Viele Experten hier
Als wenn der Brand jetzt zwingend am TMIC lag. Als wenn der "Ofen" jetzt wegen den Aussentemps angefangen hat zu brennen...
Die sind eeeeewige Stunden zuvor bei Hitze genauso gefahren wie immer, die Rundenzeiten waren nicht schlecht, der Audi war einfach nen Tick besser.
Der Brand hätte genauso nachts passieren können, eine kleines Ölleck an irgendeiner Schelle oder Schlauch oder sonstwas und das wars... dann fackelt es eben.
Soll nicht passieren, ist es aber. Ich weiss wie schnell das geht, hab vor meinen Augen schon nen Subi abbrennen sehen, die Ursache war auch nur Ölleckage auf den Krümmer..
Niemand hier weiss was die wirkliche Ursache war. Ich glaube es kann eigentlich nur eine Schwachstelle gewesen sein im Ölkreislauf oder ähnliches um direkt solche Flammen entstehen zu lassen.
Die heissen Temps waren maximal die Ursache dafür, das man nicht das volle Potential der Maschine auskosten konnte, eben WEIL schlaue ECU Logiken greifen und den Motor schützen.
Wir wissen alle wie "gut" unsere Kisten bei 40 grad in der Sonne "zerren" ....
Man hat mit TMIC mehrfach locker gewonnen, diesmal eben nicht. Weltuntergang? Nö, ich bin gespannt auf 2018. Fertig.
Am Ende ja auch egal, mal gewinnt man, mal verliert man, bisher wurde öfter gewonnen als verloren, alles gut...
Ich bin nur froh das van Dam heile rausklettern konnte aus der falschen Seite... stellt euch vor es wäre Personenschaden enstanden, weil man im Subaru Team sich entschieden hat die Fahrertür zuzutapen...