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Emanuel_Turbo

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  • »Emanuel_Turbo« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 15. Dezember 2015, 19:54

Milltek ab Turbo neu Abstimmen? Hatchback

hallo,

hab mir nun eine Milltek ab Turbo gekauft, DP ohne Kat. Muss ich den Subi neu abstimmen? Kommt die Motorkontrollleuchte wenn ich ohne Kat fahre?

Dazu kommt noch, dass ich gerne eine offene Ansaugung fahren möchte, was haltet ihr davon?

Vielen Dank

2

Dienstag, 15. Dezember 2015, 20:01

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steffl1

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3

Mittwoch, 16. Dezember 2015, 07:42

hab mir nun eine Milltek ab Turbo gekauft, DP ohne Kat. Muss ich den Subi neu abstimmen?

Ja.

Kommt die Motorkontrollleuchte wenn ich ohne Kat fahre?

Ja.

Dazu kommt noch, dass ich gerne eine offene Ansaugung fahren möchte, was haltet ihr davon?

Ich persönlich, nicht viel.
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Emanuel_Turbo

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4

Mittwoch, 16. Dezember 2015, 09:34

hi,

vielen Dank für den Input!

was spricht den gegen ne offene Ansaugung?

Runeflinger

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5

Mittwoch, 16. Dezember 2015, 10:34

hi,

vielen Dank für den Input!

was spricht den gegen ne offene Ansaugung?


- Laut einem renommierten Mapper bis mind. 400 PS nicht notwendig, da OEM ausreichend. Die Regionen wirst Du nur mit ner AGA auch dann nicht erreichen, wenn beim Neuabstimmen auch an der Leistungsschraube gedreht werden sollte.
- Wenn der Durchmesser der Verrohrung geändert wird, sind umfangreiche Änderungen am Steuergerät erforderlich, da OEM das Steuergerät mit den LMM-Werten auf den "falschen Durchmesser" einen falschen Luftdurchsatz errechnet.

Bei moderatem Tuning bleibt für die, die es mögen, allein eine andere Akustik und Optik, für die man sich all die Möglichkeiten, beim Verbau etwas schlecht zu machen, einhandelt.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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steffl1

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6

Mittwoch, 16. Dezember 2015, 10:50

Mir ist einfach die Partikelgröße die bei Sportlufis durchgelassen wird zu hoch, aber das kann jeder für sich selbst entscheiden.
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