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Impreza GT evtl. Motorschaden?

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frx

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Donnerstag, 23. März 2017, 00:05

Impreza GT evtl. Motorschaden?

Ich war gerade mit ein paar Kollegen auf einer Spritztour als folgendes passiert ist: relativ steile Gerade aufwärts, ich habe beschleunigt als es plötzlich einen relativ lauten Knall gegeben hat (ähnlich wie eine Fehlzündung), dann ist der Motor ausgegangen und die Check Engine Lampe begann zu leuchten. Zu dem Zeitpunkt war ich mit etwa 80-90 km/h unterwegs bei 3'500-4'000 Umdrehungen, Ladedruck müsste knapp unter 1.5 bar gewesen sein...

Äusserliche Schäden an Motor usw. konnten wir gar nichts feststellen... Der Anlasser dreht noch, scheint aber nichts wirklich andrehen zu können. Anstossen hat natürlich auch nicht geklappt.

Haben den GT dann halt auf einen Parkplatz gestossen und dort stehen lassen.

Könnt ihr mir vielleicht etwas weiterhelfen oder Tipps geben, was ich überprüfen könnte und was das sein kann?

Geraucht oder getropft hat nichts...


Hoffe das ist einigermassen lesbar, sonst schreibe ich es morgen nochmals in Ruhe... Ist nur vom Handy aus und bin gerade etwas aufgeregt :whistling:

atmik

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Donnerstag, 23. März 2017, 00:42

Zahnriemen noch ganz? Hört sich das anlassen so wie immer an?
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matze383

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Donnerstag, 23. März 2017, 00:53

Vielleicht war es ja auch ne Fehlzündung!?
Möglicherweise ist der LMM hops gegangen.
Aber von der Ferne aus wirklich schwer zu sagen.
Kannst Du testen: Zieh den Stecker vom LMM ab und versuche zu starten.
Wenn er dann anspringt läuft er im Notlauf und du kannst mit leichter Teillast (also ohne Ladedruck) und bis max . 4000U/min nach Hause rollen.

Oder hat es dir vielleicht den Schlauch unter dem Ladeluftkühler zerrissen oder einer der Schläuche ist einfach nur abgerutscht?
enjoy the flight !

frx

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Donnerstag, 23. März 2017, 06:33

Nein beim starten hört er sich irgendwie komisch an, viel höher als normal.

Die Schläuche hatten wir überprüft die schweinten alle ganz zu sein, aber es war halt nach 11 Uhr und komplett dunkel...

Zahnriemen hatten wir auch vermutet aber konnten wir halt noch nicht überprüfen.

Werde mal das mit dem LLM versuchen, vielen Dank für den Tipp!

la2

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Donnerstag, 23. März 2017, 07:26

Das klingt eher nach keiner Kompression wenn er diesen helleren Anlass Ton von sich gibt.

frx

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Donnerstag, 23. März 2017, 07:29

aber wenn etwas an der ZKD wäre würde er doch trotzdem anders tönen beim anlassen oder?

hatte auch irgendwie den Eindruck, dass er keine Kompression aufbauen kann, aber konnten halt nichts messen...

Gt-Cube

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7

Donnerstag, 23. März 2017, 15:21

Klingt nach Zahnriemen gerissen warum sollte sonst der Anlasser anders klingen?!
Vorn mal den Deckel abmachen und googeln ob dein Motor ein Freiläufer ist.

frx

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8

Donnerstag, 23. März 2017, 15:56

geh ihn heute Abend mal besuchen und schau mir den Zahnriemen dann an. Freiläufer ist er wohl leider nicht (Impreza Freiläufer?) :|

chakko

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Donnerstag, 23. März 2017, 21:11

-

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chakko« (3. Januar 2023, 12:16)

frx

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Donnerstag, 23. März 2017, 22:04

So war nun nochmals beim Auto, ist also wirklich der Zahnriemen. Soviel ich gesehen habe sicher mal rübergesprungen... Werden ihn morgen dann aufladen und mal genauer ansehen was nun alles was abbekommen hat und wie es den Ventilen usw. geht ;(

Das komische finde ich einfach noch den Knall... Ausser das war doch eine Fehlzündung durch die dann der Riemen abgesprungen ist? (macht das irgendwie Sinn? :D)

Gt-Cube

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Donnerstag, 23. März 2017, 22:13

Nein deine Theorie macht keinen Sinn, eine Fehlzündung beeinflusst nicht den Riementrieb!
Ich denk eher anders herum Riemen ist gerissen oder übergesprungen und während des Arbeitstaktes war plötzlich ein Ventil auf und dann machts boooom.
Mein Beileid, hoffe das der Motor schon einiges gelaufen hatte dann kann man sowas besser verschmerzen.

GT-Power

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12

Donnerstag, 23. März 2017, 22:41

Denke auch das der Motor was abbekommen hat. Frage ist nur wieviel?
Viel Erfolg bei der Analyse und wieder Aufbau.

frx

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Donnerstag, 23. März 2017, 23:22

225tkm hat er drauf... aber nur gerade mal 500 davon von mir :pinch:
Der Zahnriemen wäre im April 5 Jahre alt geworden und ich hätte ihn sowieso wechseln wollen, hatte ich dieses oder spätestens nächstes Wochenende vor :wacko:

In welchem Kostenbereich bewegt man sich denn etwa bei neuen Ventilen, Kolben, ZR, Pulleys und WaPu? Oder ist je nach dem noch mehr als nur Ventile/Kolben betroffen?


ahja und Vielen Dank @GT-Power: :) und natürlich an alle für die vielen Tipps :thumbup:

Richy

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Freitag, 24. März 2017, 00:10

Oh, schade um den schönen GT.
Ich hatte mal nen Schaden am STi mit Block, Köpfen etc. neu...
Material: ~7500€
Arbeit: ~ 2000€ bei Subaru
...inkl. Turbo, Kupplung etc. neu waren es 10.600€ inkl. Lohn 2008 bei Subaru
2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)
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Jonsku

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15

Freitag, 24. März 2017, 07:38

Zitat von »Richy«

Oh, schade um den schönen GT.
Ich hatte mal nen Schaden am STi mit Block, Köpfen etc. neu...
Material: ~7500€
Arbeit: ~ 2000€ bei Subaru
...inkl. Turbo, Kupplung etc. neu waren es 10.600€ inkl. Lohn 2008 bei Subaru


Autsch.....das ist viel Geld.

In Holland gibts einen Verkäufer, der laufend komplette Motoren aus Halfcuts anbietet.
z.B. klick

GT-Power

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16

Freitag, 24. März 2017, 11:22

Ich würde mal mit 8-10kchf rechnen mit Arbeit bei einer Subaru Werkstatt. Würde ein STi Block einbauen.
Gute Möglichkeit ein Beast aufzubauen.

frx

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17

Freitag, 24. März 2017, 11:35

ein sti block wäre natürlich richtig geil, aber das kann ich mir leider nicht leisten ;(

Ich mach mich glaub eher mal auf die Suche nach einem Occasion Block... Mein Budget ist halt ziemlich knapp :|

atmik

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18

Freitag, 24. März 2017, 13:43

Bevor du den block wechselst würde ich zuerst eine Schadensanalyse machen, vielleicht kommst du ja noch gut weg.
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Toenz

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19

Freitag, 24. März 2017, 14:16

was war denn alles am Motor verändert?
1.5bar Ladedruck im GT ist ja schon ordentlich ;)
GT95, GT94, GT94... GT96 :love:

frx

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20

Freitag, 24. März 2017, 14:33

klar ich schaue zuerst mal rein was wirklich alles betroffen ist! ein kleines bisschen Hoffnung habe ich noch :whistling:

Bin mir nicht ganz sicher wie genau die Anzeige ist, habe das Gefühl die geht etwas vor (zeigt wenn der Motor nicht läuft auch 0.5 bar an ..?), wurde halt nachgerüstet... Soweit ich weiss war am Motor aber nichts verändert.
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