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auf warmen sommerstrassen hatte ich bis jetz immer sehr mühe zu driften. meistens hats nur so ein zwei meter drifts gegeben...aber nach dem schnee meine lieblingzeit ist die zeit wo man die winter/sommerpneus wechselt! ich weiss könnte gefährlich werden, aber wenn der boden kalt ist rütschts mit den sommergummis und umgekehrt wenn der boden warm ist mit dem wintergummis doch recht gut und auf fast jeder AB einfahrt
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@ poffmoff kommt mir sehr sehr bekannt vor dieser ort! war einige zeit lang mein nächtliches zuhause! bis wegen den wochenenden raudis die blauen vermehrt oben waren.
Poste doch mal dein Fahrwerkssetup. Dann kann dir sicher genauer weiter geholfen werden. Aber RGS hat schon recht, wenn du beim Eionlenken schon schiebst wärmste einfach zu schnell...Hallo Zusammen!
Jetzt muss ich da mal was posten.
Also am Nassen geht das eigentlich super gut. Am Trockenen - da fehlt es für AWD einfach an Leistung meiner Meinung nach. Und es wäre mir auch zu Teuer bzgl. Reifenverschleiß.
https://www.youtube.com/watch?v=7Yt4qt1SpHM
Bei dem Video bin ich bei 0:17, 2:25, 3:04 zu sehen....
Beim letzten 3:04er sieht man schön, dass man auch über 90° Driftwinkel gehen kann mit Allrad, geht aber immer nur kurz vor dem Umsetzen *gg*
Da war ich zum dritten Mal dort auf der Strecke.
Gestern war ich auch wieder - allerdings hat er gestern fast nur geschoben und war durch Überbremsen kaum quer zu kriegen. Da musste zum Einleiten die Handbremse herhalten.
Wer kann mir Tipps geben bzgl. Setup / Fahrwerk für den Bugeye 2002er STI?
Reifendruck vorne 2.3 bar, hinten 3,5 bar.
Nachgeschnittene Sommerreifen wurden diesemal verwendet. Ich fahr immer mit alten Sommer oder Winterreifen und stecke auf der Rennstrecke die Reifen um.
lg
Wolfgang
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alex182« (8. April 2014, 18:32)