Subaru Community

Zitat

Original von subarufan 123
Der angebliche Ur-Quattro wird, wenn der mal rauskommt genau so ein Audi sein wie jeder andere:
Design ist schon langweilig, anfangs sagte jeder "die neue front gefällt mir aber" und jz ist es noch immer so, die Lleute lassen sich von Audi sowas von Bescheißen. Das Interieur ist seit 4 Jahren nahezu unverändert, die machen ohne großen Aufwand und mit wenig Liebe zu Detail extrem viel Geld.
Alleiin wenn man sich schon die riesige Modellpalette anschaut, in jedem Model sind immer fast die gleichen Designelement vorhanden (die Rücklichter vom neuen A4 und A6 sind sehr identisch, wenn es nicht die gleichen sind )
Und was ich am schlimmsten finde, ist, dass es so viele Leute gibt, die sich Allerweltsautos kaufen (eigentlich finde ich es gut, dann kann man sich leichter von der Masse abheben )

Mfg,
Marcel

Ps: Wär findet den Porsche Panamera schön ?

1.Also mir gefällt die neue Audi front besser als so ziemlich alle neuen autos! Diese LED Streifen sind einfach eine hammer erfindung.Sieht toll aus und ist neu auf dem Markt.
2.Das interieur ist ab dem MY09 bei Audi komplett anders! sieht auch spitze aus.

Audi hat meiner meinung nach optisch und innovativ in den letzten 5 Jahren die grössten fortschritte gemacht. Viele Autos werden von jahr zu jahr hässlicher! Subarus(impreza),Mitsubishi,BMW..etc.. audi wird hingegen von jahr zu jahr schöner

Hallo Freunde,

also optisch würde mir dieser Audi gefallen, wie das allerdings preislich aussieht, ist eine andere Geschichte.

Und solange ich keine Alternative zu meinem WRX sehe, behalte ich ihn.

Gruß
Daniel

was den damaligen Preis angeht :

Zitat

Der Audi Sport quattro wurde ab Dezember 1984 für einen Preis von 195.000 DM angeboten und war somit damals das teuerste deutsche Serienfahrzeug. Im Vergleich dazu kam ein Porsche 911 Carrera Turbo nur auf gut die Hälfte des Preises, nämlich auf 100.000 DM. Ab dem 1. Januar 1985 wurde der Preis auf 203.850 DM angehoben. Noch heute werden zwischen 70.000 und 150.000 Euro für einen Audi Sport quattro in gutem, gebrauchtem Zustand bezahlt.

quelle :
wikipedia

Zitat

Original von Carver
Wenn man 08er fährt sollte man vorsichtig sein mit dem Wort "weichspülen" , gell?

:s_gutenacht:

Ich finde das neue A5 "Ur Quattro" Konzept nicht schlecht. Das ganze ist spitzen Marketing.

Wird aber nichts daran ändern das der "Ur Quattro" eigentlich nicht lange Top war... sobald die anderen Allrad hatten war der Wagen eigentlich reif für das Audi Museum.

Das ganze mit dem Ur Sport Quattro ist auch mehr so ein "Marketing" Ding von Audi... Da gab es so Wagen von Peugeot und Lancia, die haben den Ur Sport Quattro fix und fertig gemacht. Als es danach nur noch Gr. A gab, hat der Delta lange Zeit alles dominiert.

Audi Quattro "Vorsprung durch Technik"
Nissan GT-R "Vorsprung durch Technik mit Elektronik die auch Funktioniert"

Gruss,
Coolknight

Zitat

Original von Coolknight
Nissan GT-R "Vorsprung durch Technik mit Elektronik die auch Funktioniert"

Du, ich habe einen V8 RS4 probiert, da kamm ich von Vaduz nach 1/2 Weg Triesenberg. Da gab es die ersten Probleme mit der Elektronik. Nach der ersten sportlichen Bremsung, war aber auch jede Lampe im Armaturenbrett an. ALLE!

Also, Parken, Motor aus... warten, wieder an... alles wieder Normal. Noch mal Bremsen... gleiche Theater. Gleiche Prozedur... zurück zu Audi. Ich habe drüber nur lachen können.

Was habe ich dem AUDI Händler gesagt, "Tolles Auto! Aber nicht mein Ding."

Jedes Auto hat halt so seine Probleme, aber am schlimsten ist es wenn es die Elektronik ist. Getriebe, Turbo, kannst du alles ersetzen, aber wenn die Elektronik nicht geht, musst du erst mal finden wo, wieso usw. geht ewig. Und sorry, aber D Elektronik ist im Consumer Bereich nicht gerade "State of the Art", machen die Japsen besser.

Ich finde das Audi da eher noch viel nachbessern muss. Geht ganz einfach, so wenig wie möglich D Elektronik verbauen... Zeugs in Japan kaufen. Von Bosch ineressiert uns sowieso nur das ABS und das ESP.

Gruss,
Coolknight

Na aber hallo, 1.3t klingt nicht schlecht, bin auf weitere Eckdaten gespannt.

[video]http://www.youtube.com/watch?v=Duw_sqZM_xQ[/video]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=kmDiDwZLqw0&feature=player_embedded[/video]

noch was gefunden

kommt das teil?

Ouhh der RS5 kostet schon über 100t CHF da wird dieser "quatro" sicher noch teurer... also wohl eher nooot 4my Portfolio ...

Klickt euch mal vom A1 bis A7 durch. Alle Autos sehen gleich aus. Eine 1 Meter hohe Scheunenwand als Front. CW Wert scheissegal. Es ist immer einfacher ein bestehendes Design abzuändern, als etwas völlig Neues zu gestalten. Im Computer den Grill und die Scheinwerfer ein bisschen verziehen und voilà ein neuer Audi! Fast alle anderen Hersteller stellen innerhalb der Produktepalette völlig verschiedene Looks zur Auswahl obwohl die Autos einen Bruchteil kosten.

Dann haben die bezahlten Reporter noch die Frechheit jedes nicht deutsche Auto mit grenzwertiger Optik zu beschimpfen als ob dieses Fettbomberdesign State of the Art ist im Automobildesign.

Da lob ich mir doch die schönen Kurven vom RX7, Maserati, Ferrari, Corvette, BRZ, Aston Martin,

Nein nein, die deutsche Presse sieht das dann als "seriöse Optik", "dezente Verbesserungen" oder "Understatement". Oder wie ich es oft nenne: "Langweilig".

Und wenn dem Audi Fahrer die Argumente in Sachen Fahrleistungen ausgehen, dann wird auf den Innenraum verwiesen. Naja ich gucke beim Fahren auf die Straße und wenn ich nen schönes Interieur haben will, dekoriere ich meine Wohnung.

Ehrlichgesagt interessiert mich das Leistungsgewicht viel mehr als Eure Aversion gegen das Audi Design. Dass es sich um einen gekürzten RS5 handelt, ernüchtert mich allerdings - das lässt darauf schließen, dass das Teil, sollte es denn kommen - eher ein weiteres Designderivat mit RS3 und RS5 Teilen wird als ein echter und neuer Sportwagen.
Und auch ich vermute, dass der Preis nicht im Verhältnis zur Performance steht.
Wäre auch zu schön: 1300 kg, > 400 PS 5-Ender, Allrad mit hecklastiger Auslegung und dann noch ein netter Preis? Das sind vermutlich ein paar Wünsche zu viel (ab Werk).