortgeschrittener

Beiträge: 409

Registrierungsdatum: 11. Juni 2007

Wohnort: Wil, SG (CH)

  • Private Nachricht senden

325

Donnerstag, 16. Juli 2009, 21:31

Zitat

Original von Speed
Ich bin kein Experte, aber kommt es nicht auf das Fahrzeug drauf an? Also auf jedenfall 71.2dB Fahrgeräusch ist der STI Original. Standgeräusch 84dB. Normalerweise dürfen die Originalwerte nicht überschritten werden. Korrigiert mich, wenn ich da was falsch geschrieben habe.


Keine Ahnung wie die Gesetzlage ist, ich hab jedenfalls 91dB mit der Aerys im FZ-Ausweis eingetragen.
Ich gehe also davon aus, dass auch lauter als original rumgefahren werden darf. (natürlich nur mit entsprechendne Papieren)


Gruss
Stefan

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

  • Private Nachricht senden

326

Donnerstag, 16. Juli 2009, 21:42

Zitat

Original von BaldOr

Zitat

Original von Speed
Ich bin kein Experte, aber kommt es nicht auf das Fahrzeug drauf an? Also auf jedenfall 71.2dB Fahrgeräusch ist der STI Original. Standgeräusch 84dB. Normalerweise dürfen die Originalwerte nicht überschritten werden. Korrigiert mich, wenn ich da was falsch geschrieben habe.


Keine Ahnung wie die Gesetzlage ist, ich hab jedenfalls 91dB mit der Aerys im FZ-Ausweis eingetragen.
Ich gehe also davon aus, dass auch lauter als original rumgefahren werden darf. (natürlich nur mit entsprechendne Papieren)


Gruss
Stefan


Die Aerys ist ein Sonderfall durch die Eintragung der Leistungssteigerung können die Geräuschwerte bis ans gesetzliche Limit angehoben werden.
Anlagen mit Beiblatt müssen typengleich sein, also nur so laut wie im Typenschein beschrieben.

BaldOr

Fortgeschrittener

Beiträge: 409

Registrierungsdatum: 11. Juni 2007

Wohnort: Wil, SG (CH)

  • Private Nachricht senden

327

Freitag, 17. Juli 2009, 18:15

Zitat

Original von sigi

Die Aerys ist ein Sonderfall durch die Eintragung der Leistungssteigerung können die Geräuschwerte bis ans gesetzliche Limit angehoben werden.
Anlagen mit Beiblatt müssen typengleich sein, also nur so laut wie im Typenschein beschrieben.


Bei mir ist aber keine Leistungssteigerung eingetragen!? Ist das schlecht.. oder egal? :rolleyes: :crazy:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BaldOr« (17. Juli 2009, 18:18)

RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

  • Private Nachricht senden

328

Freitag, 17. Juli 2009, 18:25

@ BaldOr
Bei Deinem Ententransporter hat bis anhin ja niemand reklamiert, und eingetragen ist sie ja...
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum

StukkiAlex

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 5 168

Registrierungsdatum: 30. September 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

329

Samstag, 18. Juli 2009, 00:00

@baldor: dann solltest du das schleunigst ändern lassen :hmm:

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

Turbosimi

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

330

Dienstag, 4. August 2009, 22:27

Hallo Zusammen

Ich habe seit gestern ebenfalls auf meinem STI die Invidia Q300 Cat-Back Anlage verbaut. Im Grossen und Ganzen bin ich recht zufrieden! Was mich jedoch ziemlich stört ist dieses sehr laute Zischen unter Volllast ab ca. 4tausend UPM!
Habe alle Schrauben nochmals nachgezogen weil ich dachte das etwas undicht ist. Jedoch keine Änderung?
Woran kann das liegen und was kann man dagegen machen?

Ich habe die Anlage mit der originalen Dichtung verbaut, nicht mir der mitgelieferten 3" Dichtung am Kat. Ich denke dass diese besser abdichtet als die schlecht passende original Invidia Dichtung.

Weiss jemand Rat? Es ist wirklich ein sehr störendes Geräusch.


Besten Dank und Gruss

Simon

Dom@KKS

ClubPartner

Beiträge: 949

Registrierungsdatum: 19. Februar 2009

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

331

Dienstag, 4. August 2009, 22:31

Adapter bauen.
Die SerienDP passt einfach nicht zu den Catbacks, die Ihr euch alle kauft.

STI-911

Meister

Beiträge: 2 323

Registrierungsdatum: 10. Februar 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

332

Dienstag, 4. August 2009, 22:51

Zitat

Original von Turbosimi
Was mich jedoch ziemlich stört ist dieses sehr laute Zischen unter Volllast ab ca. 4tausend UPM!


:tongue: =) :D

Das muss so! ;)

Gruss Chrigel :D

Cisco

Fortgeschrittener

Beiträge: 221

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Petting OT Ringham

  • Private Nachricht senden

333

Dienstag, 4. August 2009, 22:57

Ja.. wie STI-911 schon sagt.. dat mut so sein..

Also ich kann dich beruhigen. Wie schon im Q300 threat erwaehnt.
Ich fahr auch die selbe Anlage. Hab die original Dichtung von Subaru verbaut und da ist nichts undicht.
Das Zischen ist irgend ein Stroehmungsgeraeusch aus dem Resonator oder Flexrohr. Aber da ist alles dicht.
Hab bei mir alle 4 Rohre zugehalten und kommt nirgends wo was raus uns hab das selbe. Also keine Sorge!!!

sTi_daneben

Profi

  • »sTi_daneben« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 614

Registrierungsdatum: 4. März 2008

Wohnort: hier

  • Private Nachricht senden

334

Dienstag, 4. August 2009, 23:23

Hai, also is normal bei mir das selbe ab 4000/4500rpm denkt man ne tschuu tschuu lock ist unterm Subi weil er so zum fauchen anfangt is aber normal bei meiner Magnaflow Catback.,.


Unten Bollern und oben fauchen :)



lg

Speed

Profi

Beiträge: 1 182

Registrierungsdatum: 5. September 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

335

Mittwoch, 5. August 2009, 07:24

Es könnte der ESD selbst sein. Ich hatte einen Inoxcar ESD der zischte oben raus auch fürchterlich. Mit Maxspeed kein zischen mehr. Ansonsten währe es mal interessant zu wissen wie es sich bei denen anhört die noch zusätzlich eine DP montiert haben. Natürlich in Kombination Q300 ;)
Gruss
Patrick

turbobuschi

Fortgeschrittener

Beiträge: 176

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

336

Mittwoch, 5. August 2009, 11:16

Meiner Ansicht nach ist das sicherlich der ESD. Habe die Invidia N1 drauf. Die hat genau den gleichen MSD wie die Q300. Und da faucht also nichts. Hat also nichts mit dem MSD oder dem Übergang von der Original DP auf 3" zu tun.

Cisco

Fortgeschrittener

Beiträge: 221

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Petting OT Ringham

  • Private Nachricht senden

337

Donnerstag, 6. August 2009, 13:21

@ Speed, Ja downpipe wuerde mich auch reizen.. Waere hier auch recht guenstig, Aber mir ist das Risiko zu gross, das es nicht eingetragen wird. Denn Downpipe und tune kostet nicht wenig.
Waere schoen wenn es da schon ein paar referenzen gaebe. Scheinbar haben das Teil schon ein paar in der Schweiz eingetragen bekommen. Jetzt muessten es nur noch paar in Dtl schaffen.. :gutso:

ION

Profi

Beiträge: 904

Registrierungsdatum: 29. August 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

338

Montag, 24. August 2009, 12:28

Hab seit letzten Dienstag von Streetparts endlich die Invidia Q300 montiert bekommen.

Das Teil klingt wirklich super genial. Leider dröhnt sie im unteren drehzahlbereich je nach lastfall sehr stark.
am wochenende ging's dann gleich in die heimat nach deutschand. ok, der sti ist sowieso schon der blickfang bei mir im ort, aber mit der invidia drunter noch extremer. jetzt hört man ihn wenigstens ordentlich. ok auf der autobahn wirds dann auch relativ laut im innenraum :-)

wegen dem dröhnen habe ich mir gleich mal bei hifihändler meines vertrauens 10 bitumen-dämmmatten gekauft und diese im kofferraum, hauptsächlich in der ersatzradmulde verklebt. das orig. dämmmaterial hab ich rausgenommen und durch bitumen ersetzt, 2 lagen.
das dröhnen ist zwar besser geworden, aber trotzdem noch relativ stark. ich versuch mal weiterhin mit speziellen dämmvliesen, bzw stoffdämmmatten alles auszukleiden, mal sehen ob's was bringt.

aber nichtsdestotrotz: die Invidia ist der absolut Hammer... superschönes boxerbollern...
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

Turbosimi

Schüler

Beiträge: 93

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

339

Donnerstag, 27. August 2009, 12:45

Hallo Zusammen

Bin mit meiner Q300 auf dem STI sehr zufrieden. Super tief Boxer-Sound. Nicht zu Laut, und nicht zu Leise!

Wie ION schon beschrieben hat, ein etwas starkes dröhnen bei tiefen Touren im Innenraum. Stört mich aber nicht weiter.

ION, vielleicht kannst du dann mal Fotos hineinstellen von deiner fertigen Schall-Isolierungs-Lösung?

Jetzt habe ich auch das nervende Geräusch unter Vollast abgestellt :D. War definitiv nicht das "fauchen" des ESD`s. Bei den Europa Versionen ist das Flexrohr des Vorschalldämpfers anders als bei den USA Q300 Versionen. Warum auch immer? Der einzige sichtbare Unterschied war, dass das US Flexrohr ca. 1cm länger ist?
US VSD-Rohr montiert und weg war das nervende Geräusch. Ansonsten hat sich von der Lautstärke dadurch nichts geändert.

Bim jetzt mit der Q300 absolut zufrieden, und dazu ist sie noch mit Zulassung.

Grüäss Simon

ION

Profi

Beiträge: 904

Registrierungsdatum: 29. August 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

340

Donnerstag, 27. August 2009, 12:50

ok, ich mach die tage mal bilder...
also das fauchen bzw zischen ist bei mir gar nicht so schlimm. und eigentlich fast kaum hörbar... zumindest bis jetzt noch nicht
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." [Walter Röhrl]

Life is too short to drive boring cars...

Zurzeit ist neben dir 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher