Subaru Community

Hallo, ich hab einen impreza STI aus 2012 der verliert Öl ich habe den Ladeluftkühler ausgebaut und hab Öl gefunden innen und ausen. Es war zwar nicht viel aber sollte da überhaupt öl hinkommen? Der Turbo ist auch nicht orginal sondern von Garrett und dort hat sich auch öl angesammelt. Ist der kaputt?

Danke schonmal für die vielen guten Antworten

Ich bin neu im forum und den Subaru hab ich von meiner schwester bekommen als sie in die USA gegangen ist also habe ich ihn noch nicht viel gefahren deshalb kann ich schwer sagen wie sich das Auto verhält.

Motor läuft aber gut, ich höre kein klopfen oder jenes und leerlauf ist zumindest stabil. Er ist vorher mit einer zulassung der US Army hier gefahren aber die ist verfallen als sie ihn mir gegeben hat und das USDM Modell braucht sicher umbauten dass ich ihn hier in Deutschland zulassen kann also kann ich ihn gerade nicht viel herum fahren

Meine schwester sagte mir mal dass er bei 150 keine leistung mehr bekommt also könnntem man schon sagen dass es eine Leistungsbeeinträchtigung gibt.

Ich hab den Fehlerspeicher ausgelesen und da waren die codes P0011, P0021, P0014, P0024, P0172, P0244

Die ersten 4 codes sind meinen Recherchen nach alle auf niedrigen öldruck rückzuführen der ölfilter war von bosch und er war schon 1000 km über dem Wechselinterwall drüber deswegen habe ich auch die Vermutung auf einen Lagerschaden im Turbo

Den ölverlust erkennt man an einer öllache auf dem boden etwa so groß wie eine Untertasse

Wenn der Motor kaputt ist denkt ihr es reicht sich den shortblock bei Subaru nochmal zu holen und den rest einfach wieder dran zu bauen wenn an den nockenwellen und so kein schaden zu erkennen ist?

Ps: ich bin zwar glücklich dass meine Schwester ihn mir überlassen hat aber auch sauer dass sie so fahrlässig mit dem ölwechsel umgegangen ist das ist mir fast schon peinlich.