Subaru Community

Hallo @ all,

ich hab heute die Invidia Q300 montieren lassen (und mitgeholfen).
Über die Paßgenauigkeit kann man eigentlich nicht meckern, tendiere von einem befriedigend bis gut.

Zwei Dinge hab ich allerdings zu bemängeln.

1. Da der Durchmesser nach dem Kat um einiges größer wird, passt die mitgelieferte Dichtung Kat > MSD nur bedingt bzw. ist auch leicht undicht.
Nun stellte sich die Frage, ob wir die mitgelieferte Dichtung + Schrauben verwenden oder die alte konische Dichtung drauflassen und die Schrauben mit den Federn verwenden.
Der Werkstattmensch tendierte zur Originallösung und ich hab mich für die Nachrüstgeschichte entschieden, einfach auch deshalb, weil die Dichtung mitgeliefert wurde und dafür vorgesehen ist.



Unter Vollast hört man ein Zischen unterm Fahrzeug, also bläst er vermutlich dort leicht raus.


2. Der Abstand zwischen dem Rohr zum ESD und Differenzial ist ziemlich knapp, also ca 1 cm. Wäre interessant zu sehen, wie nahe das Rohr in einer scharf gefahrenen Linkskurve ans Diff. rankommt.




100 % korrektes Ausrichten hat leider nicht funktioniert. Die jeweils äußeren Rohre haben zur Heckschürze ca 1 cm, während die inneren Rohre ca 2 cm zum Kunststoff haben.
Wenn man hinterm Wagen steht und von oben draufschaut, ragen die rechten Rohre etwas weiter raus, als die Linken. Fällt allerdings nur auf, wenn man es weiß.





Klangbild - dumpfer und voluminöser als die Serie, ein Riesenschritt.
Dabei auffällig, daß sich subjektiv im Stand nur das Klangbild ändert, die Lautstärke nicht unbedingt. Unter 2000 U/Min dumpfer Klang, wobei das typische Boxerbollern rauskommt, jedoch (noch ?) nicht ganz so zum Vorschein tritt, wie ich es gehofft habe. Zwischen 2000 - 2500 U/Min sehr dominant mit offenen Fenstern, mit geschlossenen Fenstern immer noch deutlich satt zu hören. Unter Vollast kerniger werdend, jedoch nicht anstrengend lärmend. Im Schiebebetrieb beim Abtouren immer noch voller Ton, bisher kein Auspuffpatschen zu hören, auch nicht, wenn man minimal Gas gibt ohne zu beschleunigen.

Soundfile kommt (hoffentlich diese Woche noch). Hab schon eine gemacht, ist jedoch mit meiner Digicam nicht verwertbar. Sonderbar, hatte noch nie Schwierigkeiten mit dem Ton, jedoch bewirkt die Invidia im Mic meiner Cam ein Kratzen. Evtl. ist der Klang etwas zu tief/dumpf ? *grübel*

Ahoi

Gewicht? Wir liefern übrigens die passende Dichtung zum Serienkat mit :-)

Etwas schwerer als die Serie, da diese nicht aus Edelstahl gefertigt ist.

Ich hab keine Ahnung, wie man das mit der Dichtung besser lösen könnte, bin kein Poet
Spass beiseite, der Innendurchmesser der Dichtung hätte mehr an die Originalanlage angepasst werden müssen. Evtl. hilft nachziehen der Schrauben oder ich probiere noch die Originaldichtung + Schrauben aus.
Lauter dürfte er nach meinem Geschmack übrigens nicht sein, ich bin kein schnellspritzender zwanzigjähriger Discotänzer und Burgerkingcruiser mehr

@Schall & Rauch ich muss dich leider enttäuschen die krummen Endrohre sieht man leider sofort

Gruss Alain

Zitat

Original von Alain
@Schall & Rauch ich muss dich leider enttäuschen die krummen Endrohre sieht man leider sofort

Dann passt es ja zur Materialanmutung und Verarbeitung im Innenraum

Haaaay Jung´s

@ Schall & Rauch
hast Du die von Invidia mitgelieferte Dichtung eingebaut? Bei meinem Hätch passt alles 1a, inkl. Dichtungen... Keine Nebengeräusche: Ausser dem satten Subiboxersound ist nix zu hören... Die anfänglich störenden Resonanzen habe ich allesamt beseitigt

Ich bin nach über 1/2 Jahr Betrieb immer noch überzeugt, dass ab Kat die Invidia die beste Wahl ist...
Ab Turbo müssen wir CH-Bürger momentan leider nur zu Maxspeed greifen :hmm:



Gruss Chrigel

Zitat

Original von STI-911
hast Du die von Invidia mitgelieferte Dichtung eingebaut?

Ja, habsch gemacht.

Zitat

Bei meinem Hätch passt alles 1a, inkl. Dichtungen... Keine Nebengeräusche

Wie beschrieben, eigentlich nur ein richtiger Mangel - unter Volllast ein deutlich vernehmbares Zischen unterm Wagen. Kann man im Stand nicht reproduzieren, nur während der Fahrt.

Zitat

Die anfänglich störenden Resonanzen habe ich allesamt beseitigt

Das würde mich mal interessieren - welche Resonanzen und wie gabs Abhilfe ?

Zitat

Ich bin nach über 1/2 Jahr Betrieb immer noch überzeugt, dass ab Kat die Invidia die beste Wahl ist...

Hat sich in diesem Zeitraum das Klangbild oder die Lautstärke etwas verändert ?



Ahoi, Marcel

Wir haben die Q300 wie geschrieben auch drunter. Bei uns sind die linken Endrohre etwas niedriger als Rechts. Sonst passt sie, auch wenn man von oben drauf sieht.

Die Mitgelieferte Dichtung hab ich monitert, und gleich mit Auspuffzement eingesetzt. Ist Dicht.

wenn es einen Stört, passende Downpipe kaufen

Zitat

Wie beschrieben, eigentlich nur ein richtiger Mangel - unter Volllast ein deutlich vernehmbares Zischen unterm Wagen. Kann man im Stand nicht reproduzieren, nur während der Fahrt.

Meinst Du das zusätzliche Pfeifen? :tongue:

Zitat

Das würde mich mal interessieren - welche Resonanzen und wie gabs Abhilfe ?

Hier habe ich damals das Problem geschildert

Zitat

Hat sich in diesem Zeitraum das Klangbild oder die Lautstärke etwas verändert ?

Ja, der Ton wird etwas tiefer, aber ohne störend zu wirken. Ich habe den Eindruck, der Boxer kommt noch etwas mehr zum Vorschein. :]

Gruss Chrigel

@ STI-911

Ich geh mal davon aus, dass Du das Resonanzproblem nicht geloest hast . . .

Zischen oder Pfeifen , irgend sowas dazwischen. Muss ich dazu was wissen ? Ist meine Esse doch nicht undicht ?


Ahoi


PS: @ EVOIX

Ich nehm fuer alles immer Bauschaum, egal ob Karies oder n platter Reifen

Also 100%ig kann ein 3" Flansch gar nicht an den Serienkat passen!

Zitat

Original von Schall & Rauch
Ich geh mal davon aus, dass Du das Resonanzproblem nicht geloest hast . . .

Doch, doch... Mit Acoustikmatten...

Gruss Chrigel

Zitat

Doch, doch... Mit Acoustikmatten...

Du lässt Dir ja jede Info aus der Nase ziehen
Wo haste die Dinger denn angebracht ? Aufwand ? Wie schaut sowas überhaupt aus ?

Bin mal gespannt, wann die ersten Kommentare kommen bezüglich lauteren Auspuff anbauen und hinterher Geräuschdämmmaßnahmen durchführen *schmunzel*

...also ich hab meine akkustik - oder dämmmatten in den türen verklebt.
ist so klebriges teerzeug mit alu kaschiert.
seither schwingt das blech nicht mehr und die stereoanlage
kann fetzen... :crazy:
meine maxspeed muss ich nicht dämpfen, dürfte ein bischen mehr
röhrich haben.. :hmm:
gruss
piametak

@ an alle Schweitzer Invidia Q300 Besitzer

Hab mal ein paar Fragen:

1. Wo hab ihr die Anlage gekauft?
2. Was für Papiere (Beiblätter) hab hier?
3. Musste ihr die Anlage auf der MFK vorführen oder reichen die Beiblätter (müssen nur mitgeführt werden).
4. Hab ihr nur die Auspuffanlage oder noch mehr Mod. ?
5. Die Abgase werden ja von unten zum Endtopf geführt. Gibt es da keine Probleme z.B. mit Verkehrsberuhigungen, oder gibt es Teile die noch tiefer sind? Hab noch nie unters Auto gesehen =) .

Besten Dank im voraus.

Gruss Oli.

Zitat

Original von STI-AG
5. Die Abgase werden ja von unten zum Endtopf geführt. Gibt es da keine Probleme z.B. mit Verkehrsberuhigungen, oder gibt es Teile die noch tiefer sind? Hab noch nie unters Auto gesehen =) .

Bin zwar kein Schweizer, aber diese Frage kann durchaus jeder Q300 Besitzer beantworten.

Tatsächlich ist die Rohrführung unterm ESD der tiefste Punkt im Heckbereich. Die Motorabdeckung vorn ist noch ein wenig tiefer. Beide Bereiche werden aber ausreichend durch die Fahrzeughöhe geschützt, da die tiefsten Stellen sehr dicht bzw. unter den Achsen liegen.
Ich könnte mir vorstellen, wenn man mit dem Wagen eine ca 25 cm hohe Bordsteinkante vorwärts runterfährt, daß das Rohr, welches unterm ESD ist, auf den Boden aufschlägt. Den genauen Abstand zw. Rohr und Boden hab ich noch nicht gemessen, kann das aber bei Interesse mal machen (Serienfahrwerk).
Nur ist die Wahrscheinlichkeit einer solchen 'Verkehrsführung' über solche Hindernisse ziemlich gering.

Gruß

Zitat

Original von Schall & Rauch
Du lässt Dir ja jede Info aus der Nase ziehen
Wo haste die Dinger denn angebracht ? Aufwand ? Wie schaut sowas überhaupt aus ?

Joooo... Ich gebe gerne Auskunft, bin nur momentan mega im Stress...

Die Matte, die ich verwende, hat eine Struktur wie Eierkarton und wird auch für Lautsprecher sowie Gebäudedämmung eingesetzt.
Ich habe sie zugeschnitten und zwischen Reserverad-Abteil und Kofferraumplatte verstaut. Die Matten sind auch aufzukleben, was ich nun auch machen sollte...

Gruss Chrigel

@Schall & Rauch

Besten dank für deine Antwort.

In diesem Fall dürfte es keine Probleme geben im normalen Strassenverkehr.

Und ich hab nicht vor an einem Motocross teilzunehmen .


Hoffentlich krieg ich auf die anderen Fragen auch noch Antworten .

Gruss Oli.

So, nachdem ich für die MFK das MSD Ersatzrohr wieder gegen den originalen MSD ersetzt habe, tönt es leider nicht mehr so kernig.

Das ganze wurde mir nun zu dämlich und habe mir also eine Invidia N1 (mit Mittelschalldämpfer, nicht die race Version) gerordert.

Clubinterner Text

Clubinterner Text

Werde dann Bericht erstatten, wenn das Ding angekommen und montiert ist.

Gruss