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Zitat
Original von Alain
Die 5 steht für die Kälteviskosität die 30/40/50 ist die Wärmeviskosität und spielt von mir ausgesehen keine Rolle beim Kaltstart.
Gruss Alain
Zitat
Original von COSMO
Um ein dünnflüssigeres Öl zu fahren mußt Du ein 0W40 oder 0W50 einfüllen, wenn Du im Winter viele solcher Kaltstarts hast macht es
durchaus Sinn. Allerdings nur im Winter, wenn es im Sommer sehr
heiß ist wird das Öl dünnflüssig wie Wasser.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patGT« (15. Februar 2010, 09:57)
Zitat
Original von Chrigu
Mein ehemaliger WRX MY03 hatte auch zeitweise dieses Kaltstartproblem. Dies komme aufgrund einer relativ geringen Anfettung des Kaltstartgemisches zustande - gemäss Subaruhändler. Dünnflüssigeres Oel löst dieses Problem nicht, ich hatte damals 0/40 Mobil1.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (15. Februar 2010, 12:25)