Subaru Community

Holy shit.... wenn die Haltbarkeit auch nur annähernd einer regulären Lebenszeit eines Autos entspricht (laut BMW ja max 160tkm ) dann wäre das der Hammer!
Vor allem warte ich schon lange auf Motoren die endlich die elektrischen Gebläse/Turbos einsetzen.
Bosch entwickelt da schon fast mehr als 10 Jahre dran, und hat immer wieder Probleme mit den hohen Stromstärken.
Vll hat ja Volvo die Antwort.

Vor allem seit es in China Produziert wird

Ist fast das gleiche, die Chinesen sind am drücker

@Apo:

@Alain:Hab auch einen VOLVO mit 510 PS allerdings mit knapp 13 Liter Hubraum (nicht Verbrauch) wirklich ein TOP Fahrzeug und zu verkaufen wenn dein Bekannter Interesse hat

Endlich, was bei Subaru schon vor über 20 Jahren in der Entwicklungsabteilung lief (zwei Turbos auf 2,0l Motor) kommt wieder in Serie....

Die elektrischen Lader machen übrigens Probleme, Audi wollte die eigentlich schon in Serie haben, allerdings brauchen die zwingend ein 48V Bordnetz und selbst dann reißen sie das 12V Boardnetz wohl auf bis zu 6V runter beim Einschalten/max. Leistungsaufnahme. Problem ist je nach Anordnung auch, dass die Verdichter (selbst wenn rein elektrisch) immer vom Frischgas durchflossen werden, was zu Verlusten und einer induzierten Spannung in den Ladern führt... auch nicht toll. Die Idee finde ich Klasse, die Umsetzung bisher ist eher bescheiden. die Lader brauchen 400ms um auf Nenndrehzahl zu kommen, dazu kommt dann noch die Zeit bis im ganzen System Druck anliegt... Aber schön das Rennsport-Technik (Formel 1 + LMP) wieder in die Serie findet.

Klingt interessant, könnte ja glatt wieder zurück zu "Beginner-Marke"

Hab mich schon oft gefragt, warum treibt man den Turbo nicht mit einem E-Motor an.
Wie man lesen kann, ist es doch nicht so einfach, wie man denkt.

Mal sehen was die Zukunft bringt.

Gruss Oli.

Ist leider nur eine Studie

Es scheint aber voran zu gehen bei den China-Schweden. Fuer das Werk in Torslanda werden 1'300 neue MA gesucht...da werden alle Politiker wieder jubeln. Vergessen wird dabei nur, daß 2008 gleich 2'500 MA ihren Job verloren hatten.

Wie auch immer, an unseren V 40 denke ich gern zurueck. Er war zwar etwas zu klein, aber 16 Jahre & ueber 250'000km ohne groeßere Probleme oder Rost - top!



Gruß Kieler