Erstaunlich, was hier alles so verblasen wird. Audi S6 (V10 mit 435 PS), RS6 (V10 mit 580 PS), Porsche Turbo (VTG BiTurbo mit 500 PS), alle meistens mit DSGs ausgestattet. Wie viel Chance ein EcuTek STi dagegen wohl hat, trotz weniger Gewicht...
Der 993 hat 408 PS also wenn Einer ähnliche Leistungen fährt, kommt es ganz alleine auf die Reaktionszeiten drauf an und auf nix anderes.
Zitat
Porsche setzt im 911 Turbo (997) (Verkaufsstart in Deutschland war im Juni 2006) seinen ersten Benzinmotor mit VTG ein. Um den mit bis zu 1000 °C gegenüber Dieselmotoren erheblich höheren Abgastemperaturen standzuhalten, müssen hochwarmfeste Legierungen (Wolfram-Stähle) eingesetzt werden. Entwickelt wurde der moderne VTG-Turbolader für Benzinmotoren in enger Zusammenarbeit mit BorgWarner Turbo Systems.
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aber man kann ein Auto auch schalten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (28. August 2012, 10:11)
Da ich ein ganz Lieber und Braver bin und ausserdem Schweizer kenne ich solche Vergleiche gar nicht.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »resonic« (28. August 2012, 10:16)
Jo bei euch wird ja noch mit Geschwindigkeitslimits aus den 50ern gearbeitet
Nein, eben nicht. Damals gab es auch bei uns keine Geschwindigkeitsbegrenzung - nicht einmal auf Landstrassen! Mein Vater kann entsprechend Geschichten von früher erzählen...
Die heutige schweizerische Schleichdiktatur ist ein eindeutig neuzeitliches Konstrukt, und ein Ende nicht abzusehen