Du bist nicht angemeldet.

Gibt es eine Adapterplatte mit Anschlüssen für Sensoren und Öl Kühler

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 23. Januar 2012, 18:54

Gibt es eine Adapterplatte mit Anschlüssen für Sensoren und Öl Kühler

Hey Comm

hab da ein Problem.. und zwar will ich demnächst mein ÖL Kühler verbauen! das Problem ist aber das die Adapterplatte für den Öl Kühler (Zwischen Motor und Öl Filter) nur die Zwei AN-10 Fiting anschlüsse für die zwei Öl-Kühler Leitungen hat!
Derzeit hab ich ja noch meine Adaterpaltte drin an der Öl Temp und Druck angeschlossen ist! Ich bräuchte Also ne Adapterplatte die die 2 AN-10 Anschlüsse und die kleinen für die zwei sensoren hat!

weiß jemand wo ich sowas herbekomme? hab leider nirgend adapterplatten gefunden die beides haben! Aber ich mein sowas muss es ja geben!

hoffe jemand kann mir weiter helfen

Jay
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (23. Januar 2012, 19:08) aus folgendem Grund: Titel angepasst

Andre56

Schüler

Beiträge: 67

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2011

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 23. Januar 2012, 19:40

Guck mal hier hab ich auch grade gekauft und kommt nähste woche rein 8) http://www.merx-tuning.de/Oelkuehler---C…apter/-218.html

Mr.Hias

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 462

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Augsburg

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 23. Januar 2012, 21:04

Ich würd mir Öldruck und Temp direkt am Block abnehmen! Guck mal im DIY Bereich, da gibts glaub ne Anleitung!


Grüße

Matthias
AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....
Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!

RGS

Super Moderator

Beiträge: 3 940

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 23. Januar 2012, 21:42

Ansonsten kann man die auch Zwischenkoppeln, odr... :zwinker:
Forensuche mit google

Hilfe um Videos einzufügen ?

Einstellen von Bildern ins Forum

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 24. Januar 2012, 06:14

So schaut des bei mir aus.

Ohne wärmetauscher.
»Hunter1« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_6348.JPG (44,34 kB - 103 mal heruntergeladen - zuletzt: 23. September 2018, 20:56)

STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 27. Januar 2012, 07:37

@hunter: hast du die zwei Adapterplatten aufeinander gemacht??? seh ich das richtig????
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STi Jay« (27. Januar 2012, 12:40)

STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 27. Januar 2012, 12:41

wie meint ihr das mit zwischenkoppeln?
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 27. Januar 2012, 21:03

???
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 28. Januar 2012, 08:00

Zitat von »STi Jay«

@hunter: hast du die zwei Adapterplatten aufeinander gemacht??? seh ich das richtig????

Ja... hab ich .

Das ist eine Greddy für die Geber, und die Mocal mit Thermostat für den Kühler.

Davor waren es auch schon zwei. Die Greddy und der originale Wärmetauscher.

Gruß
Alex

STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 28. Januar 2012, 12:06

Zitat von »Hunter1«

Zitat von »STi Jay«

@hunter: hast du die zwei Adapterplatten aufeinander gemacht??? seh ich das richtig????

Ja... hab ich .

Das ist eine Greddy für die Geber, und die Mocal mit Thermostat für den Kühler.

Davor waren es auch schon zwei. Die Greddy und der originale Wärmetauscher.

Gruß
Alex

ähmm.. und das geht? zwei sandwichplatten aufeinander und noch der Öl Filter drauf? das schleift doch schon fast am Boden oder?
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 28. Januar 2012, 14:28

Nee... Da schleift nix.

Ich hab jetzt mehr Luft, als mit der alten Lösung.

Weil ja der originale Wärmetauscher nicht mehr verbaut ist.

Greddy + Mocal < Wärmetauscher + Greddy

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

12

Samstag, 28. Januar 2012, 14:31

Zitat von »Hunter1«

Nee... Da schleift nix.

Ich hab jetzt mehr Luft, als mit der alten Lösung.

Weil ja der originale Wärmetauscher nicht mehr verbaut ist.

Greddy + Mocal < Wärmetauscher + Greddy

Und man hat den Vorteil, das man mit den Ölschläuchen schön nach vorne über den Krümmer kommt.

Ohne das man etwas schneiden muss.


STi Jay

Fortgeschrittener

  • »STi Jay« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 23. August 2010

Wohnort: Ostrach

  • Private Nachricht senden

13

Samstag, 28. Januar 2012, 21:56

ach du hast den wäre tauscher raus gemacht... aosooo.... ich dachte jetzt wäre tauscher und zwei sandwichplatten! demnach kann man den wäre tauscher einfach so raus nehmen?
.....da legte der Sensenman seine Sense bei Seite, und stieg auf den Mähdrescher, den es war Krieg.

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 29. Januar 2012, 08:17

Ja. Den kann man weg lassen. Ich seh auch keinen Sinn in dem Teil. Im Winter fahr ich meinen STI nicht, und im Sommer brauch ich den nicht.

Und so ist dann der Wasserkreislauf vom Öl getrennt. Das entlastet die Kühlwassertemperatur beim flotten Fahren.

Auf dem Bild siehst Du den verschlossenen Schlauch an der Wasserpumpe.

Der Spec C hat auch keinen Wärmetauscher.
»Hunter1« hat folgende Datei angehängt:
  • IMG_6350.JPG (33,84 kB - 20 mal heruntergeladen - zuletzt: 3. März 2021, 12:18)

Hunter1

Fortgeschrittener

Beiträge: 308

Registrierungsdatum: 6. September 2011

  • Private Nachricht senden

15

Sonntag, 29. Januar 2012, 08:18

index.php?page=Attachment&attachmentID=829

Zitat von »Hunter1«

Ja. Den kann man weg lassen. Ich seh auch keinen Sinn in dem Teil. Im Winter fahr ich meinen STI nicht, und im Sommer brauch ich den nicht.

Und so ist dann der Wasserkreislauf vom Öl getrennt. Das entlastet die Kühlwassertemperatur beim flotten Fahren.

Auf dem Bild siehst Du den verschlossenen Schlauch an der Wasserpumpe.

Der Spec C hat auch keinen Wärmetauscher.

Ähnliche Themen