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Original von Saab93
Meiner war noch ein Saabturbo - ein Gedicht . Ich habe hier ja schon einmal im Forum detailliert über die Vor - und Nachteile des Saabturbo gegenüber dem 2.0L Boxer philosophiert .
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Original von Lukas_WRX
Wer folgt als nächster?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lopinus« (21. Februar 2009, 10:17)
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Original von danielD
Jahrelang hat Saab (wie auch OPEL) die mit solider Technik und tollen Autos verdienten Millionen (Milliarden??), ins Amiland überwiesen. Was haben die damit gemacht? Weiterhin Autos gebaut, die in dieser Form so nicht mehr auf dem Weltmarkt konkurrieren können.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Vaniron« (21. Februar 2009, 10:56)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »STI-911« (21. Februar 2009, 11:09)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrissi« (22. Februar 2009, 13:21)
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PS: Jens Becker war ja auch mal Geschäftsführer von Saab Deutschland von 1995-2000.
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Original von tnp
Was Saab den Hals gebrochen hat waren wohl kaum die paar nicht verkauften PKW sondern Boeing und Northrop/Grumman:
Saab hat naemlich zu allererst Kampfflugzeuge fuer Skandinavien und eine Handvoll anderer europaeischer Staaten gebaut.
Das es mit Saab zuende geht war klar seitdem die Norweger von Lockheed ein Angebot fuer die F16 bekommen haben das man nicht ablehnen konnte.
Ich bin Neu hier und leider ist SAAB Geschichtewenn man im Strassenverkehr mal so guckt, wieviel Autos von 1000 sind denn ein SAAB ?
einer ?