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Jumi

Profi

Beiträge: 1 313

Registrierungsdatum: 11. September 2002

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61

Mittwoch, 3. September 2003, 11:30

aaaaaaaaaaalso:

was fällt euch denn ein, eine hirnlose diskussion ohne mich anzufangen??

da es ja um m3s ging, sollten wir vielleicht dazu wieder mal etwas schreiben:
bin nicht rennen gefahren, hatte aber direkten vergleich zwischen m3 cabrio(E46) und impreza turbo. das m3 cabrio hatten wir bei der fahrschule(bin bloß mal mit probegefahren), fragt mich nicht warum, und er geht geradeaus ungemein gut, aber in den kurven bockt er etwas, besonders, wenn die straße rauer wird. GT hatte von der beschleunigung her bis 180 eine chance, danach nicht mehr, auf dem kurvigen teil wars umgekehrt.



He, warum fährst du eine Reischüssel: Schneller, besser, zuverlässiger

Flügel

unregistriert

62

Mittwoch, 3. September 2003, 22:26

Hallo
Jetzt muß ich auch mal meinen Senf dazugeben.
Bei einem Fiat Coupe sollte man immer unterscheiden,ob es sich um einen 16V Turbo oder einen 20V Turbo handelt.Da liegen schließlich 30 PS Unterschied dazwischen(Es gibt auch noch einen 16V ohne Lader mit wenig erfreulichen 150 PS).In der Endgeschwindigkeit ist der 20V mit 250 angegeben,und ich meine das ist schon mal ne Ansage.
Thema M3:Ich habe mal ein Jahr einen 3 Liter gefahren,also mit 286 PS.Zu der Zeit fuhr ein Bekannter einen aufgemachten GT und wir waren bis ca 150 km/h genau gleich schnell erst danach konnte ich ihm ein wenig abnehmen.
Ich weiß allerdings nicht genau was alles am Impreza gemacht war,aber er lief bedeutend besser als Serie(mein Schwager hatte damals einen im Serienzustand).
Ach ja beim M3 hatte ich nen V-max Chip drin(aber den hatte ja eh jeder 2.)


Bernd_GT

unregistriert

63

Sonntag, 7. September 2003, 16:13

Also um auf deine Frage zurück zu kommen:

Hab bei den Racewars (Viertelmeilenrennen im Wiener Raum) ein 321Ps-iges M3-Cabrio 2 mal gnadenlos versägt!
Mit nem originalen GT wirds schwierig, mit WRX undenkbar (*indeckunggeh*) und mit dem STI klappts sicher!

Elastizitätsmäßig isser besser, solang beim Subi der Lader nicht gekommen ist...
Die Teile sind ein richtiger Pfitschipfeil!


Chri-STI-an

unregistriert

64

Montag, 8. September 2003, 10:07

Hi leute,
zum M3:
Ich war mit meinem Kumpel und dem Outback unserer Firma auf der Autobahn in einer 100er Zone unterwegsm als plötzlich ein M3 neben uns herfuhr.
Geistegegenwärtig, wie wir waren, haben wir sofort das Fenster runtergelassen und die Musik ausgemacht. Dann war es soweit. 100er Zone aufgehoben, Der M3 schaltet zurück und rast mit einem tierischen brüllen aus seinen 4 Endrohren davon. Resultat: Ein breites Grinsen in unseren Gesichtern.
Nicht nur Subaru baut schöne Autos...


Gruß Christian
nix ist unmöglich!!!

Bernd_GT

unregistriert

65

Dienstag, 9. September 2003, 23:36

@Skillz:
<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Resultat: Ein breites Grinsen in unseren Gesichtern.
Nicht nur Subaru baut schöne Autos...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

AMEN!!!!


Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

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66

Sonntag, 14. September 2003, 02:55

Mann oh Mann
Sorry Guys, aber langsam weiß ich nicht mehr, was in diesem Forum noch alles kommen soll. Sollen wir demnächst alle Blümchen pflücken gehen und uns an den Händen halten und Ringel Rangel Reihe tanzen? Mittlerweile darf man nicht mehr Meckern, Vergleiche anstellen oder ein wenig auf den Putz hauen, ohne dass sofort einer mit der Kelle kommt.

Schwanzvergleich - Meine Güte...
Ich habe einge Autos versägt, von denen die Schwänze der Besitzer länger gewesen sein mögen, als meiner. Na und? Meine Schwanzverlängerung hat sie dafür heftig geohrfeigt ;-)
Ich finde, mit solchen Unterstellungen (z.B. Schwanzvergleich, Raser, Idioten usw.) kommt erst eine Minderung des Forumsniveau zu Stande.
Ich bin gerne auf Rennstrecken unterwegs und unter Umständen auch nächstes Jahr in der VLN unterwegs, aber dennoch darf ich ja wohl mal mit meinem Auto auch auf öffentlichen Straßen mit Spaß unterwegs sein! Es kann mir KEINER erzählen, dass er diesen Auto aus vernünftigen Gründen (Spritverbrauch, Wirtschaftlichkeit) gekauft hat, sondern ganz klar um sich von der Masse abzuheben und auch Spaß zu haben!
JEDER von euch war schon mal zu schnell unterwegs! Sei es auch nur um einige Km/h. Passiert genau dann ein Unfall, seid ihr ein Raser, 20 Jahre unfallfreies Fahren spielt dann auch keine Rolle mehr!
Ich will verantwortungsloses Raser in KEINSTER Weise rechtfertigen oder unterstützen, aber man kann nicht immer und zu jeder Zeit auf die Rennstrecke.
Und wenn ich Nachts auf einer mehrspurigen, freigegebenen und absolut unbefahrenen Autobahn mal einen kleinen Vergleich fahre, dann ist das für mich kein Rasen oder was auch immer. Wenn Nachts um zwei Kinder auf diese Fahrbahn rennen, dann habe ich eben die Karte mit A und muß sehen, wie ich mein restliches Leben damit klarkomme!
Aber ich sehe nicht ein, warum ich mich bei sowas relativ harmloses hier verantworten soll.
Wenn dies einer als Schwanzvergleich sieht, dann soll er das einfach nicht lesen!
Ich kann mich an bestimmte Beiträge erinnern, die mit der Politik der SPD zu tun hatten. Da hies es dann auch: Wer es nicht lesen will, der soll es ignorieren.
Nochmals zur Erklärung:
Sascha und ich sind Nachts auf mehrspuriger Autobahn jeweils kurz gegeneinander gefahren. Dabei war die Autobahn leer und es wurden keinerlei anderen Personen gefährdet. In recht großem Abstand sind weitere Freunde von uns gefahren, die mit Lichtzeichen darauf hingewiesen haben, dass von hinter keinerlei Fahrzeuge kommen. (P.S. wenn auf der Nordschleife absolut bekloppte Motorradfahrer angedüst kommen, habe ich null Vorwarnung!)
Das bei solchen Vergleichen das fahrerische Können keine wirklichen Anteil hat, ist klar, aber es ging eben darum, dass unterschiedliche Material zu vergleichen, einfach um mal zu sehen was das Auto des anderen kann und auch um ein wenig gesunden Konkurrenzkampf zu betreiben ;-)
Ich habe gedacht, dass die Ergebnisse und Erfahrungen den ein oder anderen vielleicht interessieren, aber da dies ja fast nur auf negative Resonanz trifft, werden wir solche Ausgänge eben für uns behalten :-(
Was mich ein wenig enttäuscht, ist die Tatsache, dass man nicht mal mehr Werbung für sein Fahrzeug, bzw. Marke machen darf :-(((
Klar geht ein M3 gut, aber 318 PS, 417 Nm für einen GT stellen schon einen guten Wert dar und bei nahezu 150-200 Kg weniger Gewicht stellen sie auch auf der Rennstrecke für den M3 ein nicht zu verachtenden Wert dar! Und wenn man trotz der Modifikationen um 15.000 Euro unter dem Preis eines M3 liegt, dann darf man sowas doch mal erwähnen, oder nicht? Man stelle sich nur mal eine weitere Investition von den o.g. 15.000 Euro vor, da hätte selbst der angesprochene Porsche Turbo keine Schnitte mehr, wobei dann wieder ein Preisvorteil von nahezu 50.000 Euro für dem Subaru vorhanden wäre ;-)
Sicher bauen andere Hersteller sehr gute Autos, aber man muß sein Auto doch nicht in den Schatten stellen!
In diesem Sinne, Schönen Sonntag!



Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility


geändert von: bastianmy00 on 14/09/2003 03:07:13

geändert von: BastianMY00 on 14/09/2003 18:54:50

drischnie

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67

Sonntag, 14. September 2003, 11:17

@Bastian

Ganz genau so ist es.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

vonderAlb

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68

Sonntag, 14. September 2003, 17:53

Ha no, darf man denn nicht mal schreiben, das ihr mit eurem "meiner ist besser als deiner" so langsam übertreibt?

Es ging doch nicht darum eure Vergleichsfahrt an den Pranger zu stellen, sondern das keiner von euch nachgeben will/wollte und jeder behauptet meiner ist der Beste und deiner war nur aus dem und diesem Grund ein wenig vorne als ....

Denkt bitte daran, wer alles diese Forum liest bzw. lesen kann.
Eine Erklärung zu seinem Tun ist immer angebracht, damit gleich alle möglichen Missverständnisse im Keim erstickt werden können. Ich denke da hauptsächlich an den fahrerischen Nachwuchs der gierig darauf ist, auch so einen Donnerbolzen endlich mal fahren zu dürfen/können.

Erst gestern hat mich der Freund meiner Tochter doch sehr überrascht. Als er meinen Wagen sah: "boaaaah, sowas möchte ich auch mal fahren". Ich hab die Augen verdreht und nicht drauf reagiert. Aber dann kam: "Ich glaube, den würde ich nicht beherrschen und das wird gefährlich. Da warte ich lieber noch ein paar Jahre, bis ich die nötige Erfahrung habe". Da blieb mir die Spucke weg. Soviel Vernunft hätte ich ihm nicht zugetraut, aber er ist auch der erste, der dies zugab. Jeder andere wollte unbedingt mal fahren.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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jayjay555

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69

Sonntag, 14. September 2003, 18:15

Hallo Andreas,

da muss ich dir zustimmen. Man kann hier fast alles schreiben sollte sich aber immer im klaren darüber sein das man sich in der Öffentlichkeit befindet!!!

Manchmal ist reden zwar Silber aber Schweigen ist Gold.


Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Jumi

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70

Montag, 15. September 2003, 11:38

wenn man bedenkt, daß das thema m3 heißt, hat es sich ganz schön entwickelt

avec la calma, nicht nur auf der straße!

patGT

Fömi im Impreza GT Club

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71

Montag, 15. September 2003, 13:59


OFFTOPIC:

@vonderalb
Jetzt hat Dein "Quasi-Schwiegersohn" aber ein mächtiges Stein im Brett bei Dir, was? War taktisch sehr klug von ihm...
Nein, Spass beiseite, man sieht, auch die Jugend kann sehr vernünftig sein.

Gruss,
patGT


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

72

Montag, 15. September 2003, 17:09

noch etwas zum Hinzuzufügen!!

Schon Mein letztes Thema war ein grosser Gesprächsthema

Villeicht kennt es jemand noch

"PORSCHE KILLER IMPREZA"

Wie es aussieht bin ich in der Falschen Berufsbranche!!

Gruss Elmin


73

Mittwoch, 17. September 2003, 22:09


Zurück zum M3

Hatte heute das Vergnügen mit einem M3/343PS zu fahren.

Das Fahrzeug ist gut verarbeitet, hat einen seidenweichen Motor. Mehr
nicht.

Bin zuerst mit meinem EVO die Strecke gefahren, und dannach die selbe
mit dem M3.

Der M3 ist meiner Meinung nach ein Autobahnfahrzeug und nichts für
kurvige Strecken. (@Lukas: einmal Riehen - Chrischona)
Auch der Typ mit dem M3 hat gesagt, dass der EVO einiges besser geht,
einfach brachialer im Vortrieb. (ja,ja, hab auch weniger Gewicht zum
rumschleppen)

Der wollte doch glatt mit mir tauschen.

Hatte absolut keinen Spass mit dem M3. War froh wieder in meinen EVO zu
steigen.

Der M3 ist ein gutes Auto, aber keine Fahrmaschine.

Meine Meinung: Es geht nichts über Turbo und Allrad, sei es Subi oder EVO

Nur meine Meinung

Gruss
Patrick



http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/evo/DSCN0512.jpg

74

Mittwoch, 17. September 2003, 23:35

Patrick ich will ja auch hoffen du bleibst beim EVO.

MfG aus der Pfalz
Tino

drischnie

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75

Donnerstag, 18. September 2003, 00:31

... oder kommst zurück zum Subi...

obwohl... dein Evo ist schon ne echte Granate, das bleiche
Gesicht meiner Freundin auf deinem Rücksitz bei der Fahrt
vom Workshop zum Hotel werde ich nicht vergessen:
1. Gang: bbbooooaoaaaaaahhh KNALL 2.Gang: WWWRRROOOOOOOOMMMM

und dieser Druck, trotz 4 Leuten im Auto, einfach nur G E I L !


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...