Zur Erklärung:
1. "So was ähnliches" bedeutet in der Anleitung stand ebenfalls nicht die Viskosität 0W irgendwas sondern ein höherer Wert. (Einfach mal oben zu lesen beginnen)
2. Habe ich kein Vorurteil dagegen, sondern habe Dir lediglich mitgeteilt, befülle "Deinen Motor" ruhig mit 0W-30 oder was auch immer Du persönlich und erfahrungsgemäss für richtig hälst. (Mir persönlich egal)
Ich wollte nur vermeiden, dass der Eindruck entsteht, wenn im Fahrzeughandbuch geschrieben steht 5W-30 und nicht "füll ein was Du willst" auch das rein sollte.
Meine Eingehende Frage war ja auch dahingehend gestellt was steht denn nun exakt im Handbuch?
Mein Wagen kommt ja erst in ein paar Wochen =)
Was ist Deine Meinung zum Fahrzeughandbuch und vor allem - was steht denn nun wirklich drin
Na gut, das sind ja jetzt schon wieder andere Töne
Im Handbuch meines Legacy (hab's grad nicht zur Hand, bin heut mit dem GT unterwegs..) steht meines Wissens 5W-30. Dass dies das vom Werk freiegebene Öl sei, sagt jedenfalls auch mein Subaru-Vertragshändler (der aber im übrigen kein Paragraphenreiter ist und auch mal ein Experiment wagt). Im Moment hat mein Boxer Diesel denn auch dieses Standard-Öl drin.
Ich bin jedoch der Meinung, dass bei ein neu eingefahrener Motor absolut dicht genug ist für ein 0W-xx. Ansonsten ist er wohl nicht richtig eingefahren worden oder hat von Haus aus Dichtigkeitsprobleme. Und im weiteren sollte gerade der Diesel mit seiner langen Kaltlaufphase am meisten von einem dünnflüssigen Öl profitieren. Der Boxer Diesel hat zudem einen recht langen Hub, was erhöhte Kolbengeschwindigkeit bedeutet und sich in höherem potentiellen Verschleiss niederschlagen kann. Damit spräche also alles für ein 0W-xx bei dem Motor.
Wie auch immer, mein VR6 hatte und hat mit 0W-40 einen unveränderten Ölverbrauch von ca. 1/4 Liter / 1000km, was für diesen Motor allgemein sehr wenig ist. Diesen Verbrauch hatte er auch mit dem Werksöl vorher. Da drückt also nirgendwo was raus, der Motor ist trocken und hervorragend in Schuss (meine Schwester fährt nun das Auto seit ich den Legacy habe und ist hell begeistert). Wie gesagt, es ist mehr als unwahrscheinlich, dass Deines Kollegen Polo wegen dem Öl hopps gegangen ist, zumindest wenn es ein hochwertiges Öl war (wir reden hier generell nur von Spitzenölen, was anderes kommt eh nicht rein). Da bin ich fest von überzeugt.
Und ja, ich werde natürlich einfüllen, was ich für gut befinde. Aber nicht ohne mir vorher ausführlich Gedanken gemacht und Informationen beschafft zu haben.
Meine Frage habe ich denn hier auch hauptsächlich deswegen gestellt, weil der Boxer Diesel mein erster Diesel überhaupt ist und ich entsprechend noch wenig Erfahrung mit Turbodieseln habe. Offensichtlich ist das Thema 0W-xx und Diesel hier aber allgemein Neuland und ich werde möglicherweise etwas Pionierarbeit leisten müssen
Gruss
Patrick