Subaru Community

Ich oute mich auch... ich fahr auch nie mehr als 10-15 km/h schneller als erlaubt und das nicht nur in Baustellen und rege mich eher über LKW auf die im Schneckentempo 5 min lang auf der linken Spur andere LKW überholen, was sie de facto gar nicht dürfen und die PKW und Kleintransporter die vorher mit 130km/h Dauerlinks fahren, so dass man nicht vorbeikommt und dann in der Baustelle in der 60er Zone mit 90 Sachen an dir wieder vorbei eiern. ...und ich bin auch mal 1,5 Jahre für Schenker Eurocargo Transporter mit und ohne Hänger gefahren und auch Panzer bei der Bundeswehr und habe gerade deswegen null Verständnis für Berufskraftfahrer die andere gefährden und nötigen. Ich finde es auch nicht witzig, wenn da so ein Typ mit seinem 20tonner 5m nah auffährt, weil er ein Problem mit der Strassenverkehrsordnung hat. Er hätte ja auch Professor für Astrophysik werden können, dann müsste er nicht hinter einem Kleinwagen sich mit der Lichthupe abreagieren....

Ich fordere ein Fahrverbot für alle Direkteinspritzenden Motoren generell, egal ob Diesel oder Benziner, insbesondere aus dem VAG Konzern!!! Dann wären die Strassen endlich wieder frei und es gäbe auch keine Diskussion um Feinstaub. Gut dass so ein Multipoint-Turbobenziner so sauber ist...

PS: ich habe am Mittwoch auf der Ruhr, trotz akutem Asthmaschub, gnadenlos zwei Stockenten flussaufwärts mit meinem Kajak Typ Lettmann Pinball verblasen...wer das Boot kennt, weiß was das heißt!

Ich blicke es ehrlich gesagt auch nicht, was sich manche hier wegen 10kmh aufregen.
Ja, ich weiß, LKW-Fahrer stehen konstant unter Zeitdruck, weil sie vom Arbeit- bzw. Auftraggeber absurde Zeiten vorgegeben kriegen an denen sie am Zielort ankommen müssen.
Und ich fahr auch immer 10kmh schneller laut Tacho, weil ich weiß, wie weit mein Tacho vorläuft. Ist ja auch gesetzlich vorgeschrieben, dass er das zu machen hat.
Aber wenn einer vor mir 50 laut Tacho fährt statt 60, dann ist das halt so. Gibt wenige, die das mit dem Vorlauf wissen.

Wenn einer wesentlich langsamer fährt als erlaubt - ich glaube offiziell zählen 20kmh weniger als erlaubt als Verkehrsbehinderung - dann kann es durchaus sein, dass ich mal kurz (Licht)hupe.
Oder wenn einer nen Blitzer sieht und erstmal von erlaubten 80 auf 60-70 runterbremst.
Aber selbst dann veranstalte ich kein Konzert und halte halbwegs sicheren Abstand. Wenn schon einer zu langsam fährt, dann könnte er auch auf andere blöde Ideen kommen.

@WRX2009: so halte ich das auch - mit dem Auto sinnig und mit dem Sportgerät heizen. Die Ruhr bin ich auch schon gepaddelt. Die Bootrutschen und Schwallstrecken machen auch im Seekajak viel Spaß. Ich komme gern mal wieder ...

Finde solches Verhalten zum Kotzen. Genauso wie die "Schneller als 170 muss keiner fahren"-Linksblockierer.
Mir ist das scheissegal. Wer mir Lichthupe gibt und drängelt, den lass ich halt durch.
Was weiss ich, warum der das macht. Vielleicht ist es durch einen Notstand gerechtfertigt?

Ich bin schon mit einem sterbenden Hund im Auto zum Tierarzt gefahren, da gab´s nur noch mein Tempolimit.
Wer mich da gestoppt hätte, dem hätte ich die Nase eingeschlagen.

Nach ewiger Zeit der Verblas-Abstinenz gab es heute ein amüsantes Erlebnis.

Fahre entspannt nachm Einkaufen nach hause. Werde innerorts von nem kleinen Renault Hatchback innerorts überholt als ob ich stehen würde. Gucke auf meinen Tacho...der sagt 60kmh. Muss der Typ also grob 80 oder mehr gefahren sein.
Denk mir nichts bei, fahre entspannt weiter. Ein paar km und Ampeln später hab ich ihn dann wieder eingeholt, aber der ist mir zu lahm durch die Kurven gefahren, also stehe ich an der nächsten Ampel rechts neben ihm und gebe ihm keine weitere Beachtung.

Was höre ich? Lässt der seinen Motor aufheulen. Ich denk mir nur "Nein, mann, du willst das nicht. Es wird dich nur verärgern." Sein Motor heult nochmal auf. "Hm, na gut, wie du willst."
Ampel wird grün und aus dem Heulen wird ein Schleifen.
Ich drücke langsam das Pedal runter und die Kombination aus Anti-Schlupf-Regelung Turboloch und Allrad gibt den Anschein, als ob ich locker losfahre.
Einen Moment später wachte auch der Turbo auf und ich folgte gekonnt der S-Kurve vor uns.
Als meine 4EAT dann in den zweiten schaltete ging ich vom Gas.
Der Typ hat es dann auch durch die Kurve geschafft und zog wieder mit ~80-90 an mir vorbei...um vor der nächsten Kurve wieder runterzubremsen.
Natürlich kam ich dann wieder von hinten näher, hab mich dann aber entschlossen, ihn fahren zu lassen. Bei erlaubten 60 fuhr er auch wieder geschätzte 100.

Leider standen ausnahmsweise keine Blitzer an der üblichen Stelle. Wäre nochmal lustiger gewesen.

Ja die armen LKW Fahrer und der Zeitdruck. Deshalb hat mich auch ein LKW vor kurzem fast "Verblasen". Ich bei grün runter bis 0kmh, der LKW mit schätzungsweise 70 bei seinem Rotlicht an mir vorbei...- irgendwas hatte der in der Hand, möglicherweise ein DingsbumsPhon?

Schon ein Weilchen her, aber nen kleinen Klassiker:

BMW fährt mit 55 durch den Ort. Ich war mit dem STI unterwegs und habe fälschlich unterstellt, dass er außerorts dann ähnlich fährt - und habe am Ortsende draufgetreten und überholt.
Das konnte er sich natürlich nicht bieten lassen und hat Gas gegeben was seine unterstellten Diesel-Nm konnten. Das Weiterbeschleunigen hat mir, der ich schon vorbei war, bei 120 das Einscheren erschwert, weil er schon wieder rechts auflief (schneller wollte ich nicht). BMW also sofort wieder raus und nun links auf ca. 160 beschleunigt. 300m später sah ich dann seine Bremsleuchten, weil es ihm selbst dann doch zu schnell war, aber Hauptsache er war wieder vorbei. Er ist dann wenig später abgebogen...

(Ja, war ne Fehleinschätzung, dass er außerorts ähnlich fahren würde als innerorts)

Ein kumpel von mir fährt mit seinem per chiptuning aufgeblasenen GTI vor mir und vor ihm war ein alter komplett abgeranzter golf3 synchro.
Ortsende, mein Kumpel blinkt ihn mit der Lichthupe von hinten an, setzt zum Überholen an. Als er auf selber höhe war bemerkte ich dass beim golf ein bedrohliches grollen zu vernehmen war und ALLE 4 Räder durchzudrehen begannen.

Mit einem lauten ROOOOAAAAAR ist der Synchro dann abgezogen wie ein Blitz und lies meinen Kumpel ungläubig stehen

War nett anzusehen, hatte mir einen extremen Lackflash beschehrt Seitdem schlummert in mir der Gedanke mir einen Sleeper aufzubauen.

Ich finds allerdings komplett mischugge jemanden rauszufordern. Es ist aber schon schön mit dem STI mal draufdrücken zu können wenn so ein möchtegern mit papis GTI motzt

Zitat von »Black STi«

ein alter komplett abgeranzter golf3 synchro.

Könnte ein aufgeladener VR6 gewesen sein; die gehen wie die Hölle. Das macht der Typ bestimmt öfters.

Das könnte durchaus auch ein aufgeblasener 2L 16V gewesen sein.
Im Netz hats dieser Boba den Leuten das mit seinem 1200PS Golf Syncro vorgemacht.

Niemand. Ich hab nen GT86

Zitat von »Carver«

Niemand. Ich hab nen GT86

Ach komm, das Gejammer immer
Das ist doch das Schönste, mit DEM Auto zu verblasen, zur richtigen Zeit am richtigen Ort

Die Sache mit dem "Sleeper" beginne ich zu verstehen...
fahre ja nun u.a. in einem Auto herum, das auf den ersten bis fünften Blick nach ner ganz normalen Lehrerkutsche ausschaut (Volvo Kombi).
Habe mich aber auch schon bei einem Move wie der Synchro ertappt, als so eine kleine Flitzkiste mit viel Foliatec-Tuning am Ortsausgang meinte, mich überholen zu müssen (Der kam im Ort von hinten tierisch angeschossen, konnte aber wg. Gegenverkehr nicht vorbei. Ich hatte auch 60km/h +/- auf dem Tacho dabei und wurde trotzdem "gnadenlos geschoben").
Nur dass ich am Ortsausgang auch beschleunige, und mit gut 300 Pferden aus 3 Litern mit Zwangsbeatmung hatte der nicht kalkuliert...
Er hatte sich danach aber tatsächlich gemäßigt irgendwie.

Macht schon auch Spaß irgendwie... auch wenn ich sonst lieber cruise.

"sleeper" ist bei den Deppen auf unseren Straßen regelmäßig gefährlich:
Wenn man einen Oldtimer unter Einhaltung der StVO zügig fährt: man wird ständig gedrängelt, knapp überholt, es wird noch knapp vor einem auf die Bundesstraße eingebogen (= Vorfahrt genommen).
Ich erlebe den albernen Zirkus regelmäßig beim Käfer fahren und manches Mal hat nur die porschemäßige Bremse schlimmeres verhindert.
Mit dem Subaru (Legacy) passiert mir das bei gleicher Fahrweise praktisch nie. Das fährt sich im heutigen Rowdytum entspannter.

Das wiederum kenn ich vom Moppedfahren mit meiner Frau. Die war vor gut 20 Jahren (damals noch als meine Freundin) mit einer Honda XL500 unterwegs, damals schon ein Youngtimer, mit 23 Zoll Vorderrad und Trommelbremse. Mit den Füßen bremsen war effektiver. Deshalb hat sie immer etwas mehr Abstand zu den Vorderleuten lassen müssen, um im Zweifel die nötigen gefühlt knapp 100m Bremsweg zur Verfügung zu haben. Die modernen Dosenpiloten in ihren gut gerüsteten Bürgerkäfigen haben diese Lücken IMMER genutzt, waren für sie ja lang genug...
Am besten eben rausziehen um dann gegenüber als Linksabbieger wieder reinzuwollen, und entsprechend anzuhalten. Das war ganz oft haarsträubend.

Zitat von »Sammy2802«

Das wiederum kenn ich vom Moppedfahren mit meiner Frau. Die war vor gut 20 Jahren (damals noch als meine Freundin) mit einer Honda XL500 unterwegs, damals schon ein Youngtimer, mit 23 Zoll Vorderrad und Trommelbremse. Mit den Füßen bremsen war effektiver. Deshalb hat sie immer etwas mehr Abstand zu den Vorderleuten lassen müssen, um im Zweifel die nötigen gefühlt knapp 100m Bremsweg zur Verfügung zu haben. Die modernen Dosenpiloten in ihren gut gerüsteten Bürgerkäfigen haben diese Lücken IMMER genutzt, waren für sie ja lang genug...
Am besten eben rausziehen um dann gegenüber als Linksabbieger wieder reinzuwollen, und entsprechend anzuhalten. Das war ganz oft haarsträubend.

Kenne ich nur all zu gut. Fahre selber eine 250ger Puch von 1952 mit Blechpress Bremstrommeln. Ein Bremsweg wie ein Güterzug beschreibts am besten.

Der eingehaltene Sicherheitsabstand wird im Minutentakt von Dosenfahrern die einen überholen wieder genommen. Aus diesem Grund fahre ich fast nichtmehr damit, bzw. nur auf weniger stark befahrenen Strecken.