Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

1

Montag, 25. August 2003, 16:21

BMW M3

Ich hab da eine Frage an alle!

Hat jemand schon ein rennen gegen einen M3 gehabt?

M3 der mit 3.2 l und 321 Ps!!!

Würde gerne euere erfahrungen, falls sie jemand gemacht hat, hören!

Ich und meine Kumpels haben gehört , dass das auto gar nichts geht!!???

Und bei 321 Ps. sollte da schon etwas apgehen, wenigstens ap 120 km/h!!


klotscheck

unregistriert

2

Montag, 25. August 2003, 16:30

Hi,

dazu gibt es ein sehr bekanntes Video im Netz.
Ein gelber M3 e30 gegen einen silbernen Impreza. Allerdings weiß
ich nicht ob es sich um einen Turbo Impreza oder einen 2,5 er handelt.
Jedenfalls war der M3 chancenlos, was die Filmer im Auto dahinter sehr gewundert hat.

mfg
Dennis


vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

3

Montag, 25. August 2003, 16:42

Was heißt da "geht gar nichts"?
250 km/h abgeregelte Spitzengeschwindigkeit ist ein ganz ordentlicher Hammer. Ist das vielleicht nichts?
Mein Schwager hatte solch einen M3 und wir fuhren damit Slalom. Wir waren fast immer vorne bei der Musik. Einmal sogar konnten wir die gesamte Konkurrenz schlagen. Und glaube mir, das waren alle keine Nasenbohrer mit Trabbis. Echte Renngeräte waren dabei.

Ein M3 ist ein Fahrzeug, das man niemals unterschätzen sollte.

Bei einem Auto ist das Problem immer vorne links (sitz auf'm Fahrersitz und denkt er könne besser Autofahren als alle anderen).

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Montag, 25. August 2003, 16:51

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Bei einem Auto ist das Problem immer vorne links (sitz auf'm Fahrersitz und denkt er könne besser Autofahren als alle anderen).<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.

Gruss,
patGT


MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Profeus

unregistriert

5

Montag, 25. August 2003, 18:13

Die Leute, die ich kenne it M3 und M5 haben alle keine
Abregelung mehr drinne

Warum auch, die Jungs tunen halt auch wie wir.

Der STI03 schafft ecugetekkt etwa echte 260...

Ein M3 locker 270

ein M5 locker 295


also nicht unterschätzen...


aber irgendwann regnets ja mal wieder.... grins...

...es werde Licht...

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 224

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

6

Montag, 25. August 2003, 18:27



Und wer will diese Geschwindikeiten mit seinem Scooby fahren???

Ich denke auf der AB hat der Scooby meist keine chance.

Sobald die Strecke kurviger wird, sieht der M3 und noch viel mehr der M5

sehr sehr blass aus.

Ich für meinen Teil bin schon mit diversen Autos (auch M3) über 250 Km/h

gefahren, aber richtig Spass hat das nie gemacht,

da is ne ordentliche Kurvenkur mit meinem Scooby um einiges gei... *sorry*


Gruss
Andreas



geändert von: cybersquare on 25/08/2003 18:29:00
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 25. August 2003, 19:55

Hi Cyber,
da kann ich dir nur recht geben.
Mein GT läuft mittlerweile an die 280, konnte einem Porsche 996 Carrera bei Vollgas folgen. War schon lustig, aber das kann man nur ganz kurzfristig machen und meistens nur mitten in der Nacht und auf Dauer macht das wirklich keinen Spaß.
Viel mehr Spaß macht es auf Landstraßen oder auf der Rennstrecke.

Ein serienmäßiger E36 M3 hat keine Chance, ein E46 M3 ist schon eher dran, kann aber auch nicht voll mithalten. Wobei angemerkt werden muß, dass mein GT fast 200kg leichter als der M3 ist und leistungsmäßig fast im identischen Bereich *gg*
Der M5 ist bis 140 nicht wirklich schneller, danach spielt er jedoch seinen Hubraum- und Leistungsvorteil gnadenlos aus ;-))


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Dominik83

unregistriert

8

Montag, 25. August 2003, 21:12

Hallo zusammen,

Bist Du sicher das es nur 200 Kilo sind?Dein GT 1200 kg,ein M3 hat doch gut und gerne 1550-1600 kg(E46)
Ein Kompakt BMW ist doch schon so schwer wie ein WRX.

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!


Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 25. August 2003, 21:17

Naja,
1200kg hat mein GT leider noch nicht, aber ein Ziel wäre das schon.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

mindsnake

unregistriert

10

Dienstag, 26. August 2003, 08:15

Also, ein Kollege von mir hat ein M3 Roadster.

Mit einem originalen STi vom Stand aus hast du mühe, da man ziemlich lange im Turboloch ist!
Dagegen beim herausbeschleunigen von 60km/h bis 170km/h hatte er keine Chance gegen meinen STi (Nur komplette Auspuffanlage / ECUtek noch nicht...)
Und bei Pässefahrten kanns der BMW sowiso vergessen!

Gruss


cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 224

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 26. August 2003, 10:01



Wenns drauf an kommt, hat der STI kein Turboloch

Gruss

Andreas

Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

roadrunner

unregistriert

12

Dienstag, 26. August 2003, 12:21

Ja ich habe ein rennen gehabt gegen ein M3 auf die Nordschleife und ich habe es auf video aber dem mit uber 343ps.

In die kurven kam ich ran und auf der gerade wars einfach

Mein subi ist nicht standard mehr hahahahaha

Schonste war letzt mit ein F355 Berlinetta dem ich weggefahren war aber das habe ich leider nicht auf video


13

Dienstag, 26. August 2003, 23:16

@roadrunner:

M3 kann ich mir vorstellen, aber 355 ist meiner Meinung nach nicht möglich!-Ein Kollege hat einen 360er, der ist mir gnadenlos um die Ohren gefahren.


swissgt

Profi

Beiträge: 981

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

14

Mittwoch, 27. August 2003, 11:38

Leute kommt immer drauf an wer am Steuer sitzt.
Gruss Fernando


neptunx

unregistriert

15

Mittwoch, 27. August 2003, 12:32

@roadrunner

Das Video würde ich gerne sehen

gruss


It's music...

Gandi

Fortgeschrittener

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 7. Februar 2002

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

16

Mittwoch, 27. August 2003, 16:04

Hi!
Also ich fahre so jeden Monat mal gegen einen Serien M3 mit einem etwas modifizierten Impreza GT. Als meiner noch fast original war (nur ein Fuel Cut defender und 1,2bar Ladedruck) war er auf manchen Strecken (salzburgring <- Reine Leistungsstrecke!) schneller und auf den engeren Strecken, hatte er keine Chance. Im Windschatten konnte ich ihm trotz sicher 70 Weniger PS, folgen und in den Kurven war ich ein bißchen beherzter, aber überholen? Niemals.
Mit anderem Lader und LLK System, war ich auf dem letzten Rennen schneller wie er, hab aber sicher auch einiges an Leistung dazu gewonnen. Dafür ist er auf den engeren Strecken näher an mich rann gekommen. Tja es gibt immer vor und nachteile bei den größeren Ladern!
Ein M3 läuft sehr gut, wenn der Fahrer Herz hat!#
Und ganz erlich mal: Wenn haut nach 1 Jahr Subaru Fahren noch ein Serien GT oder WRX vom Hocker????

Grüße Michi

www.realcar.net

geändert von: Gandi on 27/08/2003 16:04:57

Carver

Super Moderator

Beiträge: 10 652

Registrierungsdatum: 3. Mai 2002

  • Private Nachricht senden

17

Mittwoch, 27. August 2003, 16:24

Bin letztens von nem M3 "Roadster" (also einem Cabriolet)
auf der Autobahn verjuxt worden. War recht viel Verkehr,
und beide Fahrer hatten ihr Hirn dabei, aber der war schon
bei dem bisschen was wir probieren konnten *deutlich* schneller
als mein WRX-Kombile. Haben noch ein bisschen Sound-off im
dritten gespielt und dann ist er mit Daumen-hoch abgefahren.

@gandi: Hab jetzt über 80Tkm runter und hab noch sehr oft
das Grinsen im Gesicht....

Gruss Hanns


Dominik83

unregistriert

18

Mittwoch, 27. August 2003, 16:46

Meiner ist noch sehr seriennah und er begeistert mich jeden Tag.Aber so nach einem Jahr denkt man schonmal:Es könnte vielleicht auch ein wenig MEHR sein..

mfG

Dominik

4 Fäuste für ein Halleluja!


Beiträge: 1 474

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 27. August 2003, 17:58

Hi Dominik,
das ist das Problem am Tuning, es ist wie eine Sucht. Man möchte immer mehr haben, zumindestens geht es mir so *gg*


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Gandi

Fortgeschrittener

Beiträge: 456

Registrierungsdatum: 7. Februar 2002

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 27. August 2003, 18:01

@ Bastian: Yop, genau so ist es. Mein Spruch damals vor 4 Jahren: Den Impreza laß ich orignal, mir reicht mein Cossie, der ist schon hochgezüchtet! Tja, jetzt ist der Impreza langsam schon in der Cossie Liga und nach Cirpowers eingriff, spielt er höchstwahrscheinlich dort voll mit

www.realcar.net