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Lotus Exige-Driver

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21

Sonntag, 14. September 2003, 02:25

Hi Bastian...

SportAuto sagst du... Ich auch haben muss...

Aber auch wenn der Test nicht sooooo überragend ausfallen wird...

Habe ihn gefahren, wie den STI auch, und mich hat er überzeugt...

Wird also an meiner persönlichen Meinung kaum noch was ändern...

Und... Danke fürs weitere Willkommenheissen...

übrigens Bremsen vorne kleiner, hinten grösser wie beim STI...

Gruss

Urs

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geändert von: MisterSTI on 14/09/2003 02:25:52

schrotti

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22

Sonntag, 14. September 2003, 02:41

hi @all

also ich weiss nicht.
ein kolleg von mir hat den 350z mal probegefahren und mal richtig die sau rausgelassen mit dem "armen"wagen.
aber als er dann am abend mit mir und meinem sti ne runde gefahren ist,hat er den ganzen abend nen smile drauf gehabt(obwohl ich gefahren bin)und gemeint jetzt wiesse er wieder was leistung ist.
was ihm persoenlich aber besser gefallen hat,das wenn man die elektronik auschaltet mit dem 350 die kurven so gei** sleiden kann( er hat es halt gern wenn die reifen quitschen)

gruss dean



Lotus Exige-Driver

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23

Sonntag, 14. September 2003, 02:49

Hi Dean...

Leistung empfinden ist immer subjektiv...

Beim STI brachial wenn der Turbo einsetzt... Beim Nissan kontinuirlich beim
Betätigen des Gaspedals....
Gruss

Urs

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24

Sonntag, 14. September 2003, 02:52

Noch dazu bemerken muss....

Mit solchen Zitaten wie "armen Wagen" würd ich warten bis ich selber
so ein Teil gefahren wäre... OK??

Ziemlich fahrlässige Behauptung....

Gruss

Urs

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25

Sonntag, 14. September 2003, 03:02

Hey Urs,
da muß ich dir zustimmen. Wenn ich mal, was selten vorkommt, bei meinem GT auf dem Beifahrersitz platznehme, dann sieht es von dir immer viel schneller aus, als wenn man selber auf dem Fahrersitz sitzt.
Wie gesagt, mir gefällt er auch, aber meinen GT gebe ich nicht her. Dies behaupte ich, auch wenn ich den 350Z noch nicht gefahren bin. Aber vielleicht, ganz vielleicht, bekommen wir den 350 als Firmenwagen, dann kann ich den mal ausgiebig testen.
Der Supertest von SportAuto (unter anderem Test auf der Nordschleife, Hockenheimring) kommt nächsten Freitag in den Handel. Bin mal gespannt, was der für eine Zeit erreicht.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

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26

Sonntag, 14. September 2003, 03:10

Hi Bastian...

Ich auch gespannt bin... Aber eben, jedem seinen Wagen...

Und das mit dem Mitfahren kann ich nur bestäigen... Mir wird ja manchmal
schon beim Mitfahren bei der Freundin mit ihrem Clio übel...

Aber was solls...

Werde die Kiste ausgiebig testen, wenn ich sie erst mal habe...

Bis dahin bin ich auch mit meinem STI doch absolut bedient...

Gruss und gute Nacht....

Urs

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schrotti

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27

Sonntag, 14. September 2003, 03:46

hmmm urs

mit armer wagen dachte ich daran wie mein kolleg mit den wagen umgeht die er in die finger bekommt.
als beispiel; kauft er sich fuer seinen wagen 2 neue pneus vorne (frontantrieb),nach nur 2 wochen brauchte er wieder neue


gruss dean

PS: ueber andere autos urteile ich meistens erst wenn ich sie selbst in den fingern hatte

PS2:ich hab nicht geschrieben der wagen waere schlecht



geändert von: schrotti on 14/09/2003 03:48:06

roadrunner

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28

Sonntag, 14. September 2003, 08:05

In Holland ist er fast 50% teurer.

In die US haben sie schon turbo kits fur dem wagen.


cweber

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29

Sonntag, 14. September 2003, 17:31

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Hey Urs,
da muß ich dir zustimmen. Wenn ich mal, was selten vorkommt, bei meinem GT auf dem Beifahrersitz platznehme, dann sieht es von dir immer viel schneller aus, als wenn man selber auf dem Fahrersitz sitzt.
Wie gesagt, mir gefällt er auch, aber meinen GT gebe ich nicht her. Dies behaupte ich, auch wenn ich den 350Z noch nicht gefahren bin. Aber vielleicht, ganz vielleicht, bekommen wir den 350 als Firmenwagen, dann kann ich den mal ausgiebig testen.
Der Supertest von SportAuto (unter anderem Test auf der Nordschleife, Hockenheimring) kommt nächsten Freitag in den Handel. Bin mal gespannt, was der für eine Zeit erreicht.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

In welcher Firma arbeitest Du denn in der es einen 350Z als Firmenwagen gibt, kann ich bei euch anfangen ??

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"

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30

Sonntag, 14. September 2003, 23:16

So....

Bestellt auf März 2004....

Gruss

Urs

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31

Montag, 15. September 2003, 19:05

Hi @ all...

Mal eine ganz andere Frage...

Kann man eigentlich eigentlich einen Sauger Ecu-Teken....???

Mal gespann bin...

Gruss

Urs

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32

Montag, 15. September 2003, 19:30

Also amerikanische Sauger von Subaru können mittels Ecutek abgestimmt werden.
Ob das bei dem Nissan Steuergerät geht, weiß ich nicht, vermute aber eher nein.
In Amiland gibt es doch mittlerweile Turbokits, wäre das nichts für dich?

Gruß
Bastian

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33

Montag, 15. September 2003, 19:59

Hmmmh...

3.5 Liter Turbo... So mit sagen wir mal 500 Ps und 650 Nm....

Schon eine geile Vorstellung... Ne, ne... etwas mehr Leistung durch
Optimierung ja... aber übertreiben wollen wirs ja nicht...

Hab halt einfach so gedacht, dass man da wahrscheinlich mit etwas
anderer Zündungs- und Gemischeinstellung noch was rausholen könnte,
ohne dem Motor ans Leibhaftige zu gehen...

Aber ist ja auch egal... Wenn ich mich auf Riesen-Tuning-Massnahmen
einlassen wollte, könnte ich ja grad so gut beim STI bleiben...

Mir gefällt einfach das Fahrgefühl beim Nissan... Der STI ist unten raus
mit Sicherheit schneller... Aber den sportlichen Touch vom Nissan wird er
nie erreichen... (subjektive Empfindung meinerseits, eben Fahr"gefühl")...

Gruss

Urs

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rEVOlution

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34

Montag, 15. September 2003, 20:06

@ MisterSTI

Tja, Tuningfragen sollte man vor dem Bestellen abklären.

Da werden sicher noch Modelle nachgeschoben welche ab Werk mit Turbo ausgerüstet sind. (Siehe Skyline) Einen Sauger tunen ist in meinen Augen rausgeschmissenes Geld.

Ich würde den STI noch 2-3 Jahre fahren, die Nissan-Scene beobachten, und dann zuschlagen, wenn sich herausstellt, dass der 350Z ein Renner ist. So umgehst du auch die Kinderkrankheiten des Fahrzeugs, und verlierst nicht soviel Geld beim Verkauf des STI.

Irgendwie sind doch alle STI `02 Fahrer gebrannte Kinder.
STI`02 Flop => STI`03 Top....willst du das wieder durchmachen?

Meine Meinung......

MfG
Oliver
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

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35

Montag, 15. September 2003, 20:50

Hi Oliver...

Würde den 02er absolut nicht als Flop bezeichnen... Ist ne gute Maschine...

Und von wegen Kinderkrankheiten... Der Nissan läuft in den Staaten und in Japan
bereits seit einem Jahr in dieser Version...

Der 3.5 V6 ist schon bald Legende... Den hats schon gegeben bevor die Welt den
Impreza gekannt hat... Halt immer wieder modifiziert worden, aber absolut Top...

Also würde sagen, dass die STI Generation die nächsten Jahre noch mehr in den
Kinderschuhen steckt wie der Nissan... Halt von wegen ausgereiztheit...

Der 3.5er hat Reserven zum Schweine füttern... Da muss man sich keine Gedanken
über eine stärkere Benzinpumpe oder so machen... Der hat sich bewährt und läuft
und läuft... Ist nicht so ne hochgezüchtete Maschine wie die vom STI... Aber die hält... Und eben nochmals das Fahrgefühl angesprochen...: ist eben schon geil, wenn du bei 2000 Umdrehungen das Gaspedal durchdrückst und die Maschine
geht einfach sofort los bis der Begrenzer dem Einhalt gebietet... Klar, nicht
so brachial wie beim STI... Aber stetig und konstant... Einfach ein geiles
Fahrfeeling... Und erst die Geräuschkulisse... Nicht laut, aber
eben... Sportwagen lässt grüssen... Weniger ist manchmal eben doch mehr...

Gruss

Urs

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36

Dienstag, 16. September 2003, 11:02

hi urs

du schreibst der sti ist ne gute maschine........

jetzt muss ein aber kommen??

dann bist du der meinung der nissan sei nicht so hoch gezüchtet wie der sti, hast du mal die verdichtung des wagens angeschaut?

denke wenn man am nissan anfängt rumzupopel (tuning) wird dort der erste gedanke an eine stärkere benzinpumpe sein, beim serien sti spricht ja auch keiner davon!

g.g.


Lotus Exige-Driver

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37

Dienstag, 16. September 2003, 11:46

Hoi Guido...

Das mit der guten Maschine bezieht sich auf den Flop... Da soll kein "aber" mehr drangesetzt werden...

Wegen der Verdichtung: Ohne Zwangsbelüftung wird immer höher verdichtet... Und
wie bereits erwähnt, wird dieser Motor schon seit Jahren eingesetzt und hat sich
bestens bewährt... Zudem, wenn ich weiter "rumpopeln" wollte, könnte ich den STI behalten...
Der 3.5 Liter hängt einfach übers ganze Drehzahlband satter am Gas...

Ist mir auch nicht soooo wichtig, ob ich jetzt in 5.5 oder in 5.9 Sekunden von
0-100 km/h beschleunigen kann... Das mach ich ja auch jeden Tag X-mal...

Mir gefällt einfach das Ansprechverhalten und der gleichmässige,kraftvolle
Durchzug des 3.5 Liter V6...

Aber den Overboost werde ich vielleicht ab und zu trotzdem vermissen...

Man kann ja bekanntlich nicht alles haben...

Gruss

Urs

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geändert von: MisterSTI on 16/09/2003 11:47:38

ScoobiDoo

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38

Dienstag, 16. September 2003, 17:57

So stell ich mir eine 350 Z vor...


Gruss Patrick

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39

Samstag, 20. September 2003, 14:17

Hi @ all...

Mir wurde hier noch was kleines zugespielt... Ich nicht für mich behalten kann:

Zitat:

========================
Fazit Tracktest Nordschleife

Die ungeheure Fahrfreude, hervorgerufen durch den starken Sound, den Punch des Motors, die exakte Schaltung, das agile Handling und nicht zuletzt durch die sicheren Fahreigenschaften drücken sich in einer sehr guten Rundenzeit auf der Nordschleife aus. Der 350Z fährt mit seiner Zeit von 8.26 min fast auf BMW M3-Niveau. Die Bremsanlage mit den hochkarätigen Brembo-Komponenten ist den Ausflügen auf der Rennstrecke gewachsen.

Rundenzeit 350Z: 8.26 min
Rundenzeit BMW Z4 3.0 SMG: 8.32 min
========================

Gemessene Beschleunigungswerte

0-100 km/h: 5.8 s
0-200 km/h: 22.8 s

Fazit Horst von Saurma

Der Nissan 350Z ist eine der freudigen Überraschungen der Saison. Wer hätte geglaubt, dass dieses in den USA entworfene und dort bereits erfolgreich eingeführte Sportcoupe auch das Fach Fahrdynamik derart souverän belegt? Dabei gelingt ihm der Spagat zwischen den Ansprüchen des Alltags und jenen, die auf der Rennstrecke eingefordert werden, sehr souverän. Motor, Fahrwerk und Bremse liefern auch und gerade unter dem sportlichen Aspekt überzeugenden Beweise ihrer Eignung. Unabhängig davon: Der Nissan macht Spaß, sieht außergewöhnlich aus und reizt mit einem Ausstattungsprogramm, das kaum Wünsche offen lässt. Und noch mal: Das alles zu einem Preis, der den Fahrspaß um das Doppelkte erhöht.

======================

Da kommt Freude auf....

Gruss

Urs

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schrotti

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Samstag, 20. September 2003, 15:55

hi @all

wenn wir schon bei nissan sind, was gibt es ueber den neuen skyline 350gt zu berichten???
kommt er an den ruf des alten heran,oder die totale entauschung???
und wird das teil auch nur in japan und amerika zu haben sein,oder gibts auch mal ne europa version.?.


gruss dean