Subaru Community

Wundert mich nicht, denn so etwas war schon vorsichtig angekündigt im Interview mit dem CEO von Subaru, Yasuyuki Yoshinaga.
Link stammt aus dem entsprechenden hiesigen Thema:
https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/…-id6384611.html


Im März hatte schon SubiBear dazu geschrieben:

...letztendlich das, was ich bereits in mehreren Posts zum Thema Diesel auch gesagt habe: der ist in Europa mausetot und ich nehme Wetten an, dass es
a) keine weiteren / neueren Diesel-Modelle von Subaru für Europa mehr geben wird
b) spätestens mit Einführung von Euro 7 es keinen Boxer-Diesel mehr in Europa geben wird.

Fakt ist die Leute wollen derzeit keine Diesel kaufen weil plötzlich fest steht das sie ach so Umweltschädlich sind und ihr ach so sauberer Audi, VW etc. das bis zu 24 fache an NOX ausstößt, aber Gleichzeitig Bananen aus Südamerika fressen und Kleidung aus China usw. kaufen,
Ich könnte mich schon wieder aufregen..

Zitat von »steffl1«

ach so Umweltschädlich

Nun, es wurde wohl inzwischen genügend gemessen, dass der Diesel grundsätzlich tatsächlich sehr viele Schadstoffe produziert. Wenn er nicht mit einer extrem aufwendigen Abgasnachbehandlung ausgerüstet ist, ist er wirklich umwelt- und gesundheitsschädlich. Da hilft auch Polemik nicht.

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »steffl1«

Fakt ist die Leute wollen derzeit keine Diesel kaufen weil plötzlich fest steht das sie ach so Umweltschädlich sind und ihr ach so sauberer Audi, VW etc. das bis zu 24 fache an NOX ausstößt, aber Gleichzeitig Bananen aus Südamerika fressen und Kleidung aus China usw. kaufen,
Ich könnte mich schon wieder aufregen..

Inwiefern führen denn Bananen aus Südamerika oder Kleidung aus China zu erhöhter NOx-Belastung in deutschen Innenstädten?

Zitat von »steffl1«

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »steffl1«

Fakt ist die Leute wollen derzeit keine Diesel kaufen weil plötzlich fest steht das sie ach so Umweltschädlich sind und ihr ach so sauberer Audi, VW etc. das bis zu 24 fache an NOX ausstößt, aber Gleichzeitig Bananen aus Südamerika fressen und Kleidung aus China usw. kaufen,
Ich könnte mich schon wieder aufregen..

Inwiefern führen denn Bananen aus Südamerika oder Kleidung aus China zu erhöhter NOx-Belastung in deutschen Innenstädten?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Genau hauptsache die deutschen Innenstädte sind sauber, was im Rest der Welt passiert ist doch deren Problem.
Bin raus hier

Für den Weg: Den Unterschied zwischen Stickoxiden und "normalen" Treibhausgasen kennst Du? Bzw. benutzen die Bananenpflücker und die chinesischen Webstuhlbesitzer Direkteinspritzer-Diesel?

Zitat von »Runeflinger«

Zitat von »steffl1«

Zitat von »Runeflinger«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »steffl1«

Fakt ist die Leute wollen derzeit keine Diesel kaufen weil plötzlich fest steht das sie ach so Umweltschädlich sind und ihr ach so sauberer Audi, VW etc. das bis zu 24 fache an NOX ausstößt, aber Gleichzeitig Bananen aus Südamerika fressen und Kleidung aus China usw. kaufen,
Ich könnte mich schon wieder aufregen..

Inwiefern führen denn Bananen aus Südamerika oder Kleidung aus China zu erhöhter NOx-Belastung in deutschen Innenstädten?

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Genau hauptsache die deutschen Innenstädte sind sauber, was im Rest der Welt passiert ist doch deren Problem.
Bin raus hier

Für den Weg: Den Unterschied zwischen Stickoxiden und "normalen" Treibhausgasen kennst Du? Bzw. benutzen die Bananenpflücker und die chinesischen Webstuhlbesitzer Direkteinspritzer-Diesel?

Naja aber ein LKW oder ein Containerschiff fährt auch nicht mit Luft und Liebe...


Mfg Martin

Also die mit Schweröl betankten Containerschiffe lasse ich mal aussen vor.

Aber im Bezug auf NOx sind LKW im Vergleich viel besser!

Zitat von »Berni-87«

Aber im Bezug auf NOx sind LKW im Vergleich viel besser!

Wenn Omi und Opi sich einen 40igTonner kaufen und damit einmal in der Woche zum einkaufen fahren wäre ein LKW viel schlechter,in jeder Hinsicht!
Außerdem habe ich die Vermutung wenn auf deutschen Autobahnen max.130 gefahren werden darf werden sich viele keinen Diesel mehr kaufen

Moin Zusammen!

Zitat von »IKR«

Wundert mich nicht, denn so etwas war schon vorsichtig angekündigt im Interview mit dem CEO von Subaru, Yasuyuki Yoshinaga.
Link stammt aus dem entsprechenden hiesigen Thema:
https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/…-id6384611.html


Im März hatte schon SubiBear dazu geschrieben:

...letztendlich das, was ich bereits in mehreren Posts zum Thema Diesel auch gesagt habe: der ist in Europa mausetot und ich nehme Wetten an, dass es
a) keine weiteren / neueren Diesel-Modelle von Subaru für Europa mehr geben wird
b) spätestens mit Einführung von Euro 7 es keinen Boxer-Diesel mehr in Europa geben wird.

Danke @IKR: - hinzu kommt, dass die Regeneraration beim Boxer-Diesel (wie bei [fast] allen Diesel-Motoren ohne fünften Injektor bei einem Vierzylinder) ein Krampf ist und bleibt. Das hatte ich ja in den letzten Monaten auch in entsprechenden threads aufgedröselt Stichworte: Leistungsverluste, hohe Regenerationsfrequenz, Ölverdünnung, etc etc. Ich habe nur festgestellt, dass etliche Subi-Händler in den letzten 12 Monaten ihre Meinung deutlich geändert haben und mir heute sagen, dass meine Entscheidung richtig war, im Outback den 2.5er Benziner ohne DTI statt des Diesels zu kaufen und weiterzuempfehlen....

Naja, das Ding mit dem Boxer-Diesel war ja, dass Subaru da einen riesigen Markt hatte, in dem sie nicht vertreten waren. Zum einen Geschäftsfahrzeuge und zum anderen die Tatsache, dass sich jeder Hinz und Kunz einen Diesel gekauft hat, weil der Sprit ja billiger ist. Dass sich dann auf einmal so ein Abgasskandal um den Diesel entwickelt, da haben die einfach nicht mit gerechnet.

Die Entscheidung, vom recht jungen Boxer-Diesel wegzugehen, ist in dem Fall aus meiner Sicht vollkommen richtig.
Klar, die großen initialen Investitionen sind schon getätigt, das ist schade, aber immerhin werden sie nicht noch mehr F&E-Budget da reinstecken müssen.

Den Diesel jetzt für immer zu verteufeln ist kompletter Schwachsinn, in meinen Augen.
Mann müsste halt ein wenig in Abgasreinigung investieren.
Bis auf das Ständige regenerieren ist der BD nicht so schlecht.

Nene, schlecht ist er keineswegs. Auch die Diesel der anderen Hersteller sind an sich nicht schlecht.
Wenn VW zum einen nicht versucht hätte was anzubieten, was sie nicht anbieten konnten und zum anderen dem Kunden mehr zugetraut hätten, die Abgaspisse selbst und etwas öfter nachzufüllen, hätten wir den ganzen Skandal nicht.

Aber leistungsfähig, verbrauchsarm, sauber und bequem zusammen lässt sich halt nicht realisieren.
Und Subaru zieht halt daraus Konsequenzen und entschied sich, den Diesel fallen zu lassen.

Zitat von »vonderAlb«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »SubiBear«

Sorry, aberr was ist das denn für ein Unsinn?? Der VW-Konzern hat genauso wie z.B. BMW und Mercedes eine Fremdfertigungsquote von weit über 70%. Wenn die Teile dieser angeblichen "Premium" Produkte nur aus Osteuropa kommen, habt Ihr noch Glück gehabt. Ein ganz wesentlicher Teil kommt aus Indien und China, wird mit Schiffen die mit Schweröl befeuert werden, dort umwelbelastend produziert und 'rübergeschippert, das ganze hier mit bis zu 50% Billig-Leiharbeitern zusammengeklöppelt und dann als "Müll - äh, sorry Made in Germany" zu horrenden Auf-Preisen verhökert und über 60% wieder verschifft. Was meinst Du denn, wie sonst Deutschland es schafft "Export-Weltmeister" zu sein?

Nur mal EIN belegtes Fallbeispiel: Mercedes-Benz Produktion Standort Bremen: nicht ein einziges Fenster das dort verbaut wird, wird in Europa gefertigt: die absolute Mehrheit wird per Container aus Australien(!!) angekarrt, weil die Scheibe dann pro Stück < 5$ billiger ist, als würde man sie z.B. aus GB beziehen.... soviel mal zu diesem Ammenmärchen...

OK, ich sehe schon das es nicht verstanden wurde.
Ich bin nicht blöd, ich weiß das viele Teile in den Fahrzeugen (und nicht nur darin) aus allen Herren Ländern kommt und irgendwo dann zusammengeschustert werden.
Ich versuch's nochmal, vielleicht wird es dann kapiert.

Eine Subaru kommt mit absoluter Sicherheit nicht aus dem Inland und wird auch hier nicht zusammen gebaut. Er wird zu 100 % importiert.
In Deutschland aber werden Fahrzeug zusammen geschustert und müssen nicht erst nach Fertigstellung von irgendwo her angekarrt werden.
Wer sich daran stört das Bananen und Autoscheiben aus dem Ausland geliefert werden der sollte sich auch keinen Subaru kaufen (und keine Bananen fressen).

Ist das jetzt so verständlicher?

Anscheinend ist bei der Oktoberlieferung des XV schon kein Diesel mehr mit dabei. Es kommen noch Outback und Forester in Dieselmotorisierung, aber bereits für die Frühjahrlieferung sind bereits keine mehr vorgesehen.

Zu tun hat das aber nichts mit dem Dieselskandal. Die Absatzzahlen für Diesel waren konstant und machen je nach Modell immer noch von 60 bis 80% aus. Zu sehen wird sein was dann nächstes Jahr passieren soll, sei es bei den europaweiten diversen Importeuren, sei es bei den Vertragshändlern. Ich glaube nicht dass viele solche Umsatzeinbussen lange verkraften. Denn im Gegensatz zu anderen Herstellern hat man ja keine Hybrid oder Elektroalternative....

Doch wie gesagt, das hat nichts mit dem Abgasskandal zu tun. Fuji hat die Schanauze vom Diesel voll, angesichts der Tatsache dass man im Jahr nur 22.000 Stück davon im Stande ist abzusetzen (auf fast einer Million Benzinern...) und der Gesamtumsatz in Europa trotz Diesel in den letzten 10 Jahren sogar gesunken ist. In den Usa hingegen wird Jahr für Jahr der Verkaufsrekord gebrochen....

Ich sehe für die Marke Subaru in Europa leider sehr schwarz. Man hat ja auch gesehen dass Fuji seit zwei Jahren in Europa nichts mehr in Marketing und Kommunikation investiert. Die Schlussfolgerung ist fast logisch....

Gruss