Subaru Community

Zitat von »Schall & Rauch«

Aber was Rolf mit seinem Mazda veranstaltet hat, könnte nicht unpassender für einen Japansportler sein. Es ist sicherlich sein persönlicher Geschmack. Aber diese Chromattrappen erinnern mich an Polo-Baumarkttuning, Chromfelgen in Verbindung mit Serienfahrwerk und massig Luft im Radhaus und dann der ganze weitere angeklebte Schnickschnack, den man zusammen für 25 Jahre ADAC-Clubmitgliedschaft mit einem Treppenlift erwirbt
Beim besten Willen. Der Gedanke daran, sowas an einem STi zu sehen, verursacht bei mir Durchfall.

Zitat von »Carver«

Das heisst Fördermitglied und nicht Fordermitglied.
Und zum FöMi werden brauchts nicht nur 52€, sondernvor allem drei Mitglieder als Zeugen für Deine Eignung und die Zustimmung vom Vorstand.

Das wird nach den Bildern von dem vergewaltigten Mazda und Deinem bisherigen Auftritt hier ganz ganz schwierig.

Lass doch den Subi in Ruhe, der passt nicht zu Dir.
Hol Dir nen Mercedes und hier ein paar "Tuningteile" http://www.yed.com.tr

Okay. Ich glaube, mit soviel Borniertheit bin ich noch in keinem Forum "begrüßt" worden. Zum Glück muß ich ja keinen von Euch heiraten. Ich fordere nicht, ich erhoff(t)e mir z.B. einen sachlichen Erfahrungsaustausch und das ich als FöMi beispielsweise in den heiligen Gefilden der Clubecke stöbern darf. Aber darauf verzichte ich besser. Im ADAC bin ich übrigens erst seit 18 Jahren. Etliche Fürsprecher und ein clubkonform gestyltes Auto mußte ich für eine Mitgliedschaft nicht vorweisen. Ich denke, daß ich mich mit meinen 52 Lenzen hier nicht dumm anmachen lassen muß. Die Geschmäcker sind verschieden. Freilich bekäme der STi kein Chromstyling. Daß das zu diesen Auto nicht paßt, ist sogar mir klar.

Also bleibt hier mal schön unter Euch. Ich werde Euch mit meinen Mazda nicht weiter belästigen.

Okay. Vielleicht sollten wir nochmal auf Anfang gehen.

Ich bin also der Rolf, fahre einen Mazda 6 MPS.....usw.

Wie komme ich auf Subaru? Nun, nicht unbedingt wie die Jungfrau zum Kind, aber etwas Eingebung war schon dabei. Mein MPS kommt so langsam in die Jahre, und bevor ich mein Geld in sicherlich kommende größere Reparaturen stecke, verwende ich die anfallende Kohle lieber für die Anzahlung eines neuen Fahrzeuges. Meine Tunings wie z.B. Corksport SRI mit TIP und Airbox, effektiveren Ladeluftkühler, Domstrebe usw. habe ich zwar selbst verbaut, aber z.B. für eine Motor-Revision fehlen mir die Kenntnisse, das Werkzeug und natürlich auch die Räumlichkeiten. Alles selbst reparieren ist also bei mir nicht. Ich müßte alles in der Werkstatt machen lassen. Und das kostet.

Der MPS war ein Vorführwagen. Vorher besaß ich einen damals nagelneu gekauften 2.3er Mazda 6 mit 166 PS. Im MPS ist praktisch der gleiche Motor verbaut, allerdings wird dieser im normalen 2.3er Mazda6 nicht zwangsbeatmet (Turbo). Meinen 2.3er konnte ich damals gut in Zahlung geben. Klar, was freeman303 sagt, ist im Prinzip richtig. Vorführwagen...wer weiß, wer da schon wie darauf herumgeritten ist. Andererseits liegt "mein Mazdahändler" mitten in einem Ort. Bis zur Autobahn sind es gut 10 km. Ich habe mir einfach eingeredet, daß die Probefahrer in der Ortschaft den kalten Motor nicht bis in den Begrenzer jagen konnten. Wenn mein MPS nicht schon im Stockzustand gegangen wäre wie die Pest, hätte ich vielleicht Abstand davon genommen.

Da bin ich bei einem Jahreswagen skeptischer. Wieso verkauft man ein Auto bereits nach einer kurzen Zeit? Wie ist sein Erstbesitzer damit herumgeheizt? Wenn ich vorhabe, ein Auto nur ein Jahr zu fahren, dann würde ich sicherlich keine Rücksicht auf den Motor nehmen.

Wie auch immer. Da Mazda wahrscheinlich keinen neuen MPS mehr auflegen wird (es wird immermal spekuliert, daß 2015 ein neuer MPS kommen soll, aber nichts Genaues weiß man nicht) bin ich auf der Suche nach einem leistungsstarken und bezahlbaren Auto. VW, Audi, BMW, Mercedes mögen alles solide Marken sein, aber z.B. ein VW bleibt auch mit dem Kürzel "GTI" am Heck ein VW, also ein Auto mit serienmäßig eingebauter Langeweile. Ich möchte ums Verrecken kein Auto fahren, welches man wie Sand am Meer auf unseren Straßen sieht. Ich "liebe" japanische Autos, auch wenn ich mir beispielsweise in der Verwandtschaft die üblichen Sprüche über die "Reisschüssel" (alles VW-Fahrer) anhören mußte. Mein Konter war dann steht's: Das ist keine Reisschüssel, das ist ein Schnellkochtopf!

Was bleibt also? Mitsubishi Lancer Evolution war mein erster Gedanke. Vom Aussehen her gefällt der mir aber nicht wirklich. Den Innenraum finde ich schon fast häßlich. Das K.O.-Kriterium war aber 5-Gang Schaltgetriebe (Automatic will ich nicht). Ein Auto mit Fünfganggetriebe hatte ich 1990. Ich hätte nicht gedacht, daß man sowas noch baut. Und einen EVO XI wird es nicht mehr geben. Was käme also noch Infrage? Da bin ich mal sämtliche gängige japanische Automarken durchgegangen und dachte: Subaru? Da gab es doch auch irgend etwas. Da war doch was mit so einem überdimensionalen Heckspoiler.

Die magischen 6 Buchstaben "WRX STi" von denen ich vor wenigen Monaten noch nichtmal deren Existenz im Zusammenhang mit einem Auto kannte, haben mir es angetan. Als ich jedoch die Preisliste anschaute... 53000,-€ , da war ich erstmal baff. Und so richtig gefallen hat mir der MY13 eigentlich auch nicht. Sehr schnell kam ich dahinter, daß für dieses Jahr ein Nachfolgemodell angekündigt wurde. Von den ersten Bildern war ich begeistert. Mein erster Gedanke jedoch: Was wird der jetzt kosten? 60K? Preissenkung vermutlich aufgrund des Kurses Euro-Yen auf 45K Somit rückte die Kiste näher in meinen "Erschwinglichkeitsbereich". Fortan habe ich quasi jede Meldung über dieses Auto in mich aufgesaugt. Dann die ersten virtuellen Prospekte vom Neuen. Runtergeladen und nachgelesen.

Technische Daten:
300 PS Gut gut.
2.5 Liter Motor. Soll Schwierigkeiten machen, aber vielleicht hat ja Subaru wenigstens inpunkto ZKD nachgelegt.
407NM bei 4000U/min. kleiner Schock. Mein erster Gedanke. Ausgleich durch Änderung der ECU
In 5,2 Sekunden von null auf hundert. Das ist ja besser als bei meinem MPS.
5 Jahre Garantie oder 160000km? Die trauen sich was! Die müssen ja überzeugt von ihrer Technik sein.
255km/h Höchgeschwindigkeit. Hee, dachte ich, Donnerwetter!

So. Und wenn ich jetzt gelesen hätte: Die Maschine schafft zwar theoretisch 255km/h, es wird aber empfohlen mit dem STi nur so um die 150km/h auf der Autobahn zu cruisen, weil Ihnen sonst sehr schnell der Motor um die Ohren fliegt, hätte ich mit Sicherheit keinen Gedanken mehr an den STi verschwendet!
Wenn Subaru mit einer V-max. von 255km/h wirbt und seine Autos auch in Deutschland anbietet, dann muß sicherlich schonmal damit gerechnet werden, daß der Käufer eines 45000,-€ teueren Autos auch mal auf die Idee kommt diese Geschwindigkeit fahren zu wollen! Oder etwa nicht? Kein Mensch will von Flensburg nach Garmisch mit V-max. durchblasen. Und wenn ich's weiß, daß der STi eher keine Vollgasfahrten von 100...200km abkann, werde ich mich darauf einstellen und diese Spielchen auf 10...20km begrenzen. Zu solchen extremen Vollgasfahrten bin ich mit dem Mazda vielleicht 2-3mal gekommen. Das letzte mal war voriges Jahr die Heimreise sonntagsfrüh von der Ostsee bei rapide steigenden sommerlichen Temperaturen.

In aller Regel komme ich sowieso selten auf die Autobahn. Und wenn, dann geht meist über 180km/h aufgrund stärkeren Verkehrs kaum etwas. Manchmal gönne ich mir nach der Spätschicht ein paar Kilometerchen V-max auf der Autobahn (ca. 10km). Wenn ich im Stadtverkehr "mitschwimme", dann fahre ich meist im 5 . oder 6. Gang wo andere noch den 4. Gang drinhaben. Eine 50 im 6. Gang ist auch beim STi möglich.
Wie gesagt. Zu über 90% fahre ich eh Stadt/Land. Da wird mal, falls erforderlich, Vollgas beschleunigt....das wars. Das sollte auch der STi verkraften.

Kriegsbemahlung:

Ein "gecleantes" Auto habe ich noch nie gemocht. Daß ich meine Chrom-Macke am STi begraben muß, ist mir klar. Das paßt absolut nicht zu diesen Auto. Ein Bekleben im Fast and Furious Styl paßt da sehr wohl besser zum STi. Und man wird es mir kaum glauben, sowas stelle ich mir bei meinem STi auch vor. Wie das dann mal gestaltet werden wird, da bin ich mir allerdings noch nicht sicher.

Probefahrt:

Ja klar. Werde ich unbedingt machen. Allerdings bin ich da stur. Wenn schon, dann will ich auch das Auto probefahren, welches ich mir dann auch kaufen will. Ich denke, an etwas weniger Spritzigkeit untenrum kann man sich auch gewöhnen. Vermutlich wird es keinen sooooo deutlichen Unterschied zum 6er MPS geben. Immerhin ist er rund 200 kg schwerer als der STi.

@Skylark (Jens)

Das Autohaus in Niederdorf habe ich natürlich schon längst entdeckt. Gut zu wissen, daß man da in guten Händen sein wird. Daß die einen MY13 in ihren Räumen stehen haben, ist mir auch bekannt. Auch in Chemnitz hat der dortige Subaru-Händler einen da. Deswegen befürchte ich ja auch, daß sich diese Händler sicherlich keinen MY15 als Vorführwagen hinstellen werden. Da wird wohl erst der "Alte" verkauft sein müssen. Ich kann mich aber in Geduld üben und warten. Sicherlich wird demnächst irgendein Subaruhändler im Umkreis von 50km einen neuen STi im Angebot haben. Vielleicht fahre ich ja dochmal den Vorgänger Probe.

Für schnellere Kurvenfahrten bin ich übrigens auch zu haben. Nicht umsonst habe ich im Mazda eine Domstrebe verbaut. Allerdings "täte" mir mein Auto bei irgendwelchen rasanten Paßfahrten irgendwie leid. Es müssen ja nicht erst die Reifen um Asyl kreischen! Oder?

So. Ich denke, mehr kann ich meinerseits zur Beruhigung nicht beitragen. Danke an diejenigen, die mir hier Beistand geleistet haben. Das baut auf und spornt zum Hierbleiben an. Die Leute einfach so behandeln wie man von ihnen behandelt werden will und alles wird gut. Ein, "Dein Chromstyling ist nicht so mein Fall" hätte auch gereicht. Damit kann ich leben. Man muß deswegen nicht beleidigend werden. Geschmäcker sind fei verscheiden, Gelle?

Na dann, beste Grüße und ein schönes Wochenende
Rolf alias alter Germane

Zitat

Wie wäre es damit: Fun & Action-Training am Hockenheimring (ab Juli mit dem neuen WRX STI)

Hallo Stephan

Gute Idee. Allerdings muß ich ehrlich gestehen, daß ich dafür irgendwie zu träge bin. Wenn es gleich um die Ecke wäre... Muß wohl am Alter liegen.

Zitat

@alter Germane: Willkommen Altersgenosse...


Hab meinen STi vor 5 Jahren neu und ohne Probefahrt aus dem Ausstellungsraum gekauft.
Es war die beste Entscheidung ( zumindest Autotechnisch ) in meinem Leben.

Toll. Noch so ein alter Sack. Da fühlt man sich gleich nicht mehr soooooo alt unter den mehrheitlich jungen Hüpfern hier.

Ein Auto ohne Probefahrt habe ich mir auch schon gekauft. Das war in den 90ern ein Mitsubishi Carisma. Das Auto hatte mir damals gut gefallen, und eine Alternative dazu gab es eh kaum.
Na dann, weiterhin noch eine gute Fahrt mit Deinem vierrädrigen Liebling.

Zitat

Also 50 km/h im STI im 6. Gang in der Stadt... Ich glaube nicht daß das klappt. Das ist ja sogar beim Legacy H6 3.0 kaum machbar. Wenn ich mit dem Legacy so fahre, fahre ich bereits deutlich unter 1400 UPM. Habe aber noch den Vorteil, daß ich 3 Liter Hubraum und das entsprechende Drehmoment bei dieser niedrigen Drehzahl trotzdem habe, um aus solcher Drehzahl bei solch hoher Übersetzung (6. Gang) überhaupt noch beschleunigen zu können.

Naja. 50km/h im 6. Gang ist sicherlich nicht die Disziplin eines jeden Autos. Es ist aber nicht nur beim MPS möglich. Ich verweise hier mal auf ein Youtube Video. Dort wird im letzen Viertel die 50 im 6. Gang als langsamst mögliche Geschwindigkeit angegeben und daraus sogar Vollgas beschleunigt. Es ist logisch, daß da weder der STi noch der MPS wie eine Rakete abgeht. Auf so eine Idee kommt man ja ohnehin im Normalfall nicht. Wenn ich bei 50 durchbeschleunigen muß, schalte ich mindestens in den dritten Gang zurück.



Da werden auch Beschleunigungen aus anderen Gängen heraus gezeigt. Das sieht für mich allerdings nicht unbedingt nach "lahmer Gurke" aus. Wenn ich einen STi erwische, der im Stockzustand so geht wie der von dieser tschechischen Autozeitung getestete STi, kann ich voll damit leben. Beim STi hätte ich sicherlich lange Jahre das Gefühl, mit etwas ganz Besonderen unterwegs zu sein. Das ging mir mit meinem 6er MPS nicht anders. Wenn ich Gas gebe, habe ich auch heute noch ein Grinsegesicht.

Hallo Roman

Ebenfalls Danke für Deine Ausführungen. Den Vergleich mit dem Puff fand ich lustig. Da ist was dran. Mal sehen was ich mache. Ein Vorführwagen ist mir unterm Strich lieber als ein Jahreswagen. Reinfallen kann man quasi mit jedem Gebrauchten. Beim Vorführwagen käme ich hier in Germanien noch in den Genuß, die ersten drei Jahre mit 468,-€ Versicherung inklusive Vollkasko rumzukommen. Dieser finanzielle "Aspekt" wäre auch ein Grund dafür. Für meinen MPS bezahle ich zwar auch "nur" ca. 520,-€/Jahr (liege bei 30%), aber das wird auch nicht billiger.

Zitat

Wegen den Sprüchen:
Das wird mit nem riesen Heckspoiler nicht
besser. Aber what else... Mitleid kriegt man geschenkt, Neid muß man
sich erarbeiten.

Der war gut. Und ja. Mit dem riesen Heckspoiler und einer STi-mäßigen Kriegsbemalung fällt man richtig auf. Dann ist es vorbei mit dem Wolf im Schafpelz. Dazu muß man dann als Subarufahrer einfach stehen. Ich sehe jetzt schon die offenen Münder meiner jüngeren Arbeitskollegen. Die wissen, daß ich nicht Opa-mäßig unterwegs bin. Wie sie jedoch hinter meinen Rücken reden....ist mir Conchita äähhh Wurst. Auffallen ist besser als umfallen!

Zitat

Wegen dem 5 Gang Getriebe: Das würd ich so noch nicht ganz
unterschreiben. Nur weil man einmal kuppeln und an einem Hebel reissen
kann ist man nicht schneller. In dieser Zeit bleibt der andere nämlich
auf dem Gas.

Da ist was dran. Den 10er Evo kann man zwar im 4. Gang bis fast auf 200km/h hochprügeln, trotzdem soll der Sprung in den 5. Gang etwas ungünstig abgestuft sein. Den MPS prügle ich bei Bedarf im vierten Gang bis 180km/h hoch (ca. 6500U/min.), bin dann aber im 5. Gang immernoch bei ca. 5300U/min. und habe somit nicht diesen Leistungseinbruch wie beim Evo.

Zitat

Zu Deinen Angaben:
0-100 Hab ich in meiner Karriere 2 x gemacht.
Den ersten hab ich versemmelt wegen zu wenig Gas und nach dem zweiten
hat mir mein Auto dermassen leid getan, daß ich das nicht mehr
wiederholen möchte. Und zur Spitze; nie gebraucht, weder auf nem Track
noch auf D Autobahnen. Sorry, aber das versteh ich bis heute nicht, was
das bringen soll...

Extrembeschleunigungen aus dem Stand heraus verkneife ich mir ebenfalls. Dafür sind auf Dauer die Antriebe des MPS nicht gemacht. Zur Spitzengeschwindigkeit, nun ja. Irgendwie "hat es was" mit einem Reiskocher deutlich teurere, bei 250km/h abgeriegelte Autos zu "versägen". Da kommt der jugendliche "Highsporn" in mir durch. In dieser Beziehung werde ich wohl nie so richtig alt und Weise werden.

Zitat

Pässe fahren solltest Du vielleicht trotzdem mal mit dem STI.
Wer weiß, vielleicht entdeckst Du noch neue Hobbys...

Glaube mal nicht, daß ich das nicht auch geil finde. Das macht (mir) aber erst so richtig Spaß, wenn ich einen Möchtegern-Schumi an der Stoßstange kleben habe. Dann will ich austesten, wann dem das Gas ausgeht. Ansonsten geht mir da eher der starke Verschleiß von Reifen und Fahrwerk durch den Kopf und lasse es eher normal angehen. Da hat eben jeder so seine Vorlieben.

Zitat

Make peace not war, solltest Du mit Deinem Baujahr eigentlich noch kennen und Leben, oder ?

Freilich. Aber bei jedem Wetter. Peace Bruder.

Viele Grüße
Rolf