Subaru Community

Ganz klare Kaufempfehlung!

Aha, owohl schwerer, länger, unpraktischer, teurer als ein 08er.

Hier ist der Testbericht auf der SIGTC Homepage

Sehr schöne Aufnahmen.
Darf man fragen welche Kamera da am Sti ,,klebt'' ?

Super bericht! vielen danke euch. eine kleine frage hab ich aber noch..ist die lenkung direkter geworden als beim 08er??

grüsse

Bis auf den Heckspoiler finde ich den Impreza auch gelungen, allerdings bin ich mir bei den Rückleuchten noch nicht so einig.

@ KSK: Solch unangebrachten Kommentare, die völlig sinnlos in den Raum geworfen werden sind hier nicht sonderlich erwünscht.

Nicht missverstehen, ich habe selbst einen gebrauchten STI MY06 dem hatchback vorgezogen, aber:

a)
Worin jetzt die Schlimmnheit/Unsachlichkeit der post von KSK lag, hab ich nicht ganz verstenden.

Klar, das war eine schnell hingeworfene persönliche Äußerung. Aber wenn der tatsächlich schwerer + länger ist (was ich jetzt mal unterstelle) mit limousinentypisch weniger variablen Kofferraum, dann kann man ja mal hinterfragen, ob eine "klare Kaufempfehlung" allein auf der Optik beruht in einem Forum, das sonst die Abweichungen eines aus UK importierten Spec C zum EDM minutiös auflistet oder den Vorteil einer wenige Kg leichteren Schwungscheibe.

b)
Zitat von der Club-Homepage "Für 51.500 € bekommt man die Sport-Variante ohne Flügel..."

Also ehrlich Subaru Deutschland, wie soll man denn da noch argumentieren, dass der STI-Spoiler NICHT nur reiner Showeffekt ist, sondern eine nützliche Funktion bietet, wenn ab Werk gerade die "SPORTvariante" ohne kommt? Dass das eine nackte Basisversion zum Selbstkomplettieren nach spezifisch geplantem Renneinsatz ist, kann man ja frühestens ab Spec C o.ä. behaupten...

Nichts für ungut!

Runeflinger

Das Heck bzw besonders von schräg hinten gesehen ist wirklich die Schokoladenseite. Also das was man sieht, wenn man überholt worden ist und der Impr... äh WRX STI in den Drift übergeht...

Gruß,
Alex

Guter Bericht, interessantes Auto, ich kann den nächsten Monat auch mal einen Tag auf der Rennstrecke ausprobieren, mal sehen was der kann......

Toll, dass das Verhältnis zu Friedberg auf diesem Niveau ist!
Sehr guter Bericht, Frank! Es sind genau die Fragen beantwortet, die mich an einem solchen Fahrzeug - und im Speziellen als Impreza-Fahrer - interessieren.



Das Modell mach mir auch wieder mehr Hoffnungen bezüglich der Zukunft der Sportmodelle bei Subaru.

Der Bericht ist super geschrieben, aber der neue Impreza gefällt mir irgendwie nicht, er sieht zu sehr nach einem amerikanischen Fahrzeug aus. Die Frontschürze sieht wie bei der GR Modellreihe wenig aggressiv aus und der Grill tendiert zu sehr in die Richtung brave Limousine. Die Seitenlinie ist auch recht unstimmig, irgendwie ist der ganze Wagen einfach zu lang und zu wuchtig. Das ganze Heck erinnert zu guter Letzt auch zu sehr an den bereits angestaubten Scion TC. Seit dem GR Modell hat das Design der Imprezas irgendwie gelitten, einem GD Modell schaut jeder hinterher da es aus der Masse sticht, die neuen Modellreihen haben den Glanz irgendwie verloren. Mag auch eine Geschmacksfrage sein.

Hallo Freunde,

schönes Auto, schöner Bericht - DANKE JUNGS!

Endlich geht Subaru wieder den richtigen Weg...........

Es sollte mich doch wundern, wenn der 11er sich nicht besser verkauft als der 08+.

Allerdings gefällt mir (persönlich) der 08er auch gut. Jedoch für die Imprezapuristen war die Modellvariante

ohne Heckklappe ein Ding der Unmöglichkeit.

Gruß
Daniel

Impreza`s sind zwüsche 93`- 00` Baut worde.

Es wird hier in Zusammenhang mit dem Modelljahrgang 2011 immer nur von Sedan gesprochen, aber:

den 2011 gibt es bei uns in der CH ja neu als Sedan und wie bisher als Hatch. Und es gibt für beide Karosserievarianten alle drei Ausstattungen. Wie ist nun aber der Unterschied eines 08er STi zu einem 2011 STi Hatch punkto Fahr- und Einlenkverhalten?

Also die Austattungspolitik ist schon eigenartig.

Es sollte lieber eine günstige Einstiegsvariante geben und dann kann man sich sämtliches Zubehör genau so wählen wie man es braucht (und Geld hat )

Dieser Thread ist genial... 15 Postings, die den gesamten Kosmos dieses Forums widerspiegeln.

Danke für den schönen Bericht und die amtlichen Fotos... vor allem das auf der Brücke ist besser als jedes Pressebild.
Und die Skyline... ist das die von Friedberg?

Ich freue mich, daß es den STI nun wieder in der traditionsreichen Stufenform gibt... und daß der feine Hatch weiterlebt.
Subaru hat auf uns gehört!

Ach so, und um im Kontext des Forums zu bleiben:
jetzt bloß noch zurück in die Rallye-WM, alle neuen Imprezas 10.000 Euro billiger, Spec-C-Luke ins Dach, den Motor downgesized und gleichzeitig auf 360 PS erhöht...
dann ist endlich alles wieder gut.

Aber im Ernst... das Modelljahr 2011 ist für mich die Krönung der Modellgeschichte.
Und Euer Test ist klasse!

Hammer Leute!!!! Vielen vielen DANK!!!!!

Jetzt fällts mir doch noch ein wenig einfacher, den STI zu kaufen.

Ein sehr toller Bericht Der WRX STI gefällt mir immer mehr. Der neue sieht viel erwachsener aus.

Wurde der 2.5er Motor überarbeitet und verbessert?

Zitat von »KSK«

Ganz klare Kaufempfehlung!

Aha, owohl schwerer, länger, unpraktischer, teurer als ein 08er.

Wieso teurer als ein 08er? Der neue ist um einiges billiger

gruss blacky

:s_dankeschoen: