Subaru Community

Wo kommt es ungefähr her? Lässt sich das Geräusch und die Vibration lokalisieren? Bei mir hatte ich etwas Ähnliches mal ab 210 aufwärts. Da hats an der Dichtung der Seitenscheiben gelegen.

Das hatte ich auch, jetzt habe ich ein neues hinteres Diff. drinn, da haben sich die Kegelräder zermalen. Das war bei 60tsd km haben jetzt 92tsd drauf.


Gruß: Heiko57

Das hört sich bekannt an .... Checke mal alle deine Verkleidungen am Unterboden. Lass jemand hinter Dir her fahren und gucken, ob unter dem Auto etwas flattert.

Ich häng mich gleich hier an, weil ichs gleiche Problem beim Forry S Turbo MY99 habe, nur erst bei 140-150km/h.

Die Reifen sind nicht schuld. die Felgen, Fahrwerksgummibuchsen, Radlager, Dämpfer, Federn und Bremsen auch nicht. Ist alles schon neu....

Hatte so ein Phänomen schon mal vor ca. einem Jahr ohne den vibrationen, aber da hats sich nach einigen 100km nach dems das erste Mal auftrat, geklärt. Da versperrte sich dann das ganze Auto bei langsamen Kurven, da das Silikonöl im Mitteldiff alt wurde und somit das Mitteldiff defekt war. Seitdem ist ein STi Mitteldiff verbaut und das Phänomen tritt jetzt wieder auf nur wie schon von RGS beschrieben mit den Vibrationen.
Ich habe das Gefühl es kommt von weiter hinten. Also entweder Kardanwelle oder Heckdiff. Die Antriebswellen sehen aber hinten noch gut aus und haben kaum spiel.

@RGS:

wie verhält sich das Phänomen wenn du bei den besagten Geschwindigkeiten auskuppelst? Bei mir bleibt das Geräusch und die Vibrationen...

Ach ja habe Vergessen, mein Subihändler meinte das die hintere Sperre kaputt war und nicht mehr richtig gelöst hätte. (Kann schon mal Vorkommen sagte er)
Es soll auch mit dem Öl zusammen hängen. Lieber die Intervalle kürzer setzen.

Kann mans zerlegen und wieder gängig machen? Also das Heckdiff mein ich.
Beim Mitteldiff weiß ichs, aber da ists Silikonöl so teuer und der Aufwand so groß, dass es sich nicht auszahlt.

Ins Heckdiff kipp ich das:: http://www.oil-store.de/product_info.php…yntrax-Lim.html

Als ich es aufmachte kam mir eine Zähe Pampe und die Zähne einzeln entgegen, habe mir ein gebrauchtes aus Holland besorgt, läuft heute noch gut!
Habe eine Mischung (jetzt nicht lachen) aus Diff.-öl und zähen Kettenöl drinn. Läuft perfekt! Jetzt schon 35tsd km

gruß

Ich meinte ganz langsam auf einem Parkplatz kurven fahren, sperrt sich da was? bei mir war das nur, wenn der wagen richtig warm wurde. da dürfte sich dann die viskosität des öls verändert haben.

aber so ein Phänomen mit den 3-4km hatte ein Mechanikerfreund von mir auch schon mal und das lag am Asphalt bzw am Straßenbelag. könnte es das sein?

Hallo Freunde,

@RGS:

Tritt dieses Brummen bei deinem Forster auf wenn du auf der AB einfach so vor dich hin fährst, oder bei
bestimmten Situationen auf?

Wenn du z.B. den Wagen beschleunigst, und danach mit dem Motor wieder abbremst? So bei 3000U/min?
Wie sieht es beim Beschleunigen aus?

Gruß
Daniel

Ich würde auch auf Luftverwirbelungen tippen. Unterboden, Radhausverkleidung, Windschutzscheibe... irgendetwas, das halt nur bei z. B. Seitenwind oder im Windschatten eines anderen Fahrzeuges in Schwingung gerät und daher nur sporadisch auftritt. Würde auch zur längeren Winterpause wegen Kälte passen, wenn es ein Kunststoffteil ist.

Hast du die Sommerreifen auf extra Felgen oder die gleichen wie im Winter?
Also wir hatten so ein ähnliches Problem bei nem Daimler SLK230 nur das der ab ca 80km/ dauerhaft vibriert hat. Auf den ersten Blick von unten war auch alles fest was an Plastik dran ist und der hat wirklich übertrieben viel Plastik. Und am ende war es dann doch nur irgend so ne blöde Verkleidung die mitgeschwungen ist.
Ich würde ja sagen bau einfach alles was Plastik ist unterm Auto weg und fahr ne Runde aber da dein Problem recht selten auftritt ist das nicht die optimale Lösung...
Bin mal gespannt was da rauskommt

Dieses "Phänomen" von @RGS: und anderen bringt einen Menschen aus flacher, windstarker Region wie Schleswig-Holstein nicht mehr aus der nordischen Ruhe, wenn man sicher sein kann, dass mechanisch alles in Ordnung ist: Oberhalb von 100km/h kommt es -im Forry!!!- vor, wenn ich z.B. von Nord nach Süd fahre und der Wind etwa aus Süd-West bläst: Es ist dieses wummernde, donnernde
Geräusch, dass einem der Schreck in die Glieder huscht.

Dann -ja seh- und bemerkbar, kommt z.B. ein kleines Waldstück -was den Wind aus den Segeln nimmt- und das Geräusch ist schlicht weg. Waldstück zu Ende - es geht wieder los.
Richtungswechsel mit z.B. Wind von hinten: Geräusch ist weg.

Deshalb -@RGS: beobachte mal die Umstände des Geräusches -an Fahnen, die im Wind flattern, an Ästen, die sich biegen pp.
Wenn man das "gelernt" hat, weiß man dann schon vorher, wenns Brummen kommt ...

Ich geb´ja zu, dass in anderen Gebieten dieser Welt der Umgang mit Wind ganz schön schwer sein kann, nämlich dann, wenn er zu selten heftig bläst.
Auf jeden Fall ist es mir dann wurscht, woher die Erscheinung kommt und was sie verursacht, da kann das ganze Insassen-Gezocks noch so sehr im Inneraum den Kopf samt Ohren verdrehen -lauschen- orakeln-philospophieren-streiten- wieder neu diskutieren....