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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (5. März 2010, 11:17)
Zitat
Original von ION
Und passend zu dem Thema: Weiss jemand von euch ob beim 2,5er Turbo ein Bildstopfen am 3. Zylinder ist, wo man den Tempsensor, bzw diese Schraube reinschrauben kann?
Zitat
Original von STI-911
Zitat
Original von ION
Und passend zu dem Thema: Weiss jemand von euch ob beim 2,5er Turbo ein Bildstopfen am 3. Zylinder ist, wo man den Tempsensor, bzw diese Schraube reinschrauben kann?
:s_schieb:
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »The Goodfather« (5. März 2010, 13:04)
Zitat
Original von The Goodfather
Zitat
Original von STI-911
Zitat
Original von ION
Und passend zu dem Thema: Weiss jemand von euch ob beim 2,5er Turbo ein Bildstopfen am 3. Zylinder ist, wo man den Tempsensor, bzw diese Schraube reinschrauben kann?
:s_schieb:
das sieht für mich wie eine ölablasschraube aus..! der unkomplizierteste weg einen öltemp-sensor zu verbauen! wenn das öl in der ölwanne warm hat, ist der ganze motor genügend warm..!
EDIT; steht zwar was von wegen 3. zylinder am heissesten, das macht zwar abgastemp-technisch sinn, aber öltemp technisch wohl kaum.. :crazy:
Bin auch am überlegen ob ich mir einen Ölkühler einbaue. Wo bekomme ich denn das passende Thermostat her?Zitat
Original von ION
zuviel kühlen kann man den motor nicht??
Deshalb brauchen wir fast zwingend den Thermostat!
Denk an Samedan nächsten Winter....
Ohne Themostat friert es mich jetzt schon... :crazy:
Gruss Chrigel
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Falls ein Subariste eine Foto-Doku und das verwendete Material einmal auflisten würde, schulde ich ihm mit Sicherheit ein Bier...