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Oder hat einer einen besseren Vorschlag? Das Zweitauto sollte sehr billig, halbwegs robust und leicht zu reparieren sein.
Kann ich sehr empfehlen! Ich hatte selbst einen 1,6er, der war wirklich gut. Ausserdem war er der erste Toyota mit richtig hochwertiger Inneneinrichtung (Veloursbezogene Dachsäulen, aufgeschäumtes Armaturenbrett, Optitron-Instrumente etc.).Toyo Corolla E12 1.4i oder 1.6i.
Naja, muss ja jeder selbst wissen. Robust mögen sie ja sein, aber mit einem halbwegs zeitgemässen Fahrzeug hat diese Russschleuder nichts mehr zu tun . Mir persönlich wäre die absolut fehlende Sicherheitsausstattung ein Ausschluss-Kriterium. Klar, es kann immer was passieren, aber mit einer solchen Blechdose braucht's nicht sehr viel und man guckt die Radieschen von unten an. Vermeintlich nicht sehr schlimme Unfälle innerorts (Vortrittsmissachtung, Küssen des Gegenverkehrs etc.) sind mit heutigen Fahrzeugen meist problemlos zu überstehen, aber nicht in einem Oldtimer (egal mit welchem Markenzeichen)*Golf II Saugdiesel.
ja klar! Das ist DER Inbegriff an Zuverlässogkeit wenn Man(n) nur europäischen FZ aus diesen Baujahren kenntGolf II Saugdiesel. Echte 6l Verbrauch, egal wie du fährst, und da geht nix dran kaputt. Kosten so um die 500€
Airbags hälst Du also auch für überflüssigen Weicheier-Tand Besser ist ja wohl ein FZ, das zwischen zwei Wartungsintervallen einfach nur läuft und nicht dauernd repariert werden muss: da kommst Du an einem Japaner nicht vorbei... und wenn Dir einer der o.g. Corollen immer noch zu teuer ist, nimmst Du nen Starlet: DAS sind unkaputtbare FZ, die ausser Ölwechsel, Filter und Zündkerzen nicht viel zum Leben brauchen....
Der Zweitwagen muss nichts können, keine Klima oder elektrische Fensterheber haben, sondern einfach laufen und von jedem Mechaniler leicht zu reparieren sein.