Subaru Community

Im Großen und Ganzen wird doch mit dem "temporär" nicht ausprobiert ob diese Beschränkungen sinnvoll sind oder nicht sondern eher ob die Leidensgrenze des Automobilisten schon erreicht ist

Das war mein erster Gedanke

Generell bei sehr viel Verkehr fahre ich rechts ist viel viel stressfreier da keine Handorgel von dem her stimmt das sicherlich schon.

Viel besser wäre noch wenn man bei keinem Verkehr das Tempo dann auf 150 erhöhen könnte

Gruss Alain

Das mag ich mir gar nicht vorstellen dann kannst du auf dem Navi auch kürzester Weg eingeben und wenigsten noch bisschen Spass zu haben

Gruss Alain

Ich sehe es gerade anders...

Wenn man die Strömungslehren betrachtet, so muss in engen Zonen, die Geschwindigkeit erhöht werden, um die gleiche Menge durchzubekommen...
Also sollte man, nicht immer alles mit noch mehr reduzieren, versuchen zu bekämpfen, sondern diese Portale, mal ruhig mit 120 offen lassen.
Denn der Baregg wie auch der Gubrist, lässt sich ohne weiteres so durchfahren. So käme es auch nicht mehr zu diesem Massenaufkommen vor den Portalen (Auffahrunfälle, etc).

Nachts, also ab 22:00Uhr kann man ruig auf 160-180 gehen, bis 06:00Uhr

Wenn ich aber solche Berichte lese, wie der von Pat verlinkte, so ist das schon wieder beschlossene Sache.

Zitat

Es handle sich um eine langfristige Planung. Tempo-80-Abschnitte würden sukzessive eingeführt.

Vielleicht sollte man mal bei solchen Verbänden, wie dem ASTRA mal auf die Finger klopfen.
Es wundert mich aber nicht, dass ständig Zürich nach Basel / Solothurn und Berner nach Zürich oder wie auch immer, arbeiten gehen.
Denn das ist eines der einzigen Möglichkeiten, etwas an der Steuersumme zu drehen, ohne gleich x-Tausender in die 3. Säule zu pumpen.
Hier sollte auch endlich mal ein Umdenken eintreffen.

so, ich ge nun an die frische Luft, solange die noch kostenlos ist.

Fabian berücksichtigst du bei deiner Strömungslehre die Widerstände in Form von LKW? Die sind die grössten Probleme wobei ich Reisecars als viel grössers Hindernis anschaue da habe ich auch schon fast die Krise gekriegt

Also grundsätzlich bin ich eh immer für schneller das sollte den Leuten die mich kennen wohl klar sein

Gruss Alain

Ja, ja dies dient natürlich nur zu unserem eigenem Vorteil

Aber mal ehrlich, bei der Rush-Houer sind alle Tempolimiten (ausser vielleicht 10) eh nutzlos, sie können schlicht und ergreifend nicht erreicht werden.

Das Problem sind ja nicht nur die LKW's, sondern auch die Autofahrer selber.

Erst heute abend wieder erlebt, rechts wäre frei (kein LKW in Sicht) und trotzdem sind diverse Autofahrer nur mit 100 unterwegs. Resultat alles wechselt wieder auf die linke Spur und schon staut es sich wieder.


Ist übrigens nicht der einzige Schwachsinn:
Es wird schon wieder über neue Abgaben (z.B. Pendlerpauschale) diskutiert.


Tja motorisierter Verkehr:
Die Deppen und Milchkühe der Nation

Gruss Oli.

ohne worte..!! meine vorredner haben ja schon alles gesagt..! unglaublich..! ich könnt gleich aufn bodn ko*zen..!! aber wir die autofahrer sind, so leid es mit tut, die LETZTEN die jammern sollten. vor wenigen wochen haben wir unsere GROSSE chance verpasst. unter anderem wegen des fehlendem zusammenhalts unter uns autofahrer / liebhaber hat die SVP divese sitze verloren!! und das ist nun unser böses erwachen. und wenn wir pech haben ist das erst der anfang..!!

@STi-AG....las die Kühe in frieden,die können nichts dafür....gruss

Zitat von »patGT«

Genau, und darum gehört das Rechtsüberholverbot abgeschafft. Das wäre viel, viel intelligenter als sture Tempo-80-Zonen. Mit dem Argument Gefahr braucht keiner zu kommen, die Amis können es ja auch.

Das stimmt allerdings, ich bin noch nie wieder stressfreier unterwegs gewesen als auf US-amerikanischen Interstate Highways. Und gut Strecke machen konnte ich da auch bei dichterem Verkehr, weil alle gleichmäßig die erlaubten 65 - 75 mph gefahren sind, auch die LKWs. Obwohl ich in den Rockies manchmal ein ungutes Gefühl hatte, wenn sich bergab ein >40-Tonner bei 75 mph im Rückspiegel breit gemacht hat...

Zitat von »Carver«

Die Schweizer sind ein einig Volk von Hatern.

(und bitte liebe Schweizer jetzt nicht beleidigt sein! Das ist mein Gesamteindruck, er umfasst selbstverständlich nicht jedes Individuum )

Zitat von »Carver«

Und RGS, ein Hater ist in meinem hier gemeinten Sinne jemand, der andere hasst, der missgünstig ist, der andere stets im Unrecht sieht und sich mit diesem Problem über Gebühr beschäftigt.

Tja! Frag einen Schweizer und er wird dir dasselbe über die Deutschen sagen. Nur vielleicht nicht "Hater" sondern ev. "Preusse".

Zum Thema: eigentlich ist es mir Wurscht wenn man 80km/h auf Autobahnen einführen würde. Ich persönlich hänge mich sowieso hinter den ersten Laster, schalte den Tempomaten ein und wundere mich warum die auf der linken Spur es so eilig haben. Sorry...

Thömu und ich frage mich immer wie man sich das freiwillig antun kann wie kann man langsamer an ein Ziel kommen?

Ist ja schon krass wenn man abends z.B. A6 fährt Tempomat auf 135 was GPS 126 entspricht also völlig legal ist man aaaabsolut der Schnellste für mich unverständlich. Aber mir ist ja das egal muss jeder selber wissen Hauptsache die lassen mich in Frieden

Gruss Alain

Zitat von »Alain«

Tempomat auf 135

RAAASER !


aber mal wieder zurück zur Frage, wie Verkehrsströme geregelt werden können... Schneller, langsamer, das ist IMAO nicht die Lösung. Der Tempo 80 Ansatz ist plumb und ich kann Patricks Misstrauen verstehen.
Die Tempolimite müssten dynamisch sein. Ebenso die Benutzung der Fahrspuren. Was nutzt es mir, wenn ich mit 250 über die Bahn brettere, nur um ein paar Kilometer weiter im Stau zu stehen? Wärs nicht besser, ich könnte, wenn es vor mir wenig und hinter mir viel Verkehr hat, schnell fahren und vorwärts kommen? Oder wenn es hinter mir leer ist und vor mir voll etwas langsamer, damit sich ein Stau vor mir etwas entspannen kann? Und könnte man mich als Fahrer nicht einfach besser und intelligenter, auch zuverlässiger informieren, was vor mir sich abspielt? Vielleicht würde ich zur Entspannung beitragen und einen Kaffee trinken gehen, wenn ich zuverlässig wüsste, dass ich etwas weiter die Strasse lang nur im Stau stehe?
Ich bin öfters mal zwischen München und Österreich unterwegs und finde, dass die dortige intelligente Regelung gut funktioniert. Dabei werden teilweise die Standspuren freigegeben, teilweise wird der Verkehr schon weit vor den Toren Münchens verlangsamt. Dynamische Informationstafeln
für die Alpentransitachsen siehe auch Wikipedia