hab das gefunden:
Was genau ist das fuel rail?
reicht nicht die walbro aus?
soll ich wirklich in ein besseres fuel rail kit investieren (je 2 Zylinder)?
Ölkühler ist mal notiert, nur die Umsetzung etwas schwierig und bringt Gefahrenpotential mit: weitere Risiken von Leckagen durch mehr Schläuche, Montageprobleme, Probleme mit fehlerhaften Termostaten ...
Dich treiben "..wenn ...und Aber ...." Das verstehen wir gut. und Du willst von hier aus dem Forum so eine Art Garantie, dass Dir ein Motor nicht hops geht.
Und dann wird und wurde vor allem hier in der Community seit langen Jahren aufgelistet, mit welchen Maßnahmen man einem Infarkt des Motors vorbeugen könnte.
Und dann gibt es Leute, die haben gar nichts getan, weil sie nichts tun wollten und/oder das Geld dazu nicht hatten ....und der Motor eines solchen Users läuft heute noch mit >400 tkm.
Und dann wiederum gibt es leute, die Unmengen von Maßnahmen ergriffen haben, Unmengen von Geld investiert haben, um auf der sicheren Seite für das Motor-Leben zu stehen ....was dann nicht mal tausend Kilometer lang war.
Nun bist Du verwirrt
? Du musst Deinen Weg finden, Du musst wissen, wie hoch der Aufwand sein soll und darf. Ratschläger zu "besabbeln" ist für Dich und Deinen Motor ja nicht zielführend, denn Deine
Verantwortung für Dein Tun bleibt allein bei Dir.