Subaru Community

Hallo,

ich habe mich gewundert weshalb der GT immer ruckelt wenn ich mit sehr wenig Ladedruck bzw schon fast unterdruck beschleunige. Die Erklärung ist recht einfach:

Kurze einführung:
jeder Autohersteller verwendet in seinen Steuergeräten Programme, die alle Fertigungstoleranzen der Motorenreihe abdeckt. Um das zu ermöglichen muss das auto im sogenannten closed-loop Messdaten empfangen (z.B. Lambdasonde) und das Steuergerät reagiert entsprechend mit der Einspritzmenge darauf. In einem open-loop Programm fährt das Auto stur die Werte, welche in den Sprittabellen eingetragen sind (korrigiert z.B. durch Ansauglufttemperatursensor). Open-loop kann ein Autohersteller nicht verwenden, da er jedes einzelne Fahrzeug präzise abstimmen müsste um Abgaswerte einzuhalten. Bei Volllast bzw über einer Drehzahl von 4300 U/pM schaltet das Steuergerät von closed auf open-loop.

Zum Ruckeln:
Bei leichtem Ladedruck versucht nun das Steuergerät fettere Werte zu fahren als Lambda 1. Lambda 1 würde bedeuten 14,7 Teile Luft auf ein Teil Sprit. Da dies aber schon bei kleinem Ladedruck zu wenig sprit ist und das Steuergerät aber aufgrund von Abgasnormen und / oder werksseitiger Einstellung trotzdem auf Lambda1 regelt ruckelt das Auto. Ständig regelt er auf Lambda 1 und wechselt dann wieder auf ca 13:1 Luft / Sprit verhältnis. Der GT versucht sozusagen es beiden recht zu machen, dem Auto und den Abgasnormen.

Man fährt deshalb bei ansteigendem Ladedruck um so fetter, da der Restsprit die Verbrennung kühlt (selbstverständlich auch weil sich mit mehr Ladedruck mehr Luft im Brennraum befindet!). Würde man bei Lambda 1 mit 0,9 bar Ladedruck fahren wären die Kolben schneller in Tropfenform als einem recht wäre.

Ich habe mit der Suchfunktion keine ähnlichen Erklärungen gefunden, daher dachte ich den einen oder anderen interessiert es vielleicht.

Messen kann das jeder mit einer Breitbandlambdasonde, da sieht man die Lambda bzw Luft-Gemisch werte und kann sehen was das Fahrzeug dazu veranlasst so zu ruckeln. Ich habe eine LM-1 von Innovate Motorsports die an den Laptop angeschlossen wird.

Das Ruckeln könnte durch eine Open-Loop Ecutek Abstimmung beseitigt werden. Wird Closed-Loop beibehalten mit Ecutek so bleibt höchstwahrscheinlich auch das Ruckeln. Aber mit Ecutek kenne ich mich nicht so sehr aus.

Viele Grüße
Philip