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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Weschi« (31. Oktober 2009, 03:18)
Zitat
Original von zwangsbeatmung555
@fastwrx
hast du den competition satz oder den normalen???
welche nocken? ej20 oder ej25? cd block? =)
alois
Zitat
Original von Amadeus
@Gab
Ein 2l STI motor wurde vor jahren auf 2,5l umgebaut… block gerissen.
Neuer block… wieder gerissen.
Nochmals neuen block, aber diesesmal mit eingezogenen dickeren gussbuchsen… gerissen.
Block mit härteren buchsen… hällt noch.
Nachträglich eingezogene buchsen haben aber andere nachteile.
Aus dem ganzen hab ich viel gelernt und weiß jetzt, wo die schwachstellen am 2,5l block sind. Und hab eine eigene lösung/verstärkung gemacht.
Aber im dichtungsbereich ist immer noch ein CD-block am stabielsten.
lg
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »RGS« (1. November 2009, 20:20)
ich habe den thread geöffnet.
mir ist es dabei drum gegangen, das hier alle vor- und nachteile der subaru blöcke in einem thread zusammengefasst sind. weiterhin ist hier gefragt, welcher der beste high boost motor ist bzw. wie man diesen baut.
@fast
welche leistung hast an den rädern anliegen bzw. welches getriebe verwendest du?
mfg
alois
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fast_WRX« (27. September 2010, 12:53)