Zahnriemen kaputt... Folgen?

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Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 951

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

Sonntag, 10. Mai 2009, 20:37

...hat noch niemand hier nen Zylinderkopf fürn STi kaufen müssen oder schonmal ähnliche Klackergeräusche ausm Zylinderkopf gehabt??

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
'02 Impreza WRX STi + '03 G-Astra Kombi (Garten)

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Montag, 11. Mai 2009, 16:48

Zitat

Original von MEKA
Hallo ihr,

bei unserem Forester 2,0 Sauger MY 05 hats bei 83000 eine Führungsrolle gefressen. Die blieb stehen und wurde heiß. Dann ist der Riemen übersprungen und war in mehreren Teilen. Das Fahrzeug war über ein halbes Jahr aus der Garantie.
Subaru hat einen Zahnriemensatz und die Reperatur spendiert.
Scheint ein Freiläufer zu sein, denn am Motor war nichts. Das Ganze ist bei ca. 80 km/h auf der Landstraße passiert.

Gruß MEKA

Wie im Forum hier zu lesen ist, sind die Subaru Boxer seit Mitte der 90er keine Freiläufer mehr... MEKA, du hast einfach Glück gehabt. Wenn der Zahnriemen nicht reißt und nur nicht weit überspringt, kommt nichts aneinander und der Motor überlebt mechanisch...

Grüße
Chris

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NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

Montag, 11. Mai 2009, 17:16

mich würde mal interessieren wie viel n "tausch" oder wohl eher neuer wrx 2003-2005 motor kostet...

hab n baujahr 10/2004 und werde mich wohl in diesem sommer an den zahnriemen wagen. besser einmal zufrüh als einmal zuspät. sind dann immer hin schon 51.000 und fast 5 jahre.

es macht ja dann auch sinn das komplette kit zu kaufen. umlenkrollen usw... was würde mich das kit kosten?
link?

thx bis denne

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subreza

Fortgeschrittener

Beiträge: 519

Registrierungsdatum: 27. Juni 2004

Wohnort: Schweiz

Montag, 11. Mai 2009, 17:17

Zitat

Original von Richy
...hat noch niemand hier nen Zylinderkopf fürn STi kaufen müssen oder schonmal ähnliche Klackergeräusche ausm Zylinderkopf gehabt??

hatte ich auch schon, war das kolben pleuel lager welches futsch war...
der kolben litt aber auch ganz schön mit!

Pässebügler

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MEKA

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 667

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Wohnort: Oberbayern

Montag, 11. Mai 2009, 18:08

Zitat

Original von BajaGermany

Zitat

Original von MEKA
Hallo ihr,

bei unserem Forester 2,0 Sauger MY 05 hats bei 83000 eine Führungsrolle gefressen. Die blieb stehen und wurde heiß. Dann ist der Riemen übersprungen und war in mehreren Teilen. Das Fahrzeug war über ein halbes Jahr aus der Garantie.
Subaru hat einen Zahnriemensatz und die Reperatur spendiert.
Scheint ein Freiläufer zu sein, denn am Motor war nichts. Das Ganze ist bei ca. 80 km/h auf der Landstraße passiert.

Gruß MEKA

Wie im Forum hier zu lesen ist, sind die Subaru Boxer seit Mitte der 90er keine Freiläufer mehr... MEKA, du hast einfach Glück gehabt. Wenn der Zahnriemen nicht reißt und nur nicht weit überspringt, kommt nichts aneinander und der Motor überlebt mechanisch...

Grüße
Chris

Naja, der Riemen war kompett heruntergezogen und in Steifen zerfetzt. Es wurde auch probiert den Wagen nochmals zu starten, was nicht mehr gelang.
Aber der Wagen läuft seit nun 10000 Kilometern einwandfrei.

Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

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NormanJ

Schüler

Beiträge: 127

Registrierungsdatum: 17. Februar 2008

Wohnort: Böblingen

Montag, 11. Mai 2009, 20:59

wenn mein motor im kalten zustand klackert und im warme eigentlich ganz normal läuft.. isses doch nicht das pleullager.. oder?

würde eher auf umlenkrollen tippen.. noch ne idee?

danke

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turbo92

Fortgeschrittener

Beiträge: 233

Registrierungsdatum: 29. Juni 2008

Wohnort: bei Kassel

Montag, 11. Mai 2009, 21:45

legacy turbo ist definitiv kein freiläufer nur die alten benziner aber nicht die turbos

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BajaGermany

Meister

Beiträge: 2 576

Registrierungsdatum: 2. Mai 2006

Dienstag, 12. Mai 2009, 15:12

Tim, meine Aussage bezog sich nur auf die Sauger, die Turbos waren noch nie Freiläufer.
Norman: das könnte dann auch ein Kolbenkipper sein...
MEKA: dann hast du noch mehr als nur Glück gehabt... und wer hat da den Startversuch gemacht? Ich hoffe nicht, dass es der Abschlepper oder gar die Werkstatt war :heuler:
Grüße
Chris

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Richy

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 951

Registrierungsdatum: 7. Juni 2008

Wohnort: Sachsen

Dienstag, 12. Mai 2009, 15:22

Zitat

Original von subreza

Zitat

Original von Richy
...hat noch niemand hier nen Zylinderkopf fürn STi kaufen müssen oder schonmal ähnliche Klackergeräusche ausm Zylinderkopf gehabt??

hatte ich auch schon, war das kolben pleuel lager welches futsch war...
der kolben litt aber auch ganz schön mit!

Aber die Köpfe waren bei Dir wohl noch in Ordnung? Hatteste auch leicht unrunden Motorlauf?

2015 Levorg GT Sport -> 2018 Levorg GT Comfort
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turbo92

Fortgeschrittener

Beiträge: 233

Registrierungsdatum: 29. Juni 2008

Wohnort: bei Kassel

Dienstag, 12. Mai 2009, 17:21

Zitat

Original von drischnie
Wenn ich mich recht erinnere sind die Legacy Turbos auch Freiläufer, aber
das nur so am Rande.

...Schwarz, Bright, Stark...

Bezog sich auf drischnie´s aussage

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