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Audi S3

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Alain

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121

Dienstag, 17. Februar 2009, 17:19

@kavaka

EP ist sicherlich vom STI08 ausgegangen ;) und dort lässt sich der erste Gang leicht einlegen :D

Und Ecutek bringt definitiv was ;)

Aber der TFSI ist sicherlich einer der besten R4 Turbos vom Ansprechverhalten und Verbrauch.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

C35/45

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122

Dienstag, 17. Februar 2009, 18:30

S3 0-100 5,7s
STi 0-100 4,9s

lt. Tim Schrick

Wer's "gefühlt" anders mag...

kavakava

unregistriert

123

Dienstag, 17. Februar 2009, 19:11

Zitat

Original von C35/45
S3 0-100 5,7s
STi 0-100 4,9s

lt. Tim Schrick

Wer's "gefühlt" anders mag...


och nö, was soll den das jetzt schon wieder?
"Setzen 6, Thema verfehlt"

kavakava

unregistriert

124

Dienstag, 17. Februar 2009, 19:12

Zitat

Original von Pöchi
Wieso denn das, wenn man fragen darf ?!


Was genau meinst du?

kavakava

unregistriert

125

Dienstag, 17. Februar 2009, 19:18

Zitat

Original von Alain
@kavaka

EP ist sicherlich vom STI08 ausgegangen ;) und dort lässt sich der erste Gang leicht einlegen :D

Und Ecutek bringt definitiv was ;)

Aber der TFSI ist sicherlich einer der besten R4 Turbos vom Ansprechverhalten und Verbrauch.

Gruss Alain


Das ist ja mal ein Fortschritt mit dem 1. Gang. :)

Das Ecutek was bringt ist mir schon auch klar, aber gerade im Bereich, bevor der Turbo es schafft, Druck zu machen, kann man doch nix groß verändern. Oder kann man allein durch Ecutek die Drehmomentkurve nach links erweitern? Ich bin kein Fachmann, aber ich glaube nicht.

bluelionheart

unregistriert

126

Dienstag, 17. Februar 2009, 19:58

RE: Audi S3

=> vor d. Kauf meines 2008 STI hab' ich auch einen S3 Probe gefahren, wenn Du vom S3 schon begeistert bist, dann fahr' mal' einen 2008 STI (schon im 'S' Modus deutlich besser => im 'S#' sind es Welten) => nur 35 PS Unterschied, aber Schub + Traktion sind beim Subaru um Klassen besser!

kavakava

unregistriert

127

Dienstag, 17. Februar 2009, 20:11

RE: Audi S3

Zitat

Original von bluelionheart
=> vor d. Kauf meines 2008 STI hab' ich auch einen S3 Probe gefahren, wenn Du vom S3 schon begeistert bist, dann fahr' mal' einen 2008 STI (schon im 'S' Modus deutlich besser => im 'S#' sind es Welten) => nur 35 PS Unterschied, aber Schub + Traktion sind beim Subaru um Klassen besser!


Den bin ich schon gefahren, wenn auch nur ein paar Minuten und auch nicht wirklich am Limit. Ich glaube dir aber gerne, daß das so ist.
Aber das war eigentlich auch nicht das Thema hier. ;)

renew

unregistriert

128

Dienstag, 17. Februar 2009, 20:12

@kavaava
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ja kann man in gewissem rahmen. Man lässt einfach das wastegate mehr zu und dadurch verbessert man untenrum das spoolup bzw Drehmoment.

Lukas_WRX

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129

Dienstag, 17. Februar 2009, 20:15

Zitat

Original von kavakava
@EP Jetzt machst du aber Scherze, oder?

Nein, er macht keine Scherze. Ist auch beim 2.0 l STi so. Wird die Leistung beim tekken nicht auf PS, sondern auf Nm ausgerichtet, ziehst Du den STi im 2. Gang auch in engen Kurven mit dem Drehmoment schön raus. Funktioniert perfekt :D

Gruss
Lukas

EP76

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130

Mittwoch, 18. Februar 2009, 07:20

@kavakava :

Nein, ich mache keine Scherze.. ;)
Mit einer geänderten Auspuffanlage, vorallem mit einer anderen Downpipe und Ecutek läuft der Motor auch "untenrum" schon deutlich besser. Das Ansprechverhalten wird ebenfalls deutlich besser.

Alain

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131

Mittwoch, 18. Februar 2009, 08:02

Für das braucht es keine andere Downpipe geht auch ohne schon um Welten besser als Serie ;)

Subaru hat beim 08 der erste Gang 3 fach synchronisiert deshalb funktioniert das sehr gut :tongue: :D

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

flexx

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132

Mittwoch, 18. Februar 2009, 10:03

Zitat

Original von C35/45
S3 0-100 5,7s
STi 0-100 4,9s

lt. Tim Schrick

Wer's "gefühlt" anders mag...

Ab Serie? Der neue STi ( 2008 ) soll es in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 schaffen?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flexx« (18. Februar 2009, 10:15)

STI-911

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133

Mittwoch, 18. Februar 2009, 10:33

Zitat

Original von flexx

Zitat

Original von C35/45
S3 0-100 5,7s
STi 0-100 4,9s

lt. Tim Schrick

Wer's "gefühlt" anders mag...

Ab Serie? Der neue STi ( 2008 ) soll es in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 schaffen?


Gem. Auto Illustrierte gar in 4,8 S
Gem Tim Schick in 4,9 S

Gruss Chrigel :tschuess:

flexx

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134

Mittwoch, 18. Februar 2009, 11:08

Die 4,8 Sekunden sind glaube ich etwas zu optimistisch?
Ich habe bisher immer von 5,0 bis 5,5 gelesen. Subaru gibt die Zahl mit 5,2 Sekunden an. Und auch der den ich damals Probe gefahren bin, erreichte die 100er Marke niemals in unter 5 Sekunde. Nicht mit dem Gewicht.

Ich denke 5,2 Sekunden sind realistisch.

kavakava

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135

Mittwoch, 18. Februar 2009, 11:18

Was ich bei meinem geändert habe ist die Uppipe, gegen die von einem STI zu ersetzen. Das hat gefühlt schon deutlich was gebracht. Turbo kommt tatsächlich minimal früher, und hat deutlich mehr Druck in allen Lagen, Motor hat nun soagr ab 6000 noch ordentlich Saft.
Welches Teil in der Abgasanlage würdet ihr jetzt noch wechseln, bevor ihr ein Anpassung der Ecu machen würdet?
Wo ist nun das neue Nadelör?
Eine Komplettanlage, gar in 3 Zoll möchte ich übrigens nicht und meine 2 Kats würd eich auch gerne behalten.

Achja, ich fühle mich diskriminiert, ich habe nur 5 Antworten am Tag zur verfügung. Wenn ich also nichts mehr sage, dann liegts wohl daran.
Schade, daß man für interessante Fragen und auch interessante Antworten, die ich mitunter ja auch gebe, bezahlen soll. Ich weiß, wurde so beschlossen, gefällt mir trotzdem nicht. ;(

Alain

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136

Mittwoch, 18. Februar 2009, 11:52

Die Autoillustrierte hat schon mehrmals die unter 5 Sekunden gefahren ;) Und Andere (Amerika) haben dies auch geschafft nur deutsche Magazine schaffen es nicht :hmm:

Gruss Alain
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patGT

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137

Mittwoch, 18. Februar 2009, 13:35

Zitat

Original von flexx
Ab Serie? Der neue STi ( 2008 ) soll es in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 schaffen?


Tja, so ein Subaru geht halt schon sehr, sehr gut.. 8) ;)

Zitat

Original von Alain
Die Autoillustrierte hat schon mehrmals die unter 5 Sekunden gefahren ;) Und Andere (Amerika) haben dies auch geschafft nur deutsche Magazine schaffen es nicht :hmm:


Dieses proprietäre Verhalten ist ja nichts Neues. Selber schuld, wer nach Lesen deutscher Tests ernsthaft glaubt, das deutsche Autos das Nonplusultra sind. Feines Auto, der STI.

Gruss
Patrick
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silver

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138

Mittwoch, 18. Februar 2009, 13:37

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
schw***vergleich?

0-100 Zeiten brauchen nur Ampelstartposer...


und:

Zitat

Und die besagten Kurven im 1. zu fahren, scheitert allein schon an der Tatsache, daß ich denselben gar nicht reinbekomme...



Zwischengas.. ;) geht auch im GT.. allerdings darf man nicht zu starke sentimentale Gefühle für's Getriebe haben.. :D

patGT

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139

Mittwoch, 18. Februar 2009, 13:43

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von silver

Zitat

Und die besagten Kurven im 1. zu fahren, scheitert allein schon an der Tatsache, daß ich denselben gar nicht reinbekomme...



Zwischengas.. ;) geht auch im GT.. allerdings darf man nicht zu starke sentimentale Gefühle für's Getriebe haben.. :D


Mit zusätzlichem Zwischenkuppeln geht das auch für zartbesaitete Seelen und der Gang flutscht selbst bei hohen Drehzahlen rein. :)


Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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RGS

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140

Mittwoch, 18. Februar 2009, 14:04

Zitat

Original von patGT

Zitat

Original von silver

Zitat

Und die besagten Kurven im 1. zu fahren, scheitert allein schon an der Tatsache, daß ich denselben gar nicht reinbekomme...



Zwischengas.. ;) geht auch im GT.. allerdings darf man nicht zu starke sentimentale Gefühle für's Getriebe haben.. :D


Mit zusätzlichem Zwischenkuppeln geht das auch für zartbesaitete Seelen und der Gang flutscht selbst bei hohen Drehzahlen rein. :)

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Das können die Jungen heute doch gar nicht mehr.....
Alles vollsynchronisierte Weichschnäbler.... :P :nixwieweg:


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (18. Februar 2009, 14:05)