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1

Sonntag, 25. Mai 2008, 20:41

Kühlwasser wird ständig mehr !!

Hallo

Bei meinem Peugeot 306 Cabrio gibt es ein kleines Problem.

Kann mir jemand einen Grund nennen der es mir erklärt wie das Kühlwasser immer mehr werden kann ?
Zuletzt ist mir sogar bei Kontrolle des KALTEN Kühlerniveaus das Kühlwasser um die Ohren geflogen,mann hab ich gestunken!! ;( ;(

Wenns nur beim Tank so wäre, dass man immer etwas ablassen muss !!! :D

Bitte um EURE HILFE !!!!!!! =) =) =) =)

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 224

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2

Sonntag, 25. Mai 2008, 20:56

Normalerweise zieht er das Wasser welches beim ausdehnen in den Ausgleichsbehälter gedrückt wird wieder zurück.
Bleibt also fast nur eins.

Nimm ein Glas und füll es mit Wasser.
Wenns nach ner halben Stunde überläuft ist was dazugekommen.
Entweder Oel oder Luft und beides wäre schlecht.

Tippe mal auf die Zylinderkopfdichtung.

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

3

Sonntag, 25. Mai 2008, 21:04

Hallo Andreas

Dachte wenn es die Zylinderkopfdichtung ist müsste das Wasser weniger werden,da er es verbrennt? ;(

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

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4

Sonntag, 25. Mai 2008, 21:19

Nein, er drückt durch die ZKD Abgas in den Kühlwasserkreislauf. Lass danach schauen. In der Werkstatt kann man durch einen einfachen Test feststellen, ob sich Abgas im Kühlwasserkreislauf befindet. Hört sich aber nicht gut an. Was macht die Temperaturanzeige ?

5

Sonntag, 25. Mai 2008, 21:26

Temperatur ist eigentlich immer normal!
Werde es mal in der Werkstatt ansehen lassen.

Andreas, danke für deine Hilfe!

6

Sonntag, 25. Mai 2008, 21:40

Würde auch auf Zylinderkopf tippen.
Ausgleichsbehälterdeckel öffnen ( ACHTUNG: wird unterstarkem Druck stehen also aufpassen ). Dann schnüffeln.. wird mit grösster Wahrscheinlichkeit nach Abgas oder Benzin riechen...
Gruss

7

Sonntag, 25. Mai 2008, 23:58

Wenn du öl im Külwasser hast muß nicht zwingend die ZKD oder der ZK defekt sein dann könnte auch der ÖLKÜHLER (Öl-Wasser-Wärmetauscher, wenn vorhanden) undicht sein, da das Öl im Betrieb unter höherem Druck steht als das Kühlerwasser drückt dann das Öl in den Wasserkreislauf.