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Legacy Diesel gekauft

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cweber

Profi

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41

Donnerstag, 1. Januar 2009, 22:25

Zitat

Original von SechsSterne
Sorry schonmal, für die dumme Frage, aber der Legacy ist mein erster Wagen mit einer Klimaautomatik.

Ist es richtig, das wenn ich die Klimaautomatik an habe, der Lufteintritt nicht eingestellt werden kann, d.h. die Automatik regelt selbst, wo die Luft eintritt, Fußraum, etc?


Ja

Gruß
Christian

C35/45

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42

Sonntag, 4. Januar 2009, 16:33

Der Rückwärtsgang läßt sich bei meinem Legacy Diesel oft nur nach dem zweiten bis dritten Versuch einlegen. Im kalten Zustand tritt das Problem permanent auf. -Bekanntes Problem oder Ausnahme?
Gruß
Erich

PS: Verbrauch nach 2200km konstant 6,8l/100km - Anzeige: 6,0l/100km
Kann aber auch an den kurzen Strecken und den derzeitigen niedrigen Temperaturen liegen, -werde weiter berichten. Ansonsten bin ich immer wieder begeistert über die Ruhe im L.D. wenn ich meine Krawallmaschine STi mit dem Diesel tausche.

Andy_Sta

unregistriert

43

Sonntag, 4. Januar 2009, 16:40

@C35/45
keine ahnung ob das bisher nur bei mir der fall war, aber hab schon ein paar japaner in den fingern gehabt (arbeitsbedingt) und die hatte alle (wie mein legacy turbo) mehr oder weniger grosse probleme den rückwärtsgang einzulegen. könnte also normal sein
Gruss
Andy

Carver

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44

Sonntag, 4. Januar 2009, 16:53

Zitat

Original von C35/45
Der Rückwärtsgang läßt sich bei meinem Legacy Diesel oft nur nach dem zweiten bis dritten Versuch einlegen. Im kalten Zustand tritt das Problem permanent auf. -Bekanntes Problem oder Ausnahme?


Weiss nicht, ob´s beim Legacy Diesel was anderes ist, aber beim Impreza ist das normal. So gehts: Schalte nochmal in den 1. , fahr zwei Zentimeter nach vorn und dann nimm wieder den Rückwärtsgang.
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

Avenger

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45

Sonntag, 4. Januar 2009, 16:56

Zitat

Original von Carver

Zitat

Original von C35/45
Der Rückwärtsgang läßt sich bei meinem Legacy Diesel oft nur nach dem zweiten bis dritten Versuch einlegen. Im kalten Zustand tritt das Problem permanent auf. -Bekanntes Problem oder Ausnahme?


Weiss nicht, ob´s beim Legacy Diesel was anderes ist, aber beim Impreza ist das normal. So gehts: Schalte nochmal in den 1. , fahr zwei Zentimeter nach vorn und dann nimm wieder den Rückwärtsgang.

Gleiches Problem bei meinem WRX MY08. Meine Lösung: Gang raus, weg von der Kupplung, Kupplung erneut drücken, schon geht er rein ;)

C35/45

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46

Sonntag, 4. Januar 2009, 17:38

Danke für die Tipps,
aber das löst nicht mein Problem: Ich würde gerne den Rückwärtsgang so schnell wie möglich reinbekommen. Wenn ich unter Umständen irgendwo schnell wenden möchte, dann sollte eine möglicherweise brenzlige Situation nicht daran scheitern, dass ich den Rückwärtsgang erst nach Anwendung von Geheimtipps irgendwie reinbekomme... -ich mag mich nicht mit "Eigenheiten" eines Fahrzeugherstellers zufrieden geben, wenn diese meine Sicherheit gefährden könnten.
Gruß
Erich

frank.k

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47

Sonntag, 4. Januar 2009, 18:06

Zitat

Original von C35/45
ich mag mich nicht mit "Eigenheiten" eines Fahrzeugherstellers zufrieden geben, wenn diese meine Sicherheit gefährden könnten.
Gruß
Erich

Ich dachte im ersten Moment wirklich, Du meinst das ernst. :D

C35/45

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48

Montag, 5. Januar 2009, 16:44

ääähjaaa, das meinte ich eigentlich schon ernst...

Ich meinte folgende Situation: Ich steh im Stau, kenne eine andere bessere Strecke, muß dafür aber an einer unübersichtlichen Stelle ausscheren zum Wenden und sollte dies -ohne den Gegenverkehr und mich selber zu gefährden- in einer möglichst kurzen Zeit bewerkstelligen, -geht aber nicht weil der Rückwärtsgang hakt, hier aber jede (Zehntel-)Sekunde zählen würde...- wo ist da der Witz???

Bitte um Aufklärung!

patGT

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49

Montag, 5. Januar 2009, 17:04

Zitat

Original von C35/45
ääähjaaa, das meinte ich eigentlich schon ernst...

Ich meinte folgende Situation: Ich steh im Stau, kenne eine andere bessere Strecke, muß dafür aber an einer unübersichtlichen Stelle ausscheren zum Wenden und sollte dies -ohne den Gegenverkehr und mich selber zu gefährden- in einer möglichst kurzen Zeit bewerkstelligen, -geht aber nicht weil der Rückwärtsgang hakt, hier aber jede (Zehntel-)Sekunde zählen würde...- wo ist da der Witz???

Bitte um Aufklärung!


Also mit dem Nochmals-Kuppeln-in-Neutralstellung vergeht nicht viel Zeit. Mit etwas Übung haste selbst so den Rückwärtsgang schneller drin als Otto-Normalverbaucher mit einem diesbezüglich "perfekten" Getriebe.

ich würde da nicht aus einer Mücke einen Elefanten machen, ansonsten dürftest Du mit einer solch fatalistischen Einstellung überhaupt kein Auto mehr fahren. Eine Sache der Verhältnismässigkeit, oder nicht?

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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Heiko.LS

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50

Montag, 5. Januar 2009, 18:00

@ C 35/45:

Das mit dem Rückwärtsgang hatte mein Dieselchen am Anfang auch, jetzt nach 16000 km flutscht er genauso gut rein wie die Vorwärtsgänge.

Kerber

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51

Montag, 5. Januar 2009, 18:36

Ja,so ist es :prophet:
Anfangs ging der R schlechter rein, als beim GT.
Das hat sich aber schon lange gegeben.

Heute bin ich nun fein durch den Tiefschnee geräubert und dieses lustige gelbe Lämpchen (ESP) blinkert öfter mal applaudierend auf. 8)
Ich bin mit den Fahrleistungen des Diesels 100% zufrieden. Wenn man den einsetzenden Lader gekonnt nutzt,kann man fein driften :D

Mittwoch muß der Legacy zum ersten Service :umarm:
S# :thumbsup:

Sub4fun

unregistriert

52

Dienstag, 6. Januar 2009, 21:57

@Profeus
das mit der Lichthöhe probier ich noch aus

@tobims
Wollte eigentlich nur sagen, das oft die Scheibe beschlägt - Ausnahme: wenn Klima läuft herscht bei jedem Wetter Klarsicht. A/C schaltet bei Minustemperaturen gar nicht ein.

Betreffend Heizung:
Vermutlich bin ich verwöhnt - im GT ist die Heizung, rückblickend, 1A gewesen (und vor allem sehr schnell)

Mit dem Rückwärtsgang habe ich keine Probleme, geht meist ganz leicht. Da ist es beim 1. schon fast schwieriger - da brauchts dann je nach Situation schon etwas Geschicklichkeit. Mittlerweile gehts auch im kalten Zustand praktisch "ruckelfrei", wohl Übungssache...

@Kerber

Zitat

Ich bin mit den Fahrleistungen des Diesels 100% zufrieden. Wenn man den einsetzenden Lader gekonnt nutzt,kann man fein driften großes Grinsen

Ja, ganz klar. Bin gespannt wie sich der Diesel-Legy am Driftday am Sa in Samedan schlägt 8) =)

Kerber

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53

Donnerstag, 8. Januar 2009, 18:53

Hab den weißen Riesen gerade wieder geholt.
Erste Inspektion:189€(Inspektion nach Plan,Luftfilter,Ölfilter,5.9l Öl)
Ersatzauto gab´s natürlich gratis,Clubhändler eben :knuddel:
S# :thumbsup:

redguy

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54

Donnerstag, 8. Januar 2009, 20:14

Habe heute auch meinen Legacy wiederbenkommen.

Erste Durchsicht für 152 EUR. Dazu eine kostenlose Spureinstellung, da er von Anfang an ganz leicht nach rechts gezogen hat - Messprotokoll gabs dazugeschenkt :)
Der Diesel ist wieder aufgetaut, zur Frage wie man das künftig vermeiden kann gibts wohl kein Allgemeinrezept. Auf alle Fälle keine Additive oder gar Benzin reinkippen, meinte der Mechaniker.

Bin ebenfalls super zufrieden, auch ohne Club :D

Profeus

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55

Donnerstag, 8. Januar 2009, 23:19

vermeiden, ja wie ?

Gestern neuer Diesel Corsa vom Läuferkollegen eingeflockt, in Werkstatt 6 Std auftauen müssen.

Er hat einige Tage vorher bei einer billigen freien Tanke Diesel getankt.

Kerber

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56

Freitag, 9. Januar 2009, 06:53

Zitat

Original von redguy
Habe heute auch meinen Legacy wiederbenkommen.

Erste Durchsicht für 152 EUR.

Bin ebenfalls super zufrieden, auch ohne Club :D



Wieviel Öl und welche Sorte wurde denn in Deinen Legacy gefüllt?
Danke
S# :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kerber« (9. Januar 2009, 07:03)

redguy

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57

Freitag, 9. Januar 2009, 12:19

Zitat

Original von Kerber
Wieviel Öl und welche Sorte wurde denn in Deinen Legacy gefüllt?


6,1 Liter der Sorte 5W-30 "Top-Tec 4300"

Kerber

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58

Freitag, 9. Januar 2009, 12:45

Zitat

Original von redguy

Zitat

Original von Kerber
Wieviel Öl und welche Sorte wurde denn in Deinen Legacy gefüllt?


6,1 Liter der Sorte 5W-30 "Top-Tec 4300"


Danke,daher der Preisunterschied 8)
S# :thumbsup:

patGT

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59

Sonntag, 26. April 2009, 13:37

Es ist vollbracht! Gestern durfte ich meinen nagelneuen Legacy 2.0 D Limited Kombi abholen, in Obsidian Black Pearl, mit schwarzem Leder und den 18-Zöllern vom Executive S. Das Auto sieht sooo geil aus. =)

Der Wagen ist einfach der Hammer und macht einen Riesenspass. Es ist erst der zweite Tag und ich habe schon deutlich über 200km auf dem Zähler. :D
Am liebsten würde ich nur fahren, fahren, fahren...

Einziger kleiner Punkt zur Beanstandung: die Kupplung rupft ein wenig beim Anfahren. Hatte das auch jemand von Euch?

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
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Kerber

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60

Sonntag, 26. April 2009, 13:40

:thumbsup:
Wollen wir Spa mit den Diesel-Kombis fahrn??? 8)
Hast Du Bilder?
:tschuess:
S# :thumbsup: