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Aber was Rolf mit seinem Mazda veranstaltet hat, könnte nicht unpassender für einen Japansportler sein. Es ist sicherlich sein persönlicher Geschmack. Aber diese Chromattrappen erinnern mich an Polo-Baumarkttuning, Chromfelgen in Verbindung mit Serienfahrwerk und massig Luft im Radhaus und dann der ganze weitere angeklebte Schnickschnack, den man zusammen für 25 Jahre ADAC-Clubmitgliedschaft mit einem Treppenlift erwirbt
Beim besten Willen. Der Gedanke daran, sowas an einem STi zu sehen, verursacht bei mir Durchfall.
Das heisst Fördermitglied und nicht Fordermitglied.
Und zum FöMi werden brauchts nicht nur 52€, sondernvor allem drei Mitglieder als Zeugen für Deine Eignung und die Zustimmung vom Vorstand.
Das wird nach den Bildern von dem vergewaltigten Mazda und Deinem bisherigen Auftritt hier ganz ganz schwierig.
Lass doch den Subi in Ruhe, der passt nicht zu Dir.
Hol Dir nen Mercedes und hier ein paar "Tuningteile" http://www.yed.com.tr
Probefahrt:
Ja klar. Werde ich unbedingt machen. Allerdings bin ich da stur. Wenn schon, dann will ich auch das Auto probefahren, welches ich mir dann auch kaufen will. Ich denke, an etwas weniger Spritzigkeit untenrum kann man sich auch gewöhnen. Vermutlich wird es keinen sooooo deutlichen Unterschied zum 6er MPS geben. Immerhin ist er rund 200 kg schwerer als der STi.
Hallo StephanZitat
Wie wäre es damit: Fun & Action-Training am Hockenheimring (ab Juli mit dem neuen WRX STI)
Toll. Noch so ein alter Sack. Da fühlt man sich gleich nicht mehr soooooo alt unter den mehrheitlich jungen Hüpfern hier.Zitat
@alter Germane: Willkommen Altersgenosse...
Hab meinen STi vor 5 Jahren neu und ohne Probefahrt aus dem Ausstellungsraum gekauft.
Es war die beste Entscheidung ( zumindest Autotechnisch ) in meinem Leben.
Zitat
Also 50 km/h im STI im 6. Gang in der Stadt... Ich glaube nicht daß das klappt. Das ist ja sogar beim Legacy H6 3.0 kaum machbar. Wenn ich mit dem Legacy so fahre, fahre ich bereits deutlich unter 1400 UPM. Habe aber noch den Vorteil, daß ich 3 Liter Hubraum und das entsprechende Drehmoment bei dieser niedrigen Drehzahl trotzdem habe, um aus solcher Drehzahl bei solch hoher Übersetzung (6. Gang) überhaupt noch beschleunigen zu können.
Der war gut. Und ja. Mit dem riesen Heckspoiler und einer STi-mäßigen Kriegsbemalung fällt man richtig auf. Dann ist es vorbei mit dem Wolf im Schafpelz. Dazu muß man dann als Subarufahrer einfach stehen. Ich sehe jetzt schon die offenen Münder meiner jüngeren Arbeitskollegen. Die wissen, daß ich nicht Opa-mäßig unterwegs bin. Wie sie jedoch hinter meinen Rücken reden....ist mir Conchita äähhh Wurst. Auffallen ist besser als umfallen!Zitat
Wegen den Sprüchen:
Das wird mit nem riesen Heckspoiler nicht
besser. Aber what else... Mitleid kriegt man geschenkt, Neid muß man
sich erarbeiten.
Da ist was dran. Den 10er Evo kann man zwar im 4. Gang bis fast auf 200km/h hochprügeln, trotzdem soll der Sprung in den 5. Gang etwas ungünstig abgestuft sein. Den MPS prügle ich bei Bedarf im vierten Gang bis 180km/h hoch (ca. 6500U/min.), bin dann aber im 5. Gang immernoch bei ca. 5300U/min. und habe somit nicht diesen Leistungseinbruch wie beim Evo.Zitat
Wegen dem 5 Gang Getriebe: Das würd ich so noch nicht ganz
unterschreiben. Nur weil man einmal kuppeln und an einem Hebel reissen
kann ist man nicht schneller. In dieser Zeit bleibt der andere nämlich
auf dem Gas.
Extrembeschleunigungen aus dem Stand heraus verkneife ich mir ebenfalls. Dafür sind auf Dauer die Antriebe des MPS nicht gemacht. Zur Spitzengeschwindigkeit, nun ja. Irgendwie "hat es was" mit einem Reiskocher deutlich teurere, bei 250km/h abgeriegelte Autos zu "versägen". Da kommt der jugendliche "Highsporn" in mir durch. In dieser Beziehung werde ich wohl nie so richtig alt und Weise werden.Zitat
Zu Deinen Angaben:
0-100 Hab ich in meiner Karriere 2 x gemacht.
Den ersten hab ich versemmelt wegen zu wenig Gas und nach dem zweiten
hat mir mein Auto dermassen leid getan, daß ich das nicht mehr
wiederholen möchte. Und zur Spitze; nie gebraucht, weder auf nem Track
noch auf D Autobahnen. Sorry, aber das versteh ich bis heute nicht, was
das bringen soll...
Glaube mal nicht, daß ich das nicht auch geil finde. Das macht (mir) aber erst so richtig Spaß, wenn ich einen Möchtegern-Schumi an der Stoßstange kleben habe. Dann will ich austesten, wann dem das Gas ausgeht. Ansonsten geht mir da eher der starke Verschleiß von Reifen und Fahrwerk durch den Kopf und lasse es eher normal angehen. Da hat eben jeder so seine Vorlieben.Zitat
Pässe fahren solltest Du vielleicht trotzdem mal mit dem STI.
Wer weiß, vielleicht entdeckst Du noch neue Hobbys...
Zitat
Make peace not war, solltest Du mit Deinem Baujahr eigentlich noch kennen und Leben, oder ?
Zitat
Pässe fahren solltest Du vielleicht trotzdem mal mit dem STI.
Wer weiß, vielleicht entdeckst Du noch neue Hobbys...
Zitat
Glaube mal nicht, daß ich das nicht auch geil finde. Das macht (mir) aber erst so richtig Spaß, wenn ich einen Möchtegern-Schumi an der Stoßstange kleben habe. Dann will ich austesten, wann dem das Gas ausgeht. Ansonsten geht mir da eher der starke Verschleiß von Reifen und Fahrwerk durch den Kopf und lasse es eher normal angehen. Da hat eben jeder so seine Vorlieben.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »drmichi« (12. Juli 2014, 15:20)
Zitat
Pässe fahren solltest Du vielleicht trotzdem mal mit dem STI.
Wer weiß, vielleicht entdeckst Du noch neue Hobbys...
Zitat
Glaube mal nicht, daß ich das nicht auch geil finde. Das macht (mir) aber erst so richtig Spaß, wenn ich einen Möchtegern-Schumi an der Stoßstange kleben habe. Dann will ich austesten, wann dem das Gas ausgeht. Ansonsten geht mir da eher der starke Verschleiß von Reifen und Fahrwerk durch den Kopf und lasse es eher normal angehen. Da hat eben jeder so seine Vorlieben.
Ich mache es genau anders: Nur wenn ich alleine in den Pässen unterwegs bin, dann fahre ich zügig...
Ich bin auch schon 6er MPS gefahren.. Bezüglich Kurvendynamik und Fahrverhalten ist der neue STI um Welten direkter! Auf der Autobahn stinkt dich aber wohl jeder 330d ab... Mir egal, ich wohne in der Schweiz, da hat es mehr Bergstrecken als Autobahn..
Fahre das Auto einfach mal, und schildere uns dann deine Meinung!