Subaru Community

Hab auch ein PPP 03 STi aus UK!!!!

Also- Auspuff kein Problem e-Zeichen!!!!!
Leistungssteigerung weiß der TÜV nicht!!!!
Felgen extra eingetragen.... da 18 Zoll

und sonst auch keine Probleme.... ganz normal HU/AU und natürlich die Papiere aus UK nicht vergessen..... aber die Impreza sind ja EU- erfasst.....

So war es bei mir auch.
Wenn man die Leistungssteigerung eingetragen haben will, mußt Du ne Einzelabnahme machen (lohnt nicht).

Hallo,

bin neu hier, habe mir kürzlich einen Impreza WRX (EZ 2001) aus UK gekauft. Er hat ein Prodrive Performance Pack und soll damit statt 218 PS nun 265 PS haben. Schriftlich habe ich das nicht, denn das Prodrive-Zertifikat sagt das nicht aus. Es belegt nur, dass in dem Fahrzeug das PPP eingebaut wurde.
Ich möchte den Wagen gerne ganz legal in Deutschland zulassen und habe daher bei der Zulassungsstelle nachgefragt, was ich dafür tun müsse.

Auskunft SVA:
COC-Unterlagen kein Problem, die haben das selber vorliegen, aber wegen des PPP wird eine Abnahme nach §19 gebraucht

Auskunft TÜV (lokaler TÜV nicht erreichbar, trotz 3x angebotenen Rückrufs erfolgte dieser nicht, daher TÜV in anderem Bundesland angerufen (Rheinland)):
wenn keine Unterlagen zu der Leistungssteigerung vorliegen, brauche ich gar nicht erst zu kommen, die schicken einen sonst gleich wieder weg,
es sei denn, ich lasse eine Einzelabnahme machen, die 4..5-stellig kostet (deckt sich mit KatoSalz' Posting, s. o.)

Anruf bei Prodrive UK:
die machen nichts mehr mit Subaru, haben keine Datenbank über die damals verbauten PPP, ich solle mich an International Motors UK wenden

Anruf bei International Motors UK:
die können in ihren Unterlagen nur die Daten sehen, die ich eh auf dem Prodrive-Zertifikat habe, und zusätzlich das Datum des Einbaus (März 2005),
ich müsse mich an Prodrive wenden -
und das hatte ich ja bereits

Weiß hier jemand, ob es überhaupt eine Möglichkeit gibt, einen Impreza WRX mit PPP in Deutschland legal zuzulassen?
Ok, ich weiß, ich war vielleicht viel zu naiv beim Kauf des Fahrzeugs - also, es darf gelacht werden ... aber die Frage ist ernst gemeint.

lle Daten zum Fahrzeug gibts in der Subaru Datenbank. Steht irgendwo, dass dein Auto ein PPP verbaut hat, außer im Zertifikat?
Wenn nicht, warum schlafende Riesen wecken, wenns eh keiner nachvollziehen kann?

In der Datenbank von Subaru (du meinst vermutlich die, die auch als Basis für die COC-Papiere dient) sind nur die Daten über den serienmäßigen Zustand, in dem das Fahrzeug das Werk verlassen hat.
Informationen über das, was Prodrive verändert hat, hat Subaru nicht -
so zumindest die Auskunft vor Kurzem von Subaru Deutschland. Ist ja auch einleuchtend.

Dass das Auto ein PPP drin hat, erkennt man an
- Prodrive ESD (steht drauf)
- blaues Verbindungsrohr o. ä. unterhalb des Ladeluftkühlers (steht auch Prodrive drauf)
- der Geräuschkulisse (fiel sogar meinem Rentner-Nachbarn auf, der ansonsten offenbar kaum einen Heckspoiler von einer Hutablage unterscheiden kann: "was ist das denn hier hinten?")

Meiner Ansicht nach würde jeder Polizist bei einer Kontrolle die Veränderungen bemerken, wenn er nicht gerade absichtlich darüber hinwegsieht.
Das Schlimmste aber wäre meiner Ansicht nach, wenn bei einem Unfall (insbesondere mit Personenschaden) die Versicherung das Fahrzeug untersuchen lässt (und das tun die in solchen Fällen durchaus machmal) und dann die Zahlung verweigert. Das wäre gegenüber einem Unfallgegner vorsichtig gesagt unfair - das ist zumindest meine Einstellung.

Aus diesem Grund wollte ich die "schlafenden Riesen" lieber vorher wecken und den legalen Weg gehen.
Ich weiß dass viele das anders sehen.

Zitat von »ixho«

Dass das Auto ein PPP drin hat, erkennt man an
- Prodrive ESD (steht drauf)
- blaues Verbindungsrohr o. ä. unterhalb des Ladeluftkühlers (steht auch Prodrive drauf)
- der Geräuschkulisse (fiel sogar meinem Rentner-Nachbarn auf, der ansonsten offenbar kaum einen Heckspoiler von einer Hutablage unterscheiden kann: "was ist das denn hier hinten?")

a.) Wie weiter oben geschrieben steht, hat der ESD von Prodrive ein E-Nummer?! Damit ist das Problem schon keins mehr.
b.) Blaue (oder auch andersfarbige Rohre (Silikonschläuche) kann man für diverse Anwendungen im Motorraum eines Impreza Turbo käuflich erwerben, einzeln oder als Set. Ob da dann "Prodrive" draufsteht oder nicht ist Rille. Solange diese Teile nicht eintragungspflichtig sind (meines Wissens müssen sie nicht eingetragen werden), kann dir deshalb auch niemand was!
c.) Was hat die Geräuschkulisse mit der geänderten Motorsteuerung zu tun? In erster Linie dürfte der Prodrive-ESD dafür verantwortlich sein, vielleicht auch ein anderer Luftfilter (sofern verbaut).

Zitat von »ixho«

Meiner Ansicht nach würde jeder Polizist bei einer Kontrolle die Veränderungen bemerken, wenn er nicht gerade absichtlich darüber hinwegsieht.

Siehe Punkte a.), b.) und c.) Was will er denn machen? Er muss dir beweisen, dass diese Teile illegal bzw. ohne Zulassung sind. Kann er nicht, weil sie es nicht sind! Und ein Prodrive-Aufkleber oder eine aufgedruckte "Prodrive"-Beschriftung ist meines Wissens auch nicht verboten.

Zitat von »ixho«

Das Schlimmste aber wäre meiner Ansicht nach, wenn bei einem Unfall (insbesondere mit Personenschaden) die Versicherung das Fahrzeug untersuchen lässt (und das tun die in solchen Fällen durchaus machmal) und dann die Zahlung verweigert. Das wäre gegenüber einem Unfallgegner vorsichtig gesagt unfair - das ist zumindest meine Einstellung.

Dieser Fall der Fälle ist nicht von der Hand zu weisen, ich führe bei Veränderungen am Fahrzeug ja auch dieses Argument mit an und bin ein Freund von rechtlich sauberen Veränderungen.
Aber: Gibt es am / im Fahrzeug irgendwelche (auch für den Laien erkennbaren) Hinweise auf die Softwareveränderung?
Z.B. ein Zusatzsteuergerät im Motorraum oder ein Zusatzbauteil im Motor-Steuergerät (sitzt meines Wissens im Beifahrerfußraum)? Wenn nicht - woher sollst du denn als (Gebrauchtwagen-) Käufer wissen, dass es solch eine Veränderung gab? Ist für dich ja nicht erkennbar.
Also kannst Du nicht wissen ob und dass es solch eine Veränderung gab. Genauso kannst Du doch einen angeblich völlig serienmäßigen Wagen kaufen, bei dem einer der Vorbesitzer mal mittels Ecutek die Software neu hat abstimmen lassen. Wenn er dir nichts sagt, kannst Du beim Kauf diese Änderung auch nicht erkennen und kaufst das Auto als "serienmäßig".

Wenn ein Auto nach einem Unfall genauer untersucht wird, dann um bei unklarem Hergang oder unklarer Unfallursache bestimmte Fehlerquellen auszuschließen oder zu bestätigen.
Als da wären:
Fahrzeuggeschwindigkeit, Reifen (Größe, Zustand, Art [Sommer / Winter]), Bremsen (Zustand Scheiben und Beläge, Bremsflüssigkeit, Bremsschläuche) , Federn und Stoßdämpfer (verschlissen oder i.O.)


Gruß
Stephan