Subaru Community

Zitat von »basch«

ich habe berereits 1.5 Kilo Brax exVibration verbaut. was kann ich da noch tun?
mfg

unbestätigten gerüchten zufolge ist die einzige chance, in einen gt ordentlichen sound mit ordentlich baß reinzubringen, folgende:

http://www.youtube.com/watch?v=15odxWIzpSA

Zitat von »Mr.Hias«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

was du noch tun könntest wär die 1,5KG Dämmscheiß*** wieder rauszuschmeißen! In nen GT bekommst du niee vernüftig nen Bass rein!
Das Auto ist für was anderes gebaut!
Sorry, ist halt einfach so!

Absolut richtig

Ich hab den Thread mal hierher verlegt.

Kleiner Hinweis am Rande :


@bash:
Das mit dem Kofferraum dämmen wird Dir nicht gelingen. Es ist wirklich so, dass ein GT kaum stillzukriegen ist.
Der klappert ja schon ohne Anlage. Das beste was Du meiner Meinung nach tun kannst:
Dämme die vorderen Türen ordentlich, bau dort was anständiges rein und trenn den Sub im Kofferraum so
tief wie möglich. Die Kofferraumdämmung kannst Du IMAO wieder entfernen. Kann mir nicht vorstellen, dass
das was bringt. Überhaupt würd ich erstmal schauen, was da genau scheppert.

Du willst dein Auto entdröhnen, nicht dämmen. Dämmen wäre, es gegen Schall von außen zu isolieren. Entdröhnen ist mit der Brax Paste zwar möglich, aber es gibt wesentlich bessere Materialien, die einfacher zu verarbeiten sind, effektiver Entdröhnen und sich notfalls wieder entfernen lassen. Wenn 1,5 Kg nichts gebracht haben, dann hast du die Paste an den falschen Stellen aufgetragen. Mit 3-4 Kilo vom richtigen Material kannst du dein Auto komplett entdröhnen, für den Kofferraum reicht 1 Kg aus. Am besten wäre, die Paste komplett zu entfernen und die Sache von vorne zu starten. Allerdings wirst du die vermutlich nur mit dem Schleifer wieder raus kriegen.

Schwingen tun nur große, gerade Flächen, also Kofferraumdeckel, Türen, Dach und zu einem geringen Teil die Innenverkleidung der Türen. Zum Entdröhnen reicht es, 20% der Fläche zu beschweren. Das beste Material dazu ist Kunststoff-Schwerfolie, z.B. solche. Die lässt sich relativ leicht verarbeiten und kann notfalls wieder entfernt werden. Jeweils ein Stück davon auf die Mitte der schwingenden Fläche kleben. Der größte Teil der Arbeit ist das Entfernen der Innenverkleidungen. Aber so kriegst du auch in einen GT einen guten Sound.

fakt ist: der gt ist dank konsequentem leichtbau nicht umsonst als klapperkiste verschrien - da schwingt alles, was aus blech ist. der aufwand, einen impreza1 ruhigzustellen, steht in keinem verhältnis zum resultat. also...

wenn du einen impreza haben willst, der ein gewisses maß an komfort bietet, dann einen ab modelljahr 2000 2001 - die sind zwar nicht mit bmw und audi vergleichbar, aber ein deutlicher schritt richtung alltagstauglichkeit. nur die performance leidet durch das mehrgewicht...