Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

21

Dienstag, 11. Dezember 2012, 22:21

Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 18. August 2011

Wohnort: Mayrhofen

  • Private Nachricht senden

22

Dienstag, 11. Dezember 2012, 23:09



Interessanter Bericht. Innsbruck ist ja gleich bei mir um die Ecke, hätte da durchaus mal mein Interesse anmelden können, vielleicht wäre man gnädig gewesen und hätte mir eine Runde damit gewährt. Natürlich nur für Recherchezwecke, immerhin
hab ich dem Forum gegenüber eine Berichterstattungspflicht. Na vielleicht beim nächsten Mal.
Das Leben ist hart, prügel es windelweich.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

23

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:30

http://blog.mercedes-benz-passion.com/20…er-und-details/

Meine Fresse man ziehe sich mal die technischen Detail rein! Unglaublich :klatsch:

Die Version mit den Carbon Flaps und dem hohen Heckflügel ist ja der Burner :thumbsup: Das Teil wird sicherlich richtig richtig viel Kosten! :gruebel:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

24

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:42

Vom Feinsten :thumbup:

Hm, da muss ich in Genf doch mal an den Mercedes-Stand. :D

Gruss
Lukas

Phil1291

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 720

Registrierungsdatum: 24. April 2012

  • Private Nachricht senden

25

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:47

Toll geschriebener Werbetext.
Der Motor und das Getriebe sind bestimmt ein Highlight. Typisch AMG halt.
Was mich ein wenig stört ist der Allradantrieb sowie das nicht abschaltbare ESP. Maximal 50:50 bei einer höchstwahrscheinlich leicht Frontlastigen Gewichtsverteilung... Und für die allermeisten Autofahrer ist ESP bestimmt eine tolle Erfindung. Ich mag einfach wenn man es ganz ausschalten kann.
Naja. Die ersten "unabhängigen" Tests werden da hoffentlich Klahrheit schaffen.
Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

renew

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2006

Wohnort: Niederösterreich

  • Private Nachricht senden

26

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:54

Zitat

Beim Betätigen des Bremspedals stehen während des Bremsvorgangs sowohl im „SPORT Handling Mode“ als auch bei „ESP OFF“ alle Sicherheitsfunktionen
des ESP® zur Verfügung.


Wirklich wahr - das ESP ist auf der Bremse aktiv. Damit disqualifiziert sich dieses sportliche Auto leider selbst. :(

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

27

Mittwoch, 13. Februar 2013, 10:57

So beeindruckend der Text (und wahrscheinlich das Auto), etwas stört mich grundlegend, Zitat:
"Im normalen Fahrbetrieb ist der A 45 AMG im Sinne optimaler Effizienz mit Frontantrieb unterwegs. Bei entsprechender fahrdynamischer Anforderung verteilt der variable AMG Allradantrieb 4MATIC das Moment bis zu einem Verhältnis von 50 zu 50 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse."

Aber immerhin: Mercedes (im Gegensatz zu anderen....Audi?) ist wenigstens ehrlich und nennt das Kind direkt beim Namen, ohne Umschweife.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

28

Mittwoch, 13. Februar 2013, 11:00

Zitat

3-Stufen-ESP® mit ESP® Kurvendynamik-Assistent
Eine exklusive Besonderheit ist das Zusammenspiel des AMG Allradantriebs 4MATIC mit dem 3-Stufen-ESP® und dem ESP® Kurvendynamik-Assistent.
Mit Hilfe der drei ESP®-Stufen kann der Fahrer die Dynamik des A 45 AMG individuell auf Knopfdruck variieren. Das sicherheitsbetonte Fahrprogramm
in „ESP ON“ unterstützt den Fahrer mit einem neutralen Fahrverhalten. Bei beginnendem instabilem Fahrzustand erfolgt ein Bremseneingriff an einem oder mehreren Rädern sowie eine Rücknahme des Motormoments.

Wenn der ESP®-Taster kurz gedrückt wird, ist der „SPORT Handling Mode“ aktiv. Dieses dynamisch orientierte Fahrprogramm erlaubt durch entsprechende Regelstrategien nicht nur spätere ESP®-Eingriffe, sondern auch mehr Antriebs-moment an der Hinterachse. Im Klartext: mehr Fahrspaß bei engagiertem Fahrstil. Ein langer Druck auf den ESP®-Taster aktiviert „ESP OFF“ – in diesem Modus stehen die ESP®-Funktionen nicht zur Verfügung. „ESP OFF“ sollte nur von versierten Fahrern auf abgesperrten Rennstrecken genutzt werden. Beim Betätigen des Bremspedals stehen während des Bremsvorgangs sowohl im „SPORT Handling Mode“ als auch bei „ESP OFF“ alle Sicherheitsfunktionen
des ESP® zur Verfügung.


Ihr müsst schon alles lesen ;)

Man beachte auch die Textpassage mit den Details zur Kühlung! ;) Ladeluft wird zusätzlich mit Wasser gekühlt :thumbup: Getriebe wird durch Wasser gekühlt :thumbup:

@Lukas_WRX: Du verstehst mich :D ich habe auch noch Bilder mit dem Spoiler etc. :eek: :thumbsup:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

29

Mittwoch, 13. Februar 2013, 11:04

Ihr müsst schon alles lesen ;)


Na, ich denke, "mehr Antriebsmoment zur Hinterachse" heisst in diesem Fall einfach, dass nicht standardmässig mit Frontantrieb sondern halt vermehrt mit bis zu 50:50 gefahren wird. Ist kein Widerspruch zum mercedes-eigenen Zitat. Es bleibt ein "Frontantriebs-Allrad", das steht da klipp und klar. Für mich ein Killerkriterium, auch wenn das Auto zweifelsohne brandschnell sein wird. Sorry. ;)
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

habi12623

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 12. Juli 2012

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

30

Mittwoch, 13. Februar 2013, 11:04

Ich hatte ja noch nie eine hohe Meinung von den Sportwagen von Mercedes, aber der A45 klingt fuer mich auf dem Papier schon nach der eierlegenden Wollmilchsau.
Der neue A250 hat mir ja schon gut gefallen und das mit 3 Leuten an Board.

Edit: Fuer kundige Fahrzeuginhaber laesst sich das ESP mit Sicherheit ganz abstellen. Dafuer muss man aber meist sehr tief ins Service-Menu rein und das ist eigentlich nur den Werkstattangestellten gestattet/moeglich.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

31

Mittwoch, 13. Februar 2013, 11:08

@patGT: du bist da zu fixiert, die Pumpe läuft ständig mit und wird nicht erst zugeschaltet wie früher bei z.B. Audi S3 (erste Version) wenn Schlupf entsteht. Muss man zuerst fahren ich denke da wird man gar nix von spüren.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

bojo

AK-Event

Beiträge: 4 055

Registrierungsdatum: 2. April 2008

  • Private Nachricht senden

32

Mittwoch, 13. Februar 2013, 12:21

Ladeluft wird zusätzlich mit Wasser gekühlt Getriebe wird durch Wasser gekühlt

Das heißt "nur" Wasserkühler anstatt Luftkühler.

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

33

Mittwoch, 13. Februar 2013, 13:02

[video]http://www.youtube.com/watch?v=IpUBXobHnZM[/video]

@bojo:

Wie man es nimmt ein Wasserkühler ist gleichzeitig ein Luft/Wasserkühler ;)

Zitat

Hochleistungs-Kühlsystem mit Komponenten vom SLS AMG
Die hohe Fahrdynamik des A 45 AMG erfordert ein leistungsfähiges Kühlsystem. Aufbauend auf den Komponenten des SLS AMG kommt zusätzlich ein Niedertemperaturkreislauf für die Luft-Wasser-Ladeluftkühlung des Vierzylinder-Turbomotors zum Einsatz. Das große Kühlelement in vorderster Ebene des Kühlmoduls ergänzt ein Zusatzkühler im Radlauf. Zusammen mit dem in Reihe geschalteten Ladeluftkühler werden die hinter den großen Einlassöffnungen angeordneten Wasserkühler mithilfe einer elektrischen Hochleistungspumpe durchströmt. Die hochverdichtete Ladeluft wird auf diese Weise optimal abgekühlt und unterstützt damit die maximale Leistungsentfaltung des Motors.


Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

34

Mittwoch, 13. Februar 2013, 13:28

http://www.mercedes-amg.com/webspecial/a45/index_deu.php

Unter der Rubrik Leistung sieht man sogar ein Bild vom Kühlsystem.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

renew

Fortgeschrittener

Beiträge: 223

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2006

Wohnort: Niederösterreich

  • Private Nachricht senden

35

Mittwoch, 13. Februar 2013, 14:00

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Also ich glaub der Alain kauft sich einen A45 nur weil er so auf das Kühlsystem steht. :D

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

36

Mittwoch, 13. Februar 2013, 14:12

Zitat

Verkauft wird der neue Mercedes A 45 AMG ab 8. April, die ersten Kunden sollen den Kompaktsportler im Juni 2013 erhalten. Zum Preis macht AMG noch keine Angaben, ein Grundpreis von etwa 47.500 Euro erscheint aber realistisch
Nun ja, die Preisangabe ist wohl wenig realistisch. Bei uns in der Schweiz wird er wohl eher gegen die CHF 80'000.- kosten.

Ganz, ganz lecker :D :thumbup:

Gruss
Lukas

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

37

Mittwoch, 13. Februar 2013, 14:13

@renew:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Wer schon mal mit kochendem Kühlerwasser draussen gestanden ist weil die Kopfdichtung gerade über den Jordan gegangen ist, versteht meine Vorliebe für gute Kühlsysteme. :D :lolaway:


Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

meier4142

Schüler

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 17. November 2012

Wohnort: münchenstein basel

  • Private Nachricht senden

38

Mittwoch, 13. Februar 2013, 16:42

Nun ja, die Preisangabe ist wohl wenig realistisch. Bei uns in der Schweiz wird er wohl eher gegen die CHF 80'000.- kosten.
für 80000 hol ich mir lieber den sti und mach den kompletter cosworth umbau :) und da blieben immer noch mehr als 20000 für bremsen und fahrwerk und sonstiges übrig und der mrercedes kan sich dan hinten anstellen :)

Alain

Mitglied im GT-Club

  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

39

Mittwoch, 13. Februar 2013, 16:44

Das ist eine Milchbuchrechnung ;) geht leider nicht so ganz auf was du da ausrechnest.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Beiträge: 662

Registrierungsdatum: 12. Februar 2006

Wohnort: Schwabenländle

  • Private Nachricht senden

40

Mittwoch, 13. Februar 2013, 18:45

:popkorn: