Subaru Community

Guten Abend liebe Community
Vor ca 2 Monaten geschah es zum ersten mal, das mein 2000er GF8 als ich den 2ten Gang in mittlerem Drehzahlbereich voll beschleunigen wollte, der Ladedruck auf einmal nicht weiter als auf 0,5 bar stieg.. Damals dachte ich mir noch nichts dabei.

Gestern aber auf einmal genau das selbe, als ich ihn auf 3000-4500 touren konstant haltete und dann Pedal-Down gab, wieder nur 0,5 bar..
Es passiert nicht immer wenn ich es nachsimulieren will, und bis jetzt nur im 2ten gang.. Manchmal fängt er sich dann wider und blitzartig ist wider ladedruck da wenn ich das problem gerade habe.

Kennt jemand das problem oder kann mir helfen ? :/
Vllt die Wastegate-dose die manchal klemmt ? Oder irgendetwas am Drucksolenoid ?
Hoffe auf Hilfe ist irgendwie immer im hinterkopf auch wenn er sonnst top Läuft..
Lg

Tanke immer 98 oktan , ob das auto getunt ist bin ich mir nicht sicher, auf alle fälle schaffe ich im 5 gang 1,3 bar ladedruck.. Er geht auch einiges besser als andere autos mit ~220 ps..
Boostcontrolle oder dampfrad ist allerdings nicht verbaut.
Ladedruckanzeige ist eine originale vom Lamco verbaut (BlackStar Edition)

Habe ich nochnicht ausgelesen

Edit: Werde heute abend noch die Ladedruckregelungsschläuche prüfen und alles reinigen.

Lg

So alles gereinigt, sah aber eig. sauber aus.
Blinkcode habe ich auch ausgeblinkt, Anlasser-Schalter und KW-Sensor ist gespeichert , denke aber das isch wegen unterspannung beim Starten denn meine Batterie ist auf dem Weg ins Grab xD oder denkt ihr es könnte ein zusammenhang haben?

LMM oder Klopfsensor etc. würden mir ja auch aufgezeigt werden..

Das mit dem 2ten Gang würde ja eig. voll zutreffen

Werde das ganze jetzt noch genauer beobachten ob die kriterien stimmen

Grosses Dankeschön an alle , freut mich jedesmal wider wie hilfbereit die Leute hier sind