Mein Tipp:
Bei 6:06 hat die Ölwann was abbekoommen (Riss oder Ablassschraube).
Das Öl entweicht, er hat weder Öldruck noch Öltemp Anzeigen, merkt den Schaden nicht.
Nach diesem Start und den weiteren Kurven... Bumm - is halt so
Total idiotisches Video.
Ich frag mich nur, warum die volle 7 Minuten gebraucht haben um den hochgehen zu lassen.
Das geht wesentlich schneller
edith meint noch: ab in die gE!
Die Vermutung klingt nachvollziehbar! Wenn der Öl verliert, dann kommt er noch bis zu dem Punkt wos kracht und bleibt dann stehen. Ok, verstanden.
Was meinst Du mit: "Geht doch schneller"?
Klar halten die STIs so eine Fahrweise aus. Wäre ja peinlich sonst
Wenn ich das richtig sehe, ist der Ladeluftkühler nicht original, die Abgasanlage ganz offensichtlich auch nicht und er wechselt das Map, während er versucht, den Wagen wieder zu starten...
Wer an Hard- und Software bastelt, muss eben damit rechnen, dass die Kiste hochgeht.
Das Map das er wechselt ist doch nur zwischen I, S und S# also werksmäßige Maps, oder?
Woran erkennt man den nicht originalen Ladeluftkühler?
und
Kann eine Abgasanlage den Motor derart beeinträchtigen?
Sorry für die vielen Fragen aber ich bin wie gesagt noch nicht so ein alter Subaruhase wie die meisten Leuts hier.
DANKE!