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Wie gesagt, der ESD wird komplett zerlegt und so anpasst, dass die Klappe mit dem neuen Rohr drin sitzt.
Der Bipass bleibt quasi die originale Dämpfung und soll hinter der Klappe wieder einmünden.
Darum bräuchte ich mal dringend Bilder vom Innenleben des STi V 6 Endtopfes
Gruß
Stefan
(das ding kannst auch in die downpipe einsetzen)
Du schneidest mit der Felx einfach an einer Stelle von deiner Abgasanlage ein paar Centimeter vom Abgasrohr heraus und schweißt dann die Klappe rein, fertig.
Der Abgasgegendruck offen/geschlossen wäre interessant.
Wie verhält sich der Elektromotor im Winter bei gefrierender Nässe?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zwangsbeatmung555« (6. Januar 2012, 18:31)