Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »olliemaen« (2. August 2017, 08:43)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (2. August 2017, 16:22)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (2. August 2017, 20:47)
Hallo,
.....he Martin, hast du diese Rechnung auch von Rohöl bis Ottomotor?
LG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin1986« (3. August 2017, 08:56)
wie wäre es eigentlich mit ein bischen downsizing im gehirn?
warum muss jedes auto so viel drehmoment haben? warum eine höchstgeschwindigkeit von 250 und mehr? es gibt tolle autos, die ein geniales fahrgefühl vermitteln und höchstens 180 fahren!
ich komme selten mal auf 160, ist zu viel verkehr. auf der bahn. natürlich wollen mich da noch einige überholen. ist aber oft sehr und zu riskant für fahrer und andere unbeteiligte.
ist doch wahnsinn! wenn wir wie früher ein paar schnellere autos haben, und der rest normal flott und bequem unterwegs sind, reicht doch aus.
auch wenn ich mich hier im gt-forum unbeliebt mache:
ich bin dafür, ein tempolimit mit 130 auf der autobahn einzuführen. haben die meisten anderen länder auch. und das fahren dort finde ich viel entspannter, weil weniger idioten unterwegs sind. die strafen für zu schnelles fahren sollten dann auch nach oben angeglichen sein, in schweden undder schweiz überlegt sich jeder 10mal, ob es sich lohnt, zu schnell zu fahren.
wer seinen gt, wrx ,sti, 911er und anderes flottes ausfahren will, kann dies ja weiterhin machen, und zwar auf strecken wie dem nürburgring.
dann bräuchten wir auch keine absolute highteck, um aus den motoren alles auszuquetschen, was geht, auf kosten der umwelt.
Bist Du sicher. Die Akkus werden beim Laden warm.Übrigends sind die Ladeverluste elektrische Blindleistung, die dein Wechselstromzähler nicht erfasst und somit auch nichts kostet.
LG
Mit 40 km/h bergauf? Als Gespann ein gefährliches Hindernis sein? Lieber nicht, oder?