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Cosworth Kopfdichtung

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Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 27. September 2010, 14:09

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Ahoi

Alain

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Montag, 27. September 2010, 14:34

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Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Gerald L.

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Montag, 27. September 2010, 14:40

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
@ Carver: Da hast Du recht. Wie Du evtl. weist war ich auch einige Jahre Mitglied. Alles andere führt hier zu weit vom Thema weg

Schall & Rauch

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 27. September 2010, 14:42

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Ahoi

Alain

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Montag, 27. September 2010, 15:02

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Gruss Alain
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Schall & Rauch

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Montag, 27. September 2010, 15:14

@ Alain

Merci
Ahoi

black WRX

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Montag, 27. September 2010, 17:26

Ich steh gerade auch vor der Wahl. Ich hatte eigentlich vor mir die Cossi Dichtung zu hohlen. Gibt es da auch schlechte Erfahrungen beim EJ20? Der Wagen soll nicht wesentlich mehr Leistung als Serie haben so vielleicht 20-30PS. Würdet ihr mir von der Cossi Dichtung abraten. Kann ich auch wieder OEM Dichtung nehmen.....die habe ich schon liegen. Und was ist mit Cometic Kopfdichtungen, hat hier Jemand erfahrungen?

Gruß black 8)
"Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist..." Henry Ford

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »black WRX« (27. September 2010, 18:12)

zwangsbeatmung555

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Montag, 27. September 2010, 18:35

also mir ist das mit dem clubinternem text ziemlich egal! ;)

@balck wrx
also bei 30PS mehr als serie langt die originale dichtung meiner meinung nach überall hin. :)

@all
bei dem ej22 kann mir keiner helfen?

Mr.Freeze

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49

Montag, 27. September 2010, 18:43

Dann ändere ichs auch mal in Club intern um.

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (27. September 2010, 20:42)

Dr. Scoob

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Montag, 27. September 2010, 19:06

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Schall & Rauch

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Montag, 27. September 2010, 20:26

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Ahoi

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Montag, 27. September 2010, 21:06

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Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Amadeus

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Montag, 27. September 2010, 21:12

Die großen ZK-dichtungs probleme gibt es nur beim 2,5l block.
Hier kommt es durch pulsierende laufbuchsen zu scheuerstellen an den dichtungen, die dann undicht werden können.
Das hab ich schon vor mehreren jahren beim +450 PS (Koch) STI und auch anderen gesehen.

@Freeze
Das mit dem geringeren verdichtungsverhältnis finde ich nicht so gut…

lg

Schall & Rauch

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54

Montag, 27. September 2010, 21:15

Okay, danke. Jetzt hab ich es kapiert. :)
Ahoi

Mr.Freeze

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55

Montag, 27. September 2010, 21:41

@ Admadeus

Warum?
Ist was falsch an meiner Ausage. Hab nur was wieder gegeben was mir letzte woche ein Motorenbauer gesagt hat.

Verbesser mich bitte wenn ich falsch liege.

Gruss Jörg

Dom@KKS

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56

Montag, 27. September 2010, 21:56

Zitat von »Mr.Freeze«

Dann ändere ichs auch mal in Club intern um.

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Eine dicke Kopfdichtung zur Kompressionsverringerung macht aber nur Sinn, wenn der Ladedruck erhöht werden soll. Ansonsten kostet es nur Leistung.

Die Mehrleistung kommt nur durch den Ladedruck. Das mit dem "mehr Gemisch in der Brennkammer" stimmt nicht.
Bei einer Hubraumerhöhung ohne Verdichtungsreduzierung würde es stimmen.

Mr.Freeze

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58

Montag, 27. September 2010, 22:06

Danke Dom

Da hab ich leicht anders geschrieben als wie ich es meinte.

Aber danke für deine ausfühlicherer Beschreibung. :thumbsup:

Man ich liebe diese Forum. :love:

Danke


Gruss Jörg

Dom@KKS

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59

Montag, 27. September 2010, 22:13

Dachte schon du nimmst es mir krumm freezie :P

Verdichtungsreduzierungen machen wirklich erst bei deutlicher Mehrleistung Sinn, vor allem, wenn die Serienverdichtung bei nur 8,2:1 liegt.
Bei moderaten Mehrleistungen würde ich immer die Serien-Dicke verwenden, es sei denn es wurde deutlich weggeplant :-)

Mr.Freeze

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60

Montag, 27. September 2010, 22:14

@ RGS

Die geringe Verdichtung hat den Vorteil das sich durch andere Kolben odere dickere Dichtung wie gesagt der brennraum vergrössert.
Dadurch können höhere Ladedrücke gefahren werden, ohne das der Motor an zu klopfen oder klingeln beginnt.
Höhere Leistungen sind dadurch möglich, als wie mit einem Block der eine grosse Verdichtung hat.

Korrigiert wenn ich falsch liege!




Gruss Jörg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (27. September 2010, 22:32)