Ergebnisse der Leistungsmessung bei JH Keller

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Donnerstag, 7. November 2002, 22:14

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@driver
DANKE, das gibt 5*****!

@andreas
drehmoment gepaart mit hubraum... ab geht's

gruss
vögi
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Danke für die Blumen vögi.

@All
Es gibt auch interessante Brems- und Fahrvideos auf dieser Seite.
http://www.e31.net/deutsch.html

Luftwiderstand, Leistung und Höchstgeschwindigkeit. Programm zur Berechnung von erreichbaren Geschwindigkeiten mit Übersetzungen und Radabrollumfang etc.

Gruss Driver

geändert von: Driver on 07/11/2002 22:31:07

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vonderAlb

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62

Freitag, 8. November 2002, 08:29

Genau Vögi. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch mehr Hubraum.
COBB-Tuning (USA) bieten einen überarbeiteten 2,5 Liter-Block an. Geldscheißer müsste man haben.

Andreas

Andreas

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Carver

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Freitag, 8. November 2002, 10:41

@Marco, Patrick :

Wegen Treffen in Schopfheim : Macht doch bitte nen Extra-Forums-Thread auf !!

Messen muss ich nicht. Aber ein Schwarzwaldausflügle kommt *vielleicht* in Frage. Irgendwo muss noch die Karte von Helmut rumliegen.

Wer bringt den Kuchen mit ???

Gruss Hanns

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Budy

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64

Freitag, 8. November 2002, 18:44

Güezi metenand!

War heute schon wieder auf dem Prüfstand mit einem Kolleg. Er hat fährt einen Honda Integra (mit Power Chip!).
Sein Honda brachte 193PS.

Dann kam ich, es war der gleiche Prüfstand wie der von JHKeller, 293PS und 358NM! Das einzige was wir gemacht haben, war dass wir das gebläse schräg stellten, so dass der LLK angeströmt wurde und die Leiszung im 3. Gang gemessen wurde.

Es waren 30PS/Nm mehr!!!

Also das Thema Leistungsprüfstand ist für mich gestorben, ausser viel Geld für verwirrung bringt es NICHTS!

Budy

geändert von: Budy on 08/11/2002 19:33:23

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schrotti

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65

Freitag, 8. November 2002, 19:13

@budy
iergendwie denk ich,die einzige art wircklich zu wissen wieviel Ps in einem motor stecken,ist,waere oder wie auch immer,denn motor auszubauen und auf nen motorenpruefstand schmeissen....

@all
weiss jemand wie die autohersteller auf die PS werte kommen ????
rollenpruefstand oder motorenpruefstand ???
wenn motorenpruefstand,dann denk ich bringt auch ein M3 auf der rolle nicht seine 340ps

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BastianMY00

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Freitag, 8. November 2002, 20:20

@schrotti
ich weiß nicht mehr welcher BMW-Tuner es war, muß ich mal nachschauen, aber in einer SportAuto hat eben dieser Tuner gesagt (bin mir ziemlich sicher, das es Schnitzer war) das er bis jetzt keinen neuen M3 gehabt hätte, der auf dem Prüfstand seine 343 PS gebracht hätte.
Wie auch immer, ich weiß auch nicht, was man genau von den Ergebnissen von Prüfstandsmessungen halten soll.

Gruß
Bastian

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StukkiAlex

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67

Freitag, 8. November 2002, 20:37

meine meinung zu dem thema,
von einem prüfstand auf den anderen zu fahren & jedesmal mehr oder weniger viel ps & drehmoment zu haben,
ist das ihr mir euer geld auch überweisen könnt,
das hat den selben praktischen nutzen.
ihr habt nicht mehr das problem das ihr nicht wisst wohin mit eurem geld
(ich kann mir viele schöne teile kaufen*fg*),
ihr könnt frei bestimmen wieviel ps & drehmoment ihr auf nem blatt papier (ist ja schließlich geduldig) haben wollt...

von mir aus könnt ihr dann jeden tag geld überweisen, die bankverbindung gibts per mail...

alex

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rEVOlution

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68

Freitag, 8. November 2002, 21:20

@Budy
Find ich super

. Mein Impreza ist nun ein 257 PS Monster. Ein Pulley-Kit, ein Magnex und ein erleichtertes Schwungrad bringen zusammen 46 PS. *wer`s glaubt*. Die Messung kannste auch knicken....

P.S. Nimm den Beitrag nicht so ernst....

MfG
Oliver

geändert von: rEVOlution on 08/11/2002 21:22:39

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BastianMY00

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69

Freitag, 8. November 2002, 21:48

Hi Stukki,
ich hätte gerne 320 PS und 430Nm, was kostet das? *gg*

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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pat555

Schüler

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70

Freitag, 8. November 2002, 22:21

@ImprezaGT
@scoobybooster

Hatte bei meinem GT MY98 auch Delta Stufe 2 verbaut
zusätzlich BRT-Downpipe und Bosi-ESD.

Das Fahrzeug brachte in Schopfheim (MAHA) satte
262PS/5790 U/Min. und 338Nm/4880 U/Min. 1,2peak/1,1 hold
auf die Rolle.

Der Scooby geht sehr gut, könnt ja mal Reto hier im Forum
fragen der ihn jetzt fährt.

Es ist also möglich, mit wenig Modifikationen (ohne grossen
Turbo) so eine Leistung zu erzielen (DIN-Werte).

Das Problem liegt eher darin, dass man sich zu schnell an die Mehr-
leistung gewöhnt.

Fazit: Delta Stufe 2 ist schon ok.

@all gibt es eigentlich einen Umrechnungsfaktor ECE-Norm zu DIN-Norm

Gruss
Patrick

http://www.geilekarre.de/?detail=140392

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schrotti

Fortgeschrittener

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71

Freitag, 8. November 2002, 23:08

@all
ach schei... (sorry fuer den ausdruck)
aber was ihr hier macht,hat doch eh keinen sinn....was es die messung angeht wollte ich ja anfangs nur wissen ob mein sti auch wircklich die 311PS bringt,die die garage angegeben hat....leider warens ja nur 280PS,und ich bin ehrlich gesagt zufrieden(koennten von mir aus auch 500 sein,haette nix dagegen).......aber mal ganz ehrlich, mit eueren scoobs koennt ihr doch mehr oder weniger mit ca. 60 bis 70prozent der autos auf den strassen katz und maus spielen,darum weiss ich nicht wieso ihr solche probleme habt die PS zahlen die bei der messung rauskamen zu akzeptieren!?!?!?!?!?!?
ob auf dem papier 220PS stehen oder 500PS,hauptsache ist doch das die subis
rennen wie auf koks....................
ODER ?

gruss

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BastianMY00

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72

Freitag, 8. November 2002, 23:26

Hi Schrotti,
sicher ist die hauptsache, das die Subis rennen wie die Sau. Trotz allem, wenn man Modifikationen am Auto vornimmt, erwarten die meisten, das sie auch was davon haben. Und mal ehrlich, warst du im ersten Moment nicht enttäuscht, als du den Ausdruck mit 280PS bekommen hast? Mir ging es damals so, als mein GT nicht das auf die Rolle gebracht hat, was ich erwartet hatte. Später hab ich mir dann auch getan, egal, der rennt geht trotzdem ab, wie Schmitz Katze.

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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Lotus Exige-Driver

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73

Freitag, 8. November 2002, 23:35

@Schrotti...

Hatt was.... *lach* Ich bin mit der Leistung meines STI's auf jeden Fall schon annähernd zufrieden... Wenn er sich so weiterentwickelt wie der von hoschi kommt das glaube ich nicht schlecht...

Zieht mittlerweise mit seinen knapp 8'000 km schon ziemlich defttig durch (3'500 bis Begrenzer) Stottern bei tiefen Drehzahlen kenn ich nicht... Werde aber trotzdem bei etwa ca. 10'000 km mal auf den Prüfstand von Hirsch Performance in St. Gallen gehen....

An alle anderen.....:

Mag vielleicht etwas blöd klingen:

Aber was bringen euch 20, 30 oder50 Ps mehr... Ich glaube dass wahrscheinlich jeder Rennfahrer der das beruflich ausübt, uns (jedenfalls mir) mit einem besseren Golf GTI um die Ohren fährt....

Fazit:

Warum mehr Ps oder Nm, wenn ich nicht einmal die "originalen" bis voll ausfahren kann... (rede vom grossen Teil, gibt sicher auch Ausnahmen)????

Ps: Vielleicht etwas provokativ, aber.... mal ehrlich.....

Gruss

Urs

"Yaba daba Scoobydoooooo....."

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StukkiAlex

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Samstag, 9. November 2002, 10:46

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Hi Stukki,
ich hätte gerne 320 PS und 430Nm, was kostet das? *gg*
auf nem blatt papier, 75 weil du es bist

*fg*alex

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott
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Driver

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Samstag, 9. November 2002, 14:46

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Aber was bringen euch 20, 30 oder50 Ps mehr... Ich glaube dass wahrscheinlich jeder Rennfahrer der das beruflich ausübt, uns (jedenfalls mir) mit einem besseren Golf GTI um die Ohren fährt....

Ps: Vielleicht etwas provokativ, aber.... mal ehrlich.....

Gruss

Urs
ba Scoobydoooooo....."
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Hallo Urs,

Mal ganz ehrlich.... um mit einem getunten STI einen anderen Serien STI kurz zu überholen braucht es 100% mehr Leistung. Bei 10,20 oder 30% mehr PS ist der Fahrer, Gewicht, Übersetzung, Bremsen etc. viel wichtiger.

Auf einer Bergstrasse kommt man mit dem STI nicht mal an einem 70PS Golf vorbei, wenn er ständig in der Strassenmitte fährt

In dem Sinne..

Gruss Driver

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sasch

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Samstag, 16. November 2002, 10:37

Hallo zusammen !

Wie ich bei eurem Topic lesen kann, haben einige Scubis die versprochene Leistung nicht erreicht. Hatte selber und kenne Leute die auch Probleme damit hatten, allerdings waren es Audi S3.

Habe daraus gelernt und habe meinen S3 bei Koch Fahrzeugtechnik tunen lassen.
Dort hat er einen neuen MAHA Prüfstand, somit sieht man als Kunde, ob die optimierung des Steuergerätes auch etwas gebracht hat.

Leider gibt es immer noch gutgläubige Kunden, die ein Motortuning ohne eine Leistungsmessung kaufen...

Ich denke, dass wir alle etwas dazugelernt haben ? !

gruss an ALLE

sasch

Rs3

geändert von: sasch on 16/11/2002 10:40:18

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Lukas_WRX

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77

Samstag, 16. November 2002, 15:11

@Sasch

Wir waren heute morgen bei Koch Fahrzeugtechnik mit 12 Fahrzeugen auf dem Prüfstand. Lediglich ein STI erreichte die Normleistung nicht.

Herr Koch meinte, dass es immer wieder eine Freude sei, wenn wir mit unseren Scooby's auf den Prüfstand kommen, weil 9 von 10 die Werksangaben erreichen. Bei den Audi S3 sei es genau umgekehrt, da erreiche nur 1 von 10 die Werksangaben. Koch ist ja für Audi der offizielle Prüfstand, wenn es um Wandlung geht. Ist ein Audi auf dem Koch-Prüfstand 10% unter der Normleistung, kann der Käufer das Fahrzeug zurückgeben.
Gruss
Lukas

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