Subaru Community

Wie wäre es mit einer Toyota Supra 3.0 Turbo, Baujahr 1988.

- Farbe weiss
- kompletter Originalzustand
- 3-Liter-Reihensechszylinder (235 PS)
- Handschaltung
- ca. 130tkm
- Targadach (komplett herausnehmbar, also kein mittlerer Dachholm)
- scheckheftgepflegt
- unfallfrei
- Zweitwagen, nur im Sommer gefahren, von daher keine Winterbereifung dabei

Das Auto gehört meinem Vater. Er bekommt im September den neuen Legacy 3.0R ausgeliefert und wird mit ziemlicher Sicherheit seinen Supra verkaufen wollen, auch wenn es ihm jetzt schon weh tut. Er hat das Auto immer gehegt und gepflegt und selten mal jemand damit fahren lassen (kein Witz).

Von daher ist das Angebot also (noch) hypothetisch, aber bei potentiell vorhandenen Käufern sagt er wohl eher zu. Zu einer möglichen Preisvorstellung kann ich aber entsprechend noch keine Aussage machen.

Gruss
Patrick

hätte da auch noch einen Tip, wenn du etwas suchst, das auch im unterhalt günstig ist.

Toyota MR2 2.0 Targa ab Jg. 90-

Hat zwar nur 156PS und Mittelmotor, man kann aber damit rumdriften wie ein profi, solange die originalbereifung drauf ist, vorne 195 hinten 205. hab mir dann 17" mit 225er draufgemacht, dann war driften nur noch bei regen oder mit viel einsatz bei trockener Strasse möglich. Dann noch Sportfedern rein und das ding klebt auf der Strasse. bei schnee ist er auch problemlos, da die Gewichtsverteilung ziemlich genau 50/50 ist.


einziger nachteil: Pass gut auf bei den Preisen!!! mit 120'000km sollten nicht mehr als 5000.- fällig sein, alles andere ist jenseitst von gut und böse.
Leider sind die meisten total überteuert, noch schlimmer als bei unseren GT's.

Die Motoren sind absolut problemlos und sehr drehfreudig und entwickeln bei 5000U/min nochmals richtig schub, ähnlich wie die V-tec von Honda, nur dass auch schon untenrum etwas läuft.Mit einem Sportluftfilter verstärkt sich dieser Effekt noch deutlich.
also ich kann dieses Auto nur empfehlen, schau einfach, dass der Zahnriemen gemacht wurde und die Kupplung noch i.o. ist. Kupplung wechseln kann sehr teuer werden, da die Mechaniker kaum hinkommen und beim Zahnriemen gibts sogar Mechaniker, die sagen man müsse den Motor ausbauen.

Nissan 200er gibts bei uns ja hunderte und die sind auch sehr günstig, nur hab ich schon öfter von Turbo-Defekten gehört.Sind aber sicher die absoluten Heckschleudern.

da gibt es schon so einige spassmaschinen aus den 80ern und 90ern.

Wenns günstig sein soll,Nissan 200sx....hatte glaub ich ein Turbo mit 200Ps!?


Gruss Philipp

dir ist also auch egal wie das teil ausschaut?!
den alten MR2, billig und leicht, der hat weder abs noch sonstigen luxus, sollte also ziemlich leicht sein und macht sicherlich auch noch spass.
ein altes bmw 3er coupe, da gabs mal einen 323i, der ist sicher auch noch leicht, die sind glaube ich von anfang 80. aber sonst wirds echt schwierig.
die gaaanz alten opel kadett waren auch heckschleudern...aber eben, opel

Wozu brauchst du dieses alte guezli?

Oliver, so wie ich Deinen Geschmack kenne, wer der hier doch was, oder ?

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5671419&id=xyouwrxxmko

<font face='Script MT Bold'>Darfs ein bisschen quer sein ?</font id='Script MT Bold'>

Bei uns in der Schweiz gibts einen MR2 Club, oder sogar mehrere, gib mal mr2-club ein, dann kommen einige clubs in CH und D. die ganz alten sind 1.6liter und haben glaube ich 120PS, sind aber kaum ne Tonne schwer.

ich such morgen mal ein bisschen, vielleicht krieg ich mehr daten raus.

Also ich finde den Manta B supergeil. Fand ich schon immer, auch als die Manta Hetze lief

http://www.muchosucko.com/video-240z.html

<font face='Script MT Bold'>Darfs ein bisschen quer sein ?</font id='Script MT Bold'>

Kann man auch mit folgendem Link runterladen: http://mediax.muchosucko.com/movies/512-240z.mov

Abartige Kiste , eine klassisch übermotorisierte Heckschleuder. Verwundert mich nicht bei dem Chevy-Motor. Da braucht's keinen Turbo mehr. Wirklich super schön gemachter Umbau, werde richtig neidisch.

Gruss
Patrick



geändert von: patGT on 18/08/2004 12:47:25