Subaru Community

Es gibt Splitter die man einfach zwischen das Radio und das OEM Antennenkabel steckt. Allerdings funktionieren die nicht immer und bei jedem Fahrzeug, ob die bei dem XV funktionieren kann ich nicht sagen und beim Forrester SH muss ich auch erst warten bis meins geliefert ist und verbaut wurde...

Ich hab mir in meinen Outback eine Splitter von Blankenburg ( oder so ) eingebaut. Aber leider verschwindet der DAB Empfang immer wieder und ist nie konstant da. Werde mir noch mal eine normale DAB einbauen.

Schade, ein ähnliches Problem habe ich in meinem Förster mit Klebeantenne auch und hoffte das der Splitter das Problem beseitigt (diese sollen angeblich besser als die Scheiben Klebeantenne sein).

Allerding muss ich auch sagen das der Empfang eigentlich ausreichend ist, normalerweise bekomme ich nur in Parkhäuser das Problem. Ich wohne allerdings auch im Ballungsgebiet, auf Urlaubsfahrten ist das dab dann auch schnell weg und hier am holländischen Wattenmeer habe ich das Radio auch aus weil kaum was geht...

.

Zitat von »totti1001«

Den Lochdurchmesser der orig. Antenne weiß nicht zufällig jemand?

Die ganze Geschichte ist vielleicht etwas "komplizierter". Also ich kann hier nur vom Einbau in meinen Levorg berichten den ich hier im Forum auch schon geschildert habe:

• Scheiben-Klebeantennen sind meiner Meinung nach untauglich. Ich hatte damit sehr häufige Aussetzer
  
• FM/DAB Splitter hab' ich ausprobiert. Hat nie sauber funktioniert da die OEM-Antenne die DAB Frequenzen filtert bzw. zumindest nicht aktiv verstärkt (174-240MHz).
  
• Die einzige richtige Lösung ist eine DAB Dachantenne, vorzugsweise mit Verstärker. Wer die ersten beiden Optionen durchspielen will soll das tun, aber ich halte es für verschwendetes Geld und Zeit da am Ende nur eine richtige Dachantenne eine saubere Lösung ist.
  

Am Ende habe ich mich für die Bad Blankenburg 3785.01 Shark-Antenne entschieden. Die kommt mit eher bei VAG Fahrzeugen üblichen FAKRA Steckern für AM/FM, DAB und GPS daher sowie einer Steckhülse mit 12V für den integrierten Verstärker. Die Antenne bietet immerhin eine 20dB Verstärkung im DAB Frequenzband.
Um möglichst wenig Kabel zu verlegen habe ich mir 2 Coax Kabel vom Typ RG405 für GPS und DAB bestellt. Grundsätzlich tut's für DAB aber auch RG316. Dazu noch ein paar passende FAKRA stecker. Entweder korrekt für GPS und DAB codiert doer die universellen Fakra-Z. Dann muss man die Stecker aber beschriften weil man die dann vertauschen kann.
Für die Speisung der verstärkten Antenne gibt es 2 Optionen. Entweder die Antenne wird über einen dedizierten Kabelschuh mit 12V versorgt oder die Antenne wird per Phantomspeisung versorgt. Bei der erwähnten ABB 3785.01 geht beides. Da bei meinem Levorg hinten am originalen FM Stecker bei der Heckklappe die 12V für die Antenne als einzelner Pin auf dem Stecker geführt wurden habe ich die Speisung der Antenne gleich dort angeschlossen. Ansonsten kann man eine Phantomspeisungs-Weiche verwenden um den Strom in die Antennenleitung einzuspeisen und braucht den 12V Kabelschuh dann nicht anzuschliessen. Dazu am Besten die Dokumentation der ausgewählten Antenne konsultieren.
Die Kabel habe ich mir bei eBay bestellt und einen Sack passender FAKRA Verbinder die ich selber aufgecrimpt habe. Aber man kann auch fertig konfektionierte Kabel bestellen. Fakra mochte ich eigentlich weil die Stecker simpel und mechanisch stabil sind.

ACHTUNG: Manche Radios/Head-Units schalten die Speisung/Phantomspeisung nur ein wenn FM an ist. Es nützt dann also nichts wenn man einen DAB-Tuner nachrüstet und das Radio dann im AUX Modus läuft und dort keinen Strom an die Antenne liefert. Im Zweifelsfalle also nachmessen ob auch im DAB-Modus die Antenne mit Strom versorgt wird.

Bei mir führen jetzt also 3 Coax-Kabel über den Dachhimmel bis zum Radio:

• FM/AM
  
• GPS
  
• DAB
  

Und das original vorhandene 12V Speisungskabel.

Wegen der Aussparung am Dach habe ich leider nicht nachgemessen gehabt. Die ABB Antenne hat (siehe Dokumentation) ein Gewinde und einen quadratischen "Dorn" mit 14.6mm Kantenlänge. Mein Levorg hat im Dach eine rechteckige Aussparung, ich glaube die war geschätzt so 15x20mm. Die ABB Antenne passt da rein, sitzt aber zunächst natürlich locker. Durch festziehen der Mutter und den Anpressdruck auf der umrandenden Gummilippe sitzt die Antenne aber fest und sicher und scheint auch dicht abzuschliessen.
Ob es eine Antenne auf dem Markt gibt die genau für Subaru-Aussparungen passt weiss ich nicht. Bisher habe ich aber keine Probleme mit der ABB Antenne.
Die Sender sind immer sehr gut zu empfangen und es gibt kaum noch Versorgungslücken.


Über das Angennendesign kann man sich streigen. Die ABB Antenne sieht man halt häufig auf VAG Fahrzeugen. Ich hätte die (viel grössere) Subaru Dachfinne lieber behalten und mir auch überlegt das ABB-Antennen-Innere in die OEM Antenne zu verpacken aber die OEM Antenne ist weniger hoch und die Elektronik passt so nicht rein. Also bleibt erstmal die originale ABB Antenne drauf.


Fazit: Entweder basteln und sich einreden es funktioniert trotzdem, oder man macht es gleich richtig.

.

Zitat von »totti1001«

ob das Dasaita auch die 12v liefert, weiß ich jetzt nicht.

Die MTCD/MTCE units liefern keine Phantomspeisung. Also entweder mittels Phantom-Injector anschliessen oder (wie ich es gemacht habe) einfach den Pin für die Speisung der Original-Antenne ans blaue AMP Kabel der Head-Unit anschliessen. Da ist dann 12V drauf sobald die HU eingeschaltet wird und speist die Antenne.
Und ja, normalerweise ist das nur ein Signal und kein Kabel wo man Strom/Leistung abgreift aber erstens braucht die Antenne nur sehr wenig Strom und zweitens übersteht die Schaltung der HU hier auch einige Ampere. Also absolut unproblematisch.

Zitat von »totti1001«

Also, dass das PX6 besseren FM Empfang hat kann ich nicht bestätigen. Ich hab das gleiche Problem, wie mit meinem PX5.

Wer das meint hat das Prinzip nicht verstanden. PX5/PX6 ist nur das CPU-Board. Dort sitzt die ARM CPU und der Speicher. Der FM Tuner sitzt im MTCD/MTCE Gehäuse und hat nichts mit PX5/PX6 zu tun. Man kann das CPU-Board sogar austauschen und PX5 auf PX6 upgradedn - oder besser auf PX5 downgraden da es dort auch gute custom ROMs gibt und für PX6 so weit ich weiss noch nichts schlaues existiert.
So sachen wie Frequenzwechsel würden einen Dual-Tuner benötigen damit man eine zweite Frequenz finden und überwachen und dann umschalten kann. Die MTCx Units haben keinen Dual-Tuner. Also geht das nicht.

Mit DAB gibt es sowas wie service-following. Dafür kann ich die DAB App von Realzoulu im Play store (oder vom XDA Forum) empfehlen. Die nur im binärformat enthaltene libdab aus den Hersteller-Apps die Relzoulu zuvor verwendet hat bringt einige Beschränkungen mit sich, kann aber Service-Following. Aktuell hat er auf eine offene Library (OMRI) umgestellt. Dort funktioniert aktuell recording und Service-Following noch nicht, aber das kommt sicher noch. Dual-Tuner Support soll auch für DAB kommen damit man auch mehrere Stationen aufzeichnen kann bzw. auch schneller umschalten kann oder im Hintergrund gescannt werden kann während man weiter DAB hört damit man nicht plötzlich 15 Minuten scannen muss wenn man aus dem Empfangsgebiet raus fährt. Dazu braucht man dann wohl später 2 einfach einen zweiten USB DVB Tuner.

Das kommt aber alles noch.

Zitat von »totti1001«

Wieso funktioniert das bei den Android Headunits, schlecht bis gar nicht?

Ich glaube AF wird auch per RDS mitgeschickt damit das Radio auch ohne Multi-Tuner umschalten kann. RDS ist aber abhängig vom Sender und unzuverlässig. Ausserdem können nicht alle MTCD/E Units alle Features zuverlässig. Das wiederum hängt dann von der MCU (MicroController Unit und dessen Firmware ab. Bei Marken-Autoradios sind Dual-Tuner eher Standard als die Ausnahme. Bei den China-Units gibts nur Single-Tuner. Also Technik wie vor 25 Jahren. Mit Dual-Tuner kann das Radio eben permanent alle Frequenzen abscannen um zu suchen ob es den gleichen Sender noch auf einer anderen Frequenz findet die möglicherweise stärker ist. Wenn man nur einen einzigen Tuner hat, dann kann man nicht umschalten ohne den Ton zu unterbrechen.

DAB kennen die Geräte eigentlich gar nicht und in China ist das wohl auch nicht gefragt. Allerdings kann man das per USB nachrüsten und eine entsprechende App (wie die DAB App von Realzoulu) nachrüsten. Aber hier gibt es noch viel zu tun bis es die Usability erreicht wie von Markengeräten üblicherweise gewohnt. DAB kennt aber durchaus eben Service-Following. Aber die proprietäre China-Library die nur im Binärformat vorliegt hat damit ein paar Probleme. Und OMRI ist noch nicht so weit (wird es aber vermutlich bald sein). Wie auch die Unterstützung für mehrere DAB Tuner. Dann kaufe ich mir einfach noch einen zweiten DAB+ USB-Stick und hänge beide an die Antenne. Fertig.

Für PX5 kann ich die HAL9K ROM empfehlen. Gefällt mir besser als Malaysk, aber das ist Geschmackssache. Funktionieren tun beide recht gut.

.

Zitat von »SJD_CVT«

DAB-Z mit OMRI klappt gut bei mir - die originale APP hat Probleme mit Android 9 und geht eigentlich garnicht.....

Nicht erstaunlich. Die verwendete libdab ist eben nur im Binärformat vorhanden und wurde nicht für Android 9 kompiliert. OMRI ist OpenSource und kann neu kompiliert werden. Dafür fehlen aktuell noch ein paar Features.
FM Radio brauche ich sowieso nicht mehr. Daher ist persönlich mir der Tuner reichlich egal.

.

Ich habe mitlerweile die dritte DAB Antenne aufm Dach.

Zuerst hate ich eine DAB/FM Antenne im 16v Look von Hama, war am Anfang sehr gut, wurde aber zunehmend schlechter und nach einem Jakr war das Innenleben komplett vergammelt, da kamm das Wasser durch die Verschraubung am Antennenstab.
Dann hatte ich ne Shark incl. GPS, ja war so olla la, irgendwie nicht beraucschend, dafür habe ich schon komplett neue Leitungen duch den Wagen verlegt....

Mittlerweile habe ich die Kombiflex-Dachantenne - 3761.01 von Bad Blankenburg.
Die ist super, hat einen guten Empfang die kann ich Empfehlen. Der Empfang lässt sich noch steigern mit einem 40cm langen Strahler, der pfeift allerdings ab 80 km/h, da bin ich noch am probieren. Mit dem Serien Stab bekomme in Stgt. 38- 40 Sender im Schwarzwald eigentlich nie weniger wie 12 und ab Donaueschingen / Blumberg DAB aus der Schweiz.....

.